Vi prego, toglietemi ogni dubbio, se potete = R1200GS.

[mukka64]

è una mukka è basta...acquistala e basta...se ci sali non scendi più.

[waikiki]

Originariamente inviata da CAINO

Non hai le caratteristiche giuste per diventar GSsista, sei più un tipo da Stelvio

Oltre naturalmente ad appoggiare,
nonchè inchinarmi rispettosamente al Dott. Caino
che in materia è non solo esperto, ma.... La sà veramente lunga!

Mi permetto di aggiungere:
Non è che tutte ste fisime ti son venute per la paura di affrontar la soddisfazione
così grande di possederne una?

[Biemmevuo]

...ma...che ci fai ancora lì seduto?....non sei ancora andato a prenderla?...che aspetti? Sbrigati!!! Quelli che parlano male del GS sono agenti segreti Austriaci ...pagati dalla concorrenza per mettere idee strane a quelli dubbiosi come te....non dargliela vinta!!!

[un ex tk]

E' una moto, si può rompere, ma nella sostanza...leggi la firma!

ciao, quoto in pieno celio, le bmw son tantissime e se il 2% an qualche problema e quel 2% lo segnala in un forum e un disastro, e chi va a leggere dice: apperò ste bmw........e magari ci pensa su se comprarla, riguardo a me ho avuto molti piu problemi in honda, poi passato in ducati (18000km) e apparte 2 candele ogni 1000 km e 200grammi d'olio ogni 100 km tutto ok, poi kawasaki z 750 (25000km) solo benzina. ora gs 1200 del 06 comprato 9 mesi fa con 9000km, ora ne o 27000, in 18000km percorsi cambiata frizione, dischi freno anteriori (il tutto in garanzia) x il resto non la cambierei x nessunaltra moto!!!!!!! a dir poco fantastica, piu maneggevole di una bicicletta e comoda come la poltrona di casa, vai, comprala e giraci!! cmq sempre meglio una moto che si, magari ogni tanto qualche problemino te lo da e ti manda dal meccanico che come successo in alcune moto giapponesi che 180 cavalli e si spaccano i cerchi o come altre piu frequenti vedi fz1 che si rompono i telai cadendo dal cavalletto laterale

[robiledda]

ciao, quoto in pieno celio, le bmw son tantissime e se il 2% an qualche problema e quel
Io faccio parte di quel 2%, ovvero di problemi ne ho avuti tanti, ora ho 43000 km e tutto va bene, e sicuramente non la cambierei se non con un'altra uguale o con un ADV. A proposito la mia è un 2005

[Sheriff!]

se ci devi pensare, nn è la moto per te

lascia stare

[fermo]

Scusate se insisto ma, vista la casa madre che la costruisce ed il costo superiore alla media che uno deve sborsare per averla, ci si potrebbe attendere meno rogne indipendemente dal " 2% ".
Credo sia una magra consolazione il fatto che ti vengono a recuperare e che tutti le magagne sono coperte da garanzia = chi mi ripaga dallo sbattimento di andare e venire dall'officina.
Magari tutti mi direte: e allora non comprarla bravi troppo semplice, ho voluto scivere nella tana del lupo [ ops mucca ] proprio x avere un riscontro finale sulla decisione da prendere in funzione dei riscontri positivi o negativi che voi utilizzatori del mezzo potete dare e risposte del tipo: non sei fatto per il GS o leggi troppi forum (e allora il vs. a cosa serve) sono il tipo di riscontri di cui in questo momento non ho bisogno
Inoltre, nel mio primo messaggio, ho volutamente omesso il tipo di moto che attualmente uso ma, a nessuno è venuto in mente di chiederlo magari per completare il quadro delle motivazioni che ti possano portare a fare un'altra scelta.
Ciao e comunque grazie a chi mi ha già dato il suo contributo.

[fermo]

Dimenticavo, come già precisato nella sezione di presentazione, il nick si riferisce alla sola velocità di scrittura ed aggiungo anche che è inversamente proporzionale alla velocità di percorrenza su strada

[celio]

pensi troppo, io la moto la compro atratto dalle emozioni, solo dopo viene il raziocinio, e magari mi pento, forse, fino a ora mai.


io fossi in te non la comprerei, per quello che ho scritto sopra, tanto più una mukka, sono bruttine nella media, sono strane rispetto alle altre, costano di più.

perchè rovinarsi la vita? se la prendi per passione, prendila e stop, ma non fare più domande, se lo fai per moda prendila giraci un po e rivendila alla prima rogna.

scusa ma è quello che penso.

della tua attuale moto, scusa ma non mi interessa molto, se ce lo vuoi dire bene, altrimenti fa lo stesso, conta solo se piace a te.

[fermo]

Non è facile cambiare quando si è affezzionati alla propria moto, OK vi allego la foto della mia instancabile e fantastica compagna di avventure su strada così forse capirete xchè ogni tanto mi viene il dubbio se fare o meno il salto di qualità

[Sheriff!]

tra il pene ed il pane c'è solo una vocale

[Tarlo]

Per la mia esperienza ti dico di prenderla.

Sono uno che ha avuto le grane solite di questo modello

- 2 volte batteria a terra e cambiata in garanzia – ora sono alla terza e mi sono scocciato ed ho comprato il caricabatteria-

- Un richiamo per i tubetti dei freni

- Rimasto fermo in Germania per via del modulo della pompa benzina.
(A proposito esperienza dell’assistenza tedesca: fantastica!)

-In attesa di cambiare il modulatore dell’ABS e la famosa antenna.

-2 lampadine anabbaglianti bruciate


Perché prenderla allora?
Ho fatto in un anno e mezzo 25.000 km , quasi sempre a pieno carico e con lunghe percorrenze. Questa estate 7.000 girovagando per l’Europa.
In questo viaggio secondo il computer di bordo ho consumato 5 litri ogni 100 km.
Non sono mai sceso stanco dalla moto, anche dopo ore.
La posizione di guida è confortevole e panoramica, anche per la zavorra
E’ agile e divertente nel misto.
Il sistema di trasporto valige ottimo.
Ti consente una guida tranquilla e rilassante. Puoi cambiare a tremila giri e va che è una meraviglia

Se hai in mente un mezzo con queste caratteristiche prendila e, se vuoi un consiglio, magari usata da qualcuno che non l’abbia maltrattata in rodaggio. Io trovo che dopo i 20.000 km va decisamente meglio e le grane di gioventù sono state risolte dal precedente proprietario

[voloalto51]

vai tranquillo Fermo ..... gran moto