che diffirenze tra GS 2007 e GS 2008 ?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da estate12

tutti denigrano, ma tutti la comprano.... bah...

non tutti, io denigro dopo averla comprata e rivenduta

[lucar]

Originariamente inviata da Piripicchio

alby, i GS sono tutti uguali...
i GS bmw arrivano quasi sempre, le ristampe GS giapponetizzate non sempre
comunque, per rispondere meglio a questo 3nd; ambito, se ci devi viaggiare seriamente prendi un GS1200 Adv 2008 senza optional, se ci devi andare al bar prendi un GS std 2008 full optional

non capisco questa tua avversione per gli optional, il gs resta a piedi per l'EWS o magari pompa benzina.
mi risulta che anche l'adv base senza optional abbia le 2 cose....

[Piripicchio]

lucar, secondo te la regolazione automatica delle sospensioni non da problemi?
ci sono alcuni GS che sono in panne per cazzatelle all'ABS immagina per tutto il resto!
e se ti esce fuori un problema elettronico mentre sei a fare un viaggio in posti fuorimano... dove lo becchi l'omino BMW con il PC BMW che interroga la centralina BMW che deve essere formattata per ripartire dal tilt creato da un sensore imprecisato delle 7 centraline che gesticono gli otional?
va che non funziona con Ctrl+Alt+Canc

ho gl'amici plasticosi... ogni momento sono a fracassarsi gli zebedei dal meccanico per problemi derivanti dagl'optional elettronici di ogni tipo.
fino a qualche settimana fa un mio amico aveva problemi ad una centralina per un malfunzionamento di un faretto!!!!! t'ho detto tutto

ciao ho un gs 1200 adv 2007 e nel giro di 1 mese sono rimasto appiedato per ben 4 volte pompa benzina (per 2 volte) ews, batteria, e la moto non funziona ancora bene, cosa mi consigliate? torno al 1150 adv che non mi ha mai causato problemi? andiamo indietro invece di andare avanti???????

[Piripicchio]

Mulo, io sono passato dal GS1200 del 2006 al GS1150 Adv del 2004 e sinceramente mi sembra di essere andato avanti e non indietro, ok che nel 1200 la strumentiazione era piu bella esteticamente ma... preferisco tutto il resto e sacrificare l'estetica della strumentazione, di altro non ho per nulla rimpianti

[Paul Pettone]

Ah Piripì, dal tempo che dedichi a scrivere cazzate sul 1200GS direi che hai il tuo 1150 sempre in panne oppure sei un altro dei tanti che fa motociclismo a chiacchiere. Se così non fosse allora salta in sella e smettila di pontificare, te ne saranno grati in molti.

Minchia nun se pò stà tranquilli su stò forum, per un Barbasma che molla la presa c'è sempre un altro saccente pronto a prenderne il posto.... ma fatevela nà scopata come si deve ogni tanto!

[Piripicchio]

carissimo Paul e altri simpatici elementi in stile, avete un opzione nel "CP Utente" che vi permette di ignorare quello che scrivo, in questo modo non ci romperemo i coglioni a vicenda

[Ulisse]

Originariamente inviata da Paul Pettone

.... ma fatevela nà scopata come si deve ogni tanto!

Quoto.
Se impossibilitati va bene anche un fai-da-te.

[antanik]

Originariamente inviata da Mulo

ciao ho un gs 1200 adv 2007 e nel giro di 1 mese sono rimasto appiedato per ben 4 volte pompa benzina (per 2 volte) ews, batteria, e la moto non funziona ancora bene, cosa mi consigliate? torno al 1150 adv che non mi ha mai causato problemi? andiamo indietro invece di andare avanti???????

cambia meccanico/concessionaria..

[nautilus]

a me sto mulo mi puzza...

[nautilus]

Piri io col mio GS ci viaggio e molto bene, e senza problemi, ed è meglio che lo fai anche tu con quel ammasso di ferraglia....

[albert]

io sono alla quarta bmw e devo dire che la gs 1200 e' l'unica che ha tradito! le altre le ho vendute a 80/90000 km senza problemi,e questa l'ho giustiziata a 33000! ma ne ho comprata un altra,quindi............

