R1200S: consigli per gli acquisti

[Luponero]

Creg, io la R1 ce l'ho avuta e dire che è più comoda della S mi sembra uno scherzo!!

[Lucanelli]

Secondo Me,gran Moto Ma Assolutamente Monoposto,proprio
Per Questo Poco Venduta.
Le Manca Secondo Me Un Po'di Tiro Ai Bassi Regimi Se No Sarebbe
Perfetta!!!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Lucanelli

Secondo Me,gran Moto Ma Assolutamente Monoposto,proprio
Per Questo Poco Venduta.
Le Manca Secondo Me Un Po'di Tiro Ai Bassi Regimi Se No Sarebbe
Perfetta!!!

per il fatto che sia monoposto amen, per anare in due ho il Salifornia.

Ma sulla comodità/scomodità nei viaggi?
sento pareri troppo diversi

[Luponero]

Da solo no problem! Paolo fai un salto dalle mie parti (ci metti poco) che te la faccio provare!

[paolo chiaraluna]

mica male come idea lupo :-)
di dove sei esattamente?

peraltro Giada, che ha la 1200 e prima la 1100 dice di trovarsi benissimo in tutti i sensi sia per divertimento che per i viaggi... E non credo che Giada sia un metro e 80 ..o no??

[Alex 62]

tu che hai quel esso del v11, quando sali sul 1200s non scendi più e vai a dar fuoco al uzzi

[Lucanelli]

Settimana Scorsa 1100 Km Nel W/end Con Solo 340 Km Di Autostrada
Il Resto Tutto Passi E Curve In Toscana.
Quando Sono Arrivato A Casa Domenica Sera Non Sentivo Piu'la
Mano Dx Ma Nel Complesso Non E'esattamente Come L's1100 Ma
Non Si Puo'dire Che Sia Scomoda.
Ti Diro'di Piu',un Nostro Compagno Di Viaggio Sempre Con L's1200
Aveva Anche Lo Zainetto E Sono Arrivati A Casa In Buono Stato.
Secondo Me Anche Quando Viaggi Veloce Fino A 160 Km/h La Protezione E'ottima

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Alex 62

tu che hai quel esso del v11, quando sali sul 1200s non scendi più e vai a dar fuoco al uzzi

'stardissimo

[sensei]

inserirmi nel dibattito, ti posso dire che ne ho provata bene una lasciando all'amico la mia BoxerCup; percorso di montagna misto veloce etc....
Inizio con i pro: ottima ciclistica (meglio ancora della BXC), impressione di maggior leggerezza, cattiveria esteriore.
Contro: differenza di motore dalla BXC quasi impercettibile, più caricata quindi un pò più scomoda, motore decisamente più "impiccato" che farebbe presumere maggiori prestazioni.
In definitiva, se la devi usare anche in due, meglio la Esse 1.1, se vuoi scannarla in pista .........(HP Sport..... scherzo!)

lamps

[Enzofi]

E' una moto da fachiri che Non ha nulla a che fare con il 1100.
sicuramente una ottima e divertente seconda moto

[Alex 62]

paolo non ti arrabbiare ti capisco, ho avuto anchio un v 11 e so cosa vuol dire

PS: non l'ho messo nell'elenco della mia firma perchè non ci stava...( a dire il vero mi vergognavo) dai che scherzo.............. esteticamente mi piaceva

[lupetto68]

Originariamente inviata da Alex 62

........... la cosa assolutamente da cambiare x godersela su strada è il manubrio(dopo 20 km i polsi sono già doloranti)

ma non è vero...la posizione è molto simile alla esse vecchia (io ce le ho tutte e due! La differenza maggiore e che non è fatta per andare in due, o meglio, se ci vai in due devi andare piano sennò ti perdi lo zainetto che non sa dove tenersi, specie in discesa a freni tirati...
L'altra cosa è che ha minor protezione aerodinamica oltre i 150kmh
ci ho fatto più d'una volta 4-500 km di passi di montagna e a volte fino a 800 sempre di montagna e non ho mai avuto male ai polsi o palle del genere... secondo me questi mali dipendono soltanto da una cattiva postura in sella.

Originariamente inviata da caribù

Comunque se ti interessa un bel 1200s chiedi a Lupetto che credo voglia vendere il suo.

birra pagata al prossimo giro!

