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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-11-2008, 18:11
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#26
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Guest
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ma quale crisi e crisi... ora esce la nuova superteneré
e giù vagonate di yamaha vendute nei primi tre mesi del 2009.
la crisi c'è per chi la sente. importante é non sentirla, anche se non c'è.
:-))
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05-11-2008, 13:28
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2004
ubicazione: via Gradoli interno3, accanto a Natalie
Messaggi: 2.981
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Quote:
Originariamente inviata da LUckyluketorino
Operating performance improves in the first nine months of the year.
Detailed guidance for 2008 is no longer possible. BMW Group expects to achieve clearly positive earnings for the full year.
Group revenues as per September 2008: euro 40,425 million (-).
Group profit before tax as per September euro 1,522 million (-43.3%).
Automobiles profit before tax as per September 2008: euro 882 million (-58.3%).
Deliveries Automobiles September YTD: 1,113,972 units (+1.7%)
BMW Automobile 928,230 units (-0.1%)
MINI Automobile 184,915 units (+12.1%)
Rolls-Royce Automobile 827 units (+42.8%)
Deliveries BMW Motorcycles 80,750 units (-2.5%)
In soldoni hanno mantenuto sulle vendite auto (sostanzialmente grazie ai modelli nuovi (X6 e Mini Clubman) e perso sulle moto (il settore ha un ROS negativo sul terzo quarter).
Il risultato in calo è dovuto all'aumento delle riserve a garanzia sdei crediti a rischio.
Il gruppo non conferma gli obiettivi per l'anno.
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....non vedo BMW-finanziaria.....sarei curioso di conoscere il profitto.
Leggevo di H-D.
Con la sola vendita dell'abbigliamento moto, hanno pagato la costruzione di un nuovo edificio adibito a museo ($80 mln).
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05-11-2008, 13:30
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#28
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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comunque... dicono che sono aumentati i costi... quindi malgrado montino componentistica schifosa... sono riusciti a pagarla più di prima?
geni...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-11-2008, 13:55
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#29
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
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la contrazione degli utili è una cosa importante. Però bisogna analizzare il bilancio per capire dove e cosa ha causato tutto ciò.
in questo periodo mettere riserve è quantomeno doveroso, come è doveroso ridisegnare i budget di sviluppo, quindi quote di produzione, nuovi investimenti etc.
Come in tutte le aziende, la solidità paga, e l'azzardo frega.
Per Barbasma: buzzurro, lo scadimento della componentistica dal 2007 al 2008 dove emerge? "Sono aumentati i costi" per un gruppo così significa principalmente che sono aumentati i costi delle materie prime, dell'energia, del lavoro e della gestione finanziaria, non che costano di più le pastiglie dei freni e gli ammortizzatori assemblati...
Comunque è un casino per tutti i costruttori, anche di lavatrici, o di origami come la KTM. calano i consumi, calano le entrate e calano gli utili perchè i costi di gestione nel breve sono poco modificabili.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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05-11-2008, 14:02
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#30
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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05-11-2008, 14:33
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.222
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http://www.autoblog.it/
basta scorrere indietro e leggersi quante sono le case che stanno riducendo la produzione.
possiamo solo produrre/vendere/pagar stipendi, o c'è chi è disposto a tornare a coltivare quello che gli serve per l sostentamento?
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
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05-11-2008, 14:48
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#32
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sciolto Doc
Registrato dal: 15 Oct 2005
ubicazione: Johannesburg
Messaggi: 1.100
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senza considerare che diminuendo i volumi non si toccano (almeno nel breve) i costi fissi e quindi aumenta la loro incidenza sul singolo pezzo.
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Un forumista in cerca d'autore
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05-11-2008, 15:22
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#33
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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hahhaha vara coso.....
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K1300s
S1000xr
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05-11-2008, 15:52
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da LUckyluketorino
Rolls-Royce Automobile 827 units (+42.8%)
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ecco questo è un dato interessante...
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R1200GS ADV vintage
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05-11-2008, 16:08
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Seveso
Messaggi: 463
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Quest'anno allo stand in fiera per contenere i prezzi hanno ben pensato di dare un Dvd.
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R 1200 rt ; Africa Twin 650
Io mi rispetto e rispetto gli altri.
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05-11-2008, 17:23
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#36
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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06-11-2008, 09:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
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Messaggi: 7.222
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06-11-2008, 11:49
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da pezzata
confido molto nelle multinazionali,nei petrolieri,negli industriali a livello mondiale che tirano i fili.
mi chiedo infatti:conviene a costoro un'occidente,un primo mondo al collasso?
dove c'e' miseria c'e' poco da quadagnare.
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Quanti siamo in Europa? 5/600 milioni?
Quanti sono in Cina + India?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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06-11-2008, 12:40
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#39
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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bene, cosi ai proprietari delle concessionarie passa il ghino idiota iniziano a trattare meglio i loro clienti.
intanto c'è di buono che quando si ordina una moto te la danno il giorno dopo e non dopo 5 mesi di attesa
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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06-11-2008, 13:27
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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06-11-2008, 13:49
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.222
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vedi post 37
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06-11-2008, 15:03
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#42
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zuccona doc
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: piacenza
Messaggi: 672
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
Quanti siamo in Europa? 5/600 milioni?
Quanti sono in Cina + India?
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il mio debol parere:
prima che cinesi, indiani e popoli dell'est europeo possano arrivare al nostro tenore di consumismo,credo ne passera' del tempo.
non penso che i lavoratori di detti paesi,con stipendi(eufemismo)al limite,se non sotto,della sopravvivenza , possano ,a breve,permettersi gs,settimane bianche etc.sara' un processo lento,con alti e bassi,e dovranno percorrere lo stesso cammino fatto dall'occidente,con qualche decennio di ritardo.
avremo,noi,il tempo e la pazienza,di aspettare la loro esplosione consumistica prima del tracollo del nostro sistema?
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GS 1150 la MUKKONA!
MG NEVADA 750!
prima iscritta (tessera n.1) al "TRICHECO FANS CLUB"
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