[bobbiese]

Boh? Io della mia 2007 sono contento, va da dio. Da poco sono rientrato da un giro di 1500km in un giorno e mezzo sempre su di giri.... un po di autostrada tedesca a manetta.... e molta strada di montagna. Che dire. Perfetta. Niente a che vedere con i cancelli dei vecchi gs. A mio parere. Ciao

[grifo73]

io invece sono rientrato l'altro ieri da un viaggio a monaco con il mio ADV my 2008 full optional. 3000 km in pochi giorni. Nessun problema. Sotto la pioggia è un carroarmato. Ho fatto 10.000 km in pochi mesi e devo dire che fino ad adesso sono soddisfatto.
Speriamo bene

Ieri ennesima volta fermo (fortunatamente in garage)
batteria scarica cambiata da 20 giorni!!!!!!
E dopo la 4° volta il costo del il trasporto con il carroattrezzi è a carico nostro.....

[antanik]

mah..........

siete ancora qua a dar retta a Piripicchio?

[Jack_27]

Sceso dal 1150, salito sul 1200 '08, un altra moto completamente.
L'elettronica serve per rendere il mezzo più sicuro e godibile, a volte a scapito dell'affidabilità.
"Se non c'è non si rompe", posso capirlo da un ultraottantenne nostalgico.
C'è chi dice che aria condizionata e servosterzo "ai tempi" sulle auto non c'erano e se ne può fare a meno...
Non sono ancora rimasto a piedi per ora! Sgrat sgrat...

[Pappy]

Originariamente inviata da stuka

siete ancora qua a dar retta a Piripicchio?

Bhe il Piripicchio non ha tutti i torti , il gs 1200 ha un'affidabilità indecedente, per di piu' sempre sulle stesse parti: EWS, Pompe Benza, ecc.

Il problema di Piripicchio è che è rimasto in BMW , comprando un ferro da stiro, se fosse andato su KTM o triumph , forse sarebbe stato piu' coerente.
Il 1150 si guasta pure quello. Ho conosciuto su altro forum un ex mukkista , arrivato fino al 1100 , alla terza bmw e andato su Jap dalla disperazione, ma allora non c'era il 1200 Gs.

[nautilus]

Pappy ha spiegato tutto...

[xover]

sulla 2008 ce il tappo per scaricare l'olio coppia conica nella posizione corretta.
(sotto)

Credo che hanno anche fornitore degli ammo diverso (i WP anteriori pare hanno breve durata ) ma non ne sono al 100%

[Pappy]

Originariamente inviata da xover

sulla 2008 ce il tappo per scaricare l'olio coppia conica nella posizione corretta.
(sotto)

Credo che hanno anche fornitore degli ammo diverso (i WP anteriori pare hanno breve durata ) ma non ne sono al 100%

Yes, ma per mettere l'olio bisogna sempre smontare la ruota e togliere il sensore ABS/velocità, dal cui buco si fa il pieno.
Praticamente il lavoro di aggiornamento è stato fatto per metà.

Gli ammortizzatori, se sono anche di marca diversa ma di qualità effimera , ci siamo da capo. WP fa degli ottimi ammortizzatori al pari di Ohlins, ma quelli che monta bmw sul gs sono scadenti , come lo erano anche sul 1100 e via discorrendo. Attenzione però che la sensazione ammortizzatori fiappi o no è molto soggettiva.

Io penso che la BMW sia quella di sempre, ma i numeri alla produzione , in deciso aumento negli ultimi anni, fanno si che la casistica guasti di conseguenza aumenti.

[Hedonism]

però anche trasformare un GS in un asse da stiro mi sembra eccessivo...

smanettando un po' con il mono di un amico, frenando l'estensione sua moglie e' scesa dicendo che la moto era troppo rigida e scomoda...

quindi dipende sempre dall'uso che ne vuoi fare....

personalemente, opterei per l'esa se non altro per regolare anche la risposta dell'anteriore