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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-01-2005, 00:41
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#26
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Il conce di questa doppia rottura cosa ha detto ??
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16-01-2005, 09:44
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Parabiago (Mi)
Messaggi: 2.838
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A mali estremi, estremi rimedi...
Nel catalogo touratech esiste una frizione che garantiscono a vita....
dicono:
"queste frizioni non hanno mai ceduto!!!"
Euro 382.
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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16-01-2005, 14:16
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#28
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Guest
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E' che sfrizionate per fare le penne.
Dai oggi, dai domani e la frizione si brucia...
8) 8) 8) 8) 8)
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16-01-2005, 14:33
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da president
io la frizione la uso solo x partire e fermarmi.
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 e le marce come le cambi ?
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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16-01-2005, 14:36
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#30
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Guest
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Andando in su si può cambiare anche senza frizione, ma non è una pratica molto salutare, perché se si canna il tempo d'intervento o il numero di rpm si rischia di rovinare gli ingranaggi.
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16-01-2005, 21:16
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#31
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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mi aspettavo un commento di barbasma....
dove sei?
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KTM 990 ADV Nimesulide
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ex 1150GS
ex 1200GS
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17-01-2005, 08:16
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#32
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Quote:
Originariamente inviata da porchitello
mi aspettavo un commento di barbasma....
dove sei?
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molto probabilmente ...lui legge... tuttii post....seri e scherzosi....riflette !!! e......quando scriverà te ne accorgerai.....e ca@@o se te ne accorgerai
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17-01-2005, 08:54
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#33
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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ODISSEA 1200 SULLA TERRA!!!
oggi chiamo il responsabile dell'assistenza, cercherò di fare luce sulla questione, pensate che chiedere la moto sostituita sia eccessivo?e se mi dice di cambiarla ancora?se mi fanno girare gli zebbedei mi sà che questa volta passo veramente alla cocorrenza
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17-01-2005, 09:01
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#34
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Quote:
Originariamente inviata da porchitello
ODISSEA 1200 SULLA TERRA!!!
oggi chiamo il responsabile dell'assistenza, cercherò di fare luce sulla questione, pensate che chiedere la moto sostituita sia eccessivo?e se mi dice di cambiarla ancora?se mi fanno girare gli zebbedei mi sà che questa volta passo veramente alla cocorrenza
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ma sbaglio o tempi addietro quando qualcuno sparlava della gs1200 l'hai sempre difesa a spada tratta e ora ....ti vuoi ricredere ????
scusa se mi permetto ma prova a considerare il fatto, come ti hanno detto in tanti, che forse non è colpa della frizione che è difettosa.....percentualmente quanti che hanno gs 1200 hanno avuto il tuo stesso problema ??
quindi essendo il consumo della frizione soggetta al diverso utilizzo che uno ne fa .....ringrazia già del fatto che te la cambino in garanzia !!
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17-01-2005, 09:07
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#35
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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caro guidopiano,
ho già avuto una bmw, e non mi è mai capitato nulla di ciò, la frizione si sente che stacca male, e si sentiva anche dopo l'intervento.
non continuiamo sulla linea che è il pilota....perchè sono in grado di staccare la frizione perfettamente.
la 1150 non mi ha mai dato problemi neanche di surriscaldamento sebbene le tre volte in tunisia abbiano potuto causare danni.
quindi non è il pilota.
è evidente che il problema non dipende dalla frizione, perchè già sostituita, ma da altro che io non so. tipo tutto quello che stà dietro al disco.
mi sembra che è un mio diritto ricevere assistenza, sopratutto se la moto ha 2700 km, giusto?
difendo ancora il 1200 a spada tratta, ma non il mio. è diversa la cosa!!!
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17-01-2005, 09:08
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#36
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Guest
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oddio non voglio sentirlo! no no no!
Ecco, lo sapevo, adesso mi cade il mito dell'assistenza BMW (  ) e come faccio a dire che ho preso una moto dal valore aggiunto superiore?!?
Mode serio on
Mi spiace per te.
Neo
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17-01-2005, 09:14
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#37
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Quote:
Originariamente inviata da porchitello
caro guidopiano,
mi sembra che è un mio diritto ricevere assistenza, sopratutto se la moto ha 2700 km, giusto?
difendo ancora il 1200 a spada tratta, ma non il mio. è diversa la cosa!!!
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ok!! SCUSA
hai ragione
auguri
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17-01-2005, 09:21
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#38
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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love and peace...
non penso di avere una guida strampalata, anche perchè in città la uso poco, ma la cosa più strana sai cos'è? venerdì scorso io e un mio amio siamo andati a provare il percorso di una motogita, lui più esperto bmwista di me, tutta la giornata ha guidato lui, se ne accorto anche lui, e pure di sesta.....senza cambiare.....solo accelerando......a 100km/h.....sei daccordo con me nel pensare che non è normale?
