Sempre dall'ultimo Motorrad.
Le foto, sperando che si vedano bene... parlano da sole!!
In soldoni... il 1098 è stato sottoposto alla famosa "prova di durata" di Motorrad, che consiste nel registrare meticolosamente tutti i difetti e gli interventi su una moto, in 50.000km di utilizzo.
Trattandosi del 1098 è chiaro che l'utilizzo è stato molto sportivo, con uso in pista ma anche su strade di montagna e passi alpini.
In sintesi: a circa 26.000,
un pistone si è aperto come una cozza, come visibile in foto (spero).
Oltre a questo "piccolo" inconveniente c'è da segnalare anche altre noie precedenti:
a 21.500, il sensore della temperatura è stato sotituito perché corroso dagli agenti atmosferici.
a 17.000 il relé della pompa benzina è andato a farsi benedire (ricorda qualcosa?!
)
a 12.000, il faro e la strumentazione si sono spente per non accendersi mai più (sostituito in garanzia).
Che dire... non una bella figura.
Il bello è che quelli di Motorrad sono totalmente innamorati di questa moto, e non perdono occasione per tesserne le lodi...
Dai 25.000 a 50.000 invece, tutto ok.
Ducati 1098: primi... problemini!
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