Son soddisfazioni...

[live to ride]

Confermo la prima tacca la più rigida come da libretto ruotare la ghiera fino alla prima tacca in senso antiorario.-

[Qualsiasi]

Originariamente inviata da cit

Evidentemente, abbiamo ammortizzatori diversi

Nel mio di tacche ce ne sono una quarantina.
Quando sono solo, lo tengo su circa 15 clic dal tutto aperto, con passeggero ne aggiungo una decina e con bagaglio altrettanti.

Il mio è un 2006, nel filetto della rotella sono segnati ben in evidenza le 2 posizioni....non so che dire...stasera verifico

[cit]

Originariamente inviata da live to ride

Confermo la prima tacca la più rigida come da libretto ruotare la ghiera fino alla prima tacca in senso antiorario.-

Lo so che è una questione di punti di vista, ma generalmente per prima posizione si intende dal tutto aperto a salire.
E' come se, (per l'ammo post.) si considerasse per prima posizione quella intesa per guidatore+passeggero+bagaglio.

[live to ride]

Sono confuso CIT non è una questione di punti di vista e una questione di sapere qual'è la regolazione giusta per l'asfalto il libretto della mia dice quello che ho detto sopra tu come hai regolato? mi sembra di capire praticamente all'ultima o penultima tacca in senso orario giusto?

[Davide]

Nella marcia con solo pilota ruotare la manopola nel senso della freccia LOW (L) fino a fondo corsa in senso antiorario, quindi farle fare 10 scatti in senso orario. Nella marcia fuoristrada o con passeggero e bagagli, ruotare la manopola nel senso della freccia HIGH (H) fino a fine corsa in senso orario.

Ma compratevi l'ESA barboni !!!!

[live to ride]

Davide il dubbio era all'ammo ant. sul post.non ho problemi il dubbio era la rigidità per la guida su strada io dicevo che il libretto dice prima tacca in senso antiorario praticamente da tutto aperto per la guida fuoristrda o con passeggero e bagagli a tutto chiuso quindi prima tacca o no?