Originariamente inviata da Luponero

Creg, io la R1 ce l'ho avuta e dire che è più comoda della S mi sembra uno scherzo!!

lo credo anch'io... mi sembra impossibile fare 800 km di montagna con una R1... quando ne incontro una, dopo 20 30 km di buon passo mollano sempre mettendosi una mano sulla coscia come per dire: " passa pure, ma ti faccio passare solo perchè sono stanco.."

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

per il fatto che sia monoposto amen, per anare in due ho il Salifornia.
Ma sulla comodità/scomodità nei viaggi?
sento pareri troppo diversi

è momnopostio di fatto, a meno che ti piaccia fare delle riprese da kawa er-5 ma non è scomoda ho provata bene una lasciando all'amico la mia BoxerCup; percorso di montagna misto veloce etc....
Inizio con i pro: ottima ciclistica (meglio ancora della BXC), impressione di maggior leggerezza, cattiveria esteriore.
Contro: differenza di motore dalla BXC quasi impercettibile, più caricata quindi un pò più scomoda, motore decisamente più "impiccato" che farebbe presumere maggiori prestazioni.
ecco l'amico...ehhhehe La differenza con la BXC dopo che la provi un po' si sente, sta tutta nell'allungo del motore... dopo i 6500 la bxc si siede, questa invece ti sferra un bel calcio in culo e arrivi quasi fino a 9000...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Alex 62

paolo non ti arrabbiare ti capisco, ho avuto anchio un v 11 e so cosa vuol dire

PS: non l'ho messo nell'elenco della mia firma perchè non ci stava...( a dire il vero mi vergognavo) dai che scherzo.............. esteticamente mi piaceva

vedo che hai in lista la Tuono.....
altro

[camelsurfer]

Beh, Paolo, se hai anche le due Guzzi in stalla... io opterei per la Tuono.
Ho provato una RSV. Quella è scomoda, posizione molto caricata sui polsi. Ma il motore... Con un manubrio alto e i problemi che non hai.. non ci pensarei nemmeno alla eSSe nuova. Molto meglio la Tuono.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da camelsurfer

Beh, Paolo, se hai anche le due Guzzi in stalla... io opterei per la Tuono.
Ho provato una RSV. Quella è scomoda, posizione molto caricata sui polsi. Ma il motore... Con un manubrio alto e i problemi che non hai.. non ci pensarei nemmeno alla eSSe nuova. Molto meglio la Tuono.

zitto diavolo tentatore che ieri sera mi sono letti un sacco di Motociclismo, in Moto e Super Weels su 'sta Tuono. Ho consumato tutte le saponette virtuali che avevo in testa.

Devo dire che S.W. ha però dedicato alla R1200S un lunghissimo test davvero lusinghiero. Moto divertentissima - dice - guidabilità voto 30.
Non male :-)

[CREG]

Originariamente inviata da Alex 62

Creg, mi sa che hai scoperto l'h2o calda è ovvio che in pista si va di più con un'R1, (comunque mi piacerebbe vedere ad Adria o a Varano con un'S con il manubrio alto quanto prende da un gsxerrrrr) su strada io con un'esse kittata andrei il doppio rispetto a una sportiva jap(l'altro giorno ho provato un cbr 1000 nello stesso pezzo dove provai l'esse e ci pensavo proprio al gusto doppio che dà in più l'esse) ripeto l'unico diffetto grosso dell'esse è il manubrio, ma non parlo solo si posizione di guida, parlo della maneggevolezza che dà in più il manubrione,lasciatevelodire da uno che ha avuto quasi solo moto alte (le ultime due erano tuono) e ho girato anche con 'rsv per fare un confronto (è la stessa moto ma con manubrio basso) e vi garantisco che nel guidato non c'è pezza con il manubrione


PS: secondo me un'esse con manubrione dà fastidio anche a una tuono su strada

ma allora non ce la fai ieri fuori dalla parabolica ho visto 282 in 4 , si ho il pignone e sfalsa, ma dopo ho messo la 5 e dopo la seeeesssstaaaaa dai la ESSE e' bellissima, a me piace ma una qualsiasi JAPPA E' MEGLIO IN TUTTO!!!!!!!!!! ieri a 299 potevo togliere una mano dal manubrio volendo, zero vibrazioni..... ma la vostra ESSE e' uguale alla mia o avette la SPECIAL EDITION ????? voglio la R1200RT almeno sto comodo e ascolto la radio, YEAH

[camelsurfer]

