bicilindrico da off - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Alvit · 09-10-2008, 18:56

Se ce la fate a leggere tutto...

In off dice che con un ammortizzatore decente migliora parecchio!
http://motorcycleinfo.calsci.com/DL650.html

mototopo1973 · 09-10-2008, 19:36

sono assolutamente incontentabile...sto cercando la moto perfetta, o una che vada vicino alla perfezione, da perfezionare...
...e poi se rispondevo "ok" al primo consiglio la discussione era belle che finita...

IbÃ n · 09-10-2008, 20:04

Caponord ... al limite la RR se proprio vuoi esagerare con l'off

Pacifico · 09-10-2008, 20:18

iban... la Caponord è troppo perfetta... non la capirebbe neanche..

Bugio · 09-10-2008, 20:29

L'Africa era la candidata ideale ma nessuna è euro qualcosa...tutte euro 0.

Dico anche io la caponord ! Si trovano le euro 1 a meno di 4.000 e se non sei intimorito dalla mole ti diverti pure.

sylver65 · 09-10-2008, 21:06

con AT fai tutto.
Solo quelli dell hONDA non hanno capito una cippa.

micheluzzo · 09-10-2008, 21:07

...la moto tuttofare.....?
Transalp o BMW f650 gs/dakar, sono le uniche con la quale l'utilizzo è quasi totale, con i suoi limiti ma sono delle vere moto tuttofare.

oedem · 10-10-2008, 11:24

io dico vstrom, l'off semplice lo fa anche con quella (e c'è gente che è andato a Dakar con questa moto senza modifiche di rilievo)

- è bici
- ha un signor motore
- è comoda in 2
- la puoi usare per tutti i giorni

non vedo cosa la TA abbia in più, anzi!

Mansuel · 10-10-2008, 11:42

Quote:

Originariamente inviata da oedem

io dico vstrom, l'off semplice lo fa anche con quella
[...]
non vedo cosa la TA abbia in più, anzi!

In off se la fuma, altroché.

Ruota da 21, luce a terra, cerchi a raggi, peso e guidabilità.

che vuol dire mettere a proprio agio il pilota inesperto.

Che poi se il pilota è capace con la V-Strom si possa fare off è un discorso diverso, non mi pare sia il nostro caso.

Mansuel · 10-10-2008, 11:44

In off la differenza che c'è tra V-Strom e Transalp è maggiore di quella che c'è tra GS1200 e GS800.

oedem · 10-10-2008, 11:45

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

In off se la fuma, altroché.

Ruota da 21, luce a terra, cerchi a raggi, peso e guidabilità.

che vuol dire mettere a proprio agio il pilota inesperto.

Che poi se il pilota è capace con la V-Strom si possa fare off è un discorso diverso, non mi pare sia il nostro caso.

ti posso dar ragionare sul 21" e sui cerchi (questi però li può anche cambiare...) ma per il peso (è uguale, sui 200kg) e guidabilità ho dei dubbi

Mansuel · 10-10-2008, 12:00

Quote:

Originariamente inviata da oedem

guidabilità ho dei dubbi

Si parla di off.

Su strada è meglio i V.Strom ma il titolo del topic parla chiaro:

"Bicilindrico da off"

Dopo che si insiste col V-Strom non mi vergogno di proporre la Ducati Multistrada

e magari anche il TDM

perché no?

orsowow · 10-10-2008, 12:27

Con la Transalp vai in on, in off, a Caponord, a prendere il giornale e consuma anche poco.

A me non piace, ma devo ammettere che è l'unica moto totale ...

oedem · 10-10-2008, 12:27

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Si parla di off.

Su strada è meglio i V.Strom ma il titolo del topic parla chiaro:

"Bicilindrico da off"

Dopo che si insiste col V-Strom non mi vergogno di proporre la Ducati Multistrada

e magari anche il TDM

perché no?

le sue esigenze sono:
uso quotidiano in città (necessità bauletto), qualche weekend in coppia, qualche divagazione in off tranquillo (per quello serio ho la land...)

per questo reputo la strom meglio della TA, l'off tranquillo lo fa senza problemi!

sempre per le sue esigenze sono da escludere multipla e tdm

Emi · 10-10-2008, 12:44

Ma cosa vuol dire off tranquillo? quello che fa anche la mi mamma con scooter!