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17-01-2005, 09:52
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#39
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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io sono meccanico di auto e di mezzi pesanti e visto che la frizione delle Bmw è simile a quello di un'auto io penso che è importante sapere cosa è stato cambiato nel primo intervento è importante saperlo perchè le cause che determinano lo slittamento della frizione possono essere diverse...ad esempio se è stato cambiato solo il disco-ferodo è probabile che il problema sia nel disco metallico elastico che ha perso elasticità forse a causa di un eccessivo surriscaldamento oppure il le due parti su cui lavora il disco-ferodo che non garantiscono più quel livello di grip necessario per non farlo slittare....quindi vanno valutate bene le cause osservando attentamente i particolari smontati e io credo che come punto di partenza vada valutata la sostituzione di tutti i componenti che hanno a che fare con il collegamento tra motore e cambio, e non meno importante da considerare anche il pistoncino che aziona il distacco del meccanismo frizione che non comprima anche quando dovrebbe essere rilasciato.
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17-01-2005, 09:59
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
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ROTFL
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17-01-2005, 10:00
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#41
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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ti ringrazio per le info tecniche e perchè la stai prendendo a cuore,
la prima sostituzione ha interessato "tutto il gruppo della frizione" così mi ha detto il meccanico (ero al tel con lui 1 min fà), sembra strano anche a me sta cosa, lui diceva che lo spingidisco e tutta la pompa erano ok, le frizioni bmw essendo a secco puzzano tutte un pò, siamo rimasti che aspettiamo ulteriori cambiamenti della situazione.
...a questo punto mi sto seriamente domandando se dipenda da me!?!
...a questo punto non lo escludo!
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17-01-2005, 10:02
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#42
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
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caro il mio barbasma.....aspettavo te!!!!!!!!!!
ora mi sento confortato, hai letto il tutto? pazzesco....
però come dicevo sopra, forse sono io esagerato con le impressioni, forse sono cesso a guidare, forse la moto è ok e io mi sto facendo le paranoie....
aiutami tu!
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17-01-2005, 10:07
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#43
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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e che posso fare io?
la mia si è spaccata perchè non entrava olio...
la tua è a secco... quindi se brucia da ignorante posso pensare che non stacchi e sfreghi sempre.... boh...
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17-01-2005, 10:10
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#44
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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vedi....già mi sento meglio!
te non ci credi ma mi sto tranquillizzando,
[mode serio ON]
allora fine delle discussioni: SONO IO CHE SONO SCEMO E STACCO MALE!!!!
(kazzaccio, però mi sarebbe piaciuto bruciare la frizione ancora una volta come il mio mito!)
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17-01-2005, 10:11
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#45
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
Messaggi: 2.788
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Se non ti fidi delle tue impressioni, ti rimane una dolorosa scelta..............devi prestare la moto un paio di giorni ad un amico fidato per vedere se il difetto lo fà anche con lui.
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......tanta confusione in testa
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17-01-2005, 11:53
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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con il mio quando provo a salire su un semplice marciapiede ...(  solo per i pochi secondi di sforzo per passare lo scalino) ......la frizione emana nà puzza esagerata ....ma è normale per un gs 1200 ???
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17-01-2005, 12:02
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2004
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 3.203
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per un gs 1200 è tutto normale
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la mia rovina è stato il barba
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17-01-2005, 12:10
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#48
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Guest
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chettedevo dì...
me spiace!
però, minc@@a, non mi sembra normale che per una sfrizionatina per salire sun un marciapiede la frizione faccia già puzza!
Mah...
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17-01-2005, 12:13
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 2.565
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Ad ottobre quando ho fatto in compagnia di 2 amici (...vecchi boxer) la SARDINIA TOURATECH 2004 eravamo in compagnia di 3 1200...ed effettivamente in una salita MOLTO IMPERVIA uno dei tre ha fatto una fumata di frizione da cinema !!!! e comunque pare sia uno dei molteplici difetti del 1200, l'altro dei 3 a 120Km/h improvvisamente s'è spenta!!! ...BOOOOOO!!!!
Comunque speriamo nell'assistenza, auguri.
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Quando non sai più dove stai andando ricordati almeno da dove vieni...
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17-01-2005, 13:43
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#50
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Guest
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seriamente....
sino ad oggi non volevo dirlo chiaramente...ma tutto cio' è assurdo!!
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