Se fossi in te Paolo... Tuonerei.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da CREG

voglio la R1200RT almeno sto comodo e ascolto la radio

bleah, orripilante

[Sampei]

...Paolo se intanto cerchi una borsa dx per la 1200S fammi un squillo...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Sampey

...Paolo se intanto cerchi una borsa dx per la 1200S fammi un squillo...

grazie 1000 terrò presente la cosa :-)

[sensei]

............Ma allora quando abbiamo fatto la "scianca" non tiravi??????
a parte gli scherzi, credo sia importante sul forum essere obiettivi (quando si parla seriamente); in effetti ho detto che come ciclistica in generale è molto più sportiva, più maneggevole, più da "attacco", ma che il motore spinga molto di più non mi sembra, visti i risultati delle prove; peraltro sono convinto che se uno cerca le prestazioni non le trova nemmeno nell'HP2 Sport (20.000 EURO !!!), che traparentesi le prende allegramente da una Buell, ma deve accattarsi un bel GSXR. Tutto sta nel capire come si vuole usare la moto, anche perchè dopo i 40 (parlo personalmente) credo si trovi già un pò scomodina la Esse 1.1.per viaggiare in due, sulla 1200 .........
Se invece si viaggia soli direi nessun problema.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

peraltro Giada, che ha la 1200 e prima la 1100 dice di trovarsi benissimo in tutti i sensi sia per divertimento che per i viaggi... E non credo che Giada sia un metro e 80 ..o no??

Ciao Paolo, io sono 1.60 infatti..
Proprio ieri ho fatto più di 700km con la eSSe e sto bene!

Io l'ho sempre detto, per la mia statura il 1200S è più comodo del 1100.

Premessa:

Il 1100S che avevo NON era in posizione touring, (semimanubri erano sotto la piastra) ed il manubrio era alto proprio come nel 1200S.
Ma la differenza grande la fa il serbatoio per me: infatti riesco ad appoggiarmi sul serbatoio, che è molto più bombato verso l'alto, e non affaticare la schiena o i polsi.

Se guidavi il 1100 con la posizione normale, non avere paura a passare al 1200..

I punti deboli del 1200 rispetto al 1100 sono esclusivamente nel discorso borse e passeggero, ma se la cosa non ti interessa particolarmente vai a occhi chiusi!

Il motore è migliore
Maggiore è la maneggevolezza
L'ammortizzatore di sterzo ha corretto quei difetti del 1100 che tende a chiudere
Il discorso barra corta qua non è più neanche da pensare, accorciato l'interesse e alzato il codino.
Se la prendi con gli ohlins (a listino 600 euro in più della std) fai un grande acquisto
Il cardano non tende più a bloccare come sul 1100..
La frizione è un burro


Basta parole
PAOOOLO QUAND' E' CHE SALI DALLE MIE PARTI CHE TE LA FACCIO PROVARE LA MOTO???!!!

[Stefano63]

Ciao Paolo,
bene sono contento che ti sia tornata la voglia dell'S.

Ho provato una K1200R un paio di anni fà, e non mi era piaciuta moltissimo la sospensione anteriore, a mio avviso dà meno confidenza del telever.

Quella poi era una delle prime, freni cigolanti, buco di erogazione, rumore di distribuzione terrificante, l'amico ha cambiato due volte i freni e una volta la catena di distribuzione.

Insomma se prendi una K usata devi avere anche occhio a non portarti a casa una moto con difetti seri.

Io preferisco la mia R1200S, più maneggevole e anche se il motore ha meno CV su strada di diverti, e pesa molto meno.

La posizione di guida immagino che sia più sacrificata nell'R e il passeggero è meglio non caricarlo, mia moglie si è sempre rifiutata ho montato il coprisella e tolto le pedane;-) migliorando l'estetica.

L'ammortizzatore di sterzo l'ho levato dopo pochi KM. non serve a niente e la moto è più maneggevole.

Lamps Stefano.

[CREG]

raga, scusate, MA GIADINA BELLA MICA LAVORA IN BMW ITALIA? che volete che compri un R6? se la potesse comprare lo farebbe subito GIADA COMPRALA

[paolo chiaraluna]

grazie mille a Giada e Stefano
Leggevo sulle riviste (almeno un paio lo citano) che questa moto soffre parecchio di effetto autoraddrizzante frenando in curva.
Vi risulta? O è solo questione di gomme?