BIZZO · 10-10-2008, 18:52

E' l'unica credimi anche se è euro niente, se ti interessa...........

mototopo1973 · 10-10-2008, 19:57

l'at è un mio pallino da anni, ma purtroppo prendere un'euro 0 oggi vivendo appena fuori milano è da masochisti, tanto più che il mio vecchio discovery è un euro 2 diesel, e dall'inverno 2009 rischio di non poter più entrare in città...almeno un mezzo "pulito"(e lo dico con tutto il sarcasmo possibile...)mi serve...
forse l'xt non sarebbe una cattiva scelta...prima provare, poi decidere...

GEPPETTO · 10-10-2008, 20:07

ne avevamo gia parlato , io ti consiglio anche se è un mono un bel 640 ADV, moto flessibile , riparo areodinamico migliore del gs , puoi giocare con i rapporti e farti trasferimenti a 140 km/h con il motore che gira a 5000,consumi intorno al 20 litro , in off quello serio non ha eguali , 28 litri di serbatoio , sospensioni da paura , in pratica " inarrestabile "

unica pecca dai collettori di scarico esce un calore a volte fastidioso .

Freccia · 10-10-2008, 20:25

Prendi l' Aprilia Dorsoduro, spendi di più ma ti diverti il triplo

dakanzi · 10-10-2008, 22:24

Stesso dilemma: come sostituisco il Gs1150 moto totale (molto di più del 1200)
la voglio leggera, potente, facile in Off, per chi come me è imbranato
Sono anni che nessuno presente niente e non parlatemi del gs800 troppo caro.....
alla fine ho deciso Lc4 690 enduro !!!
Firmato stasera il contratto e poi chi lo sa

fanfo · 10-10-2008, 22:39

secondo me per l'off ci vuole la 21 davanti.
Il vstrom lo conosco bene e ti assicuro che con il fuoristrada non c'entra niente, però per la città è ok, senz'anima ma ok.
Il transalp nuovo non lo conosco ma sarà uguale al vstrom.

Io ho preso un xr650r, ci cammino in città e ci faccio (farò) fuoristrada, ma se ho capito bene per te è decisamente troppo off.

Però questa potrebbe fare al caso tuo

http://www.ktm.com/690-Enduro.68.10.html

gorillone · 10-10-2008, 22:55

ktm 640 adv, non è bicilindrico, ma va bene.
oppure f650 dakar, ci fai quasi tutto
paolo

Manga R80 · 10-10-2008, 23:29

il problema sono i 4000. però forse cominci a trovare lÃ¬ attorno, un po' di più, le ktm 950 e le superenduro, che vanno bene da tutto.

ma se proprio vuoi rompere il maialino, abbi pazienza e comprati una hp2.

o una gs 800 usata, ma tra almeno un annetto...

langs · 10-10-2008, 23:36

azz. la motoperfetta (lavoro, w.e.in due, fuoristrada) per 4.000 euro max.

Seguo la discussione ...

Io c'ho investito 30.000 euro (RT x lavoro e viaggi in due; Multistrada x divertimento puro) e mi manca ancora il fuoristrada

mototopo1973 · 11-10-2008, 16:33

i 4mila non sono tassativi...certo non ho intenzione di spenderne 30mila, per fare poche migliaia di km all'anno...
il 640 adv l'ho provato e vibra decisamente troppo, il 690 mi sembra un po' troppo piccolo per starci in due.
l'xr650 mi piace molto, ma se ne trovano pochi e a prezzi altini. in più non conosco nessuno che me ne parli...dai, raccontatemi qualcosa...io so che ha una buona affidabilità, motore potente, peso decisamente contenuto.
vibrazioni? possibilità di montare bauletto/borse? magagne?
dai che ci buttiamo sul mono...