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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-07-2008, 18:13   #1
CREG
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non so come siano i BITUBO per i GS ...... in pista 90% ohlins..... o roba che costa meno.... BMW in SBK entra con ohlins..... VALE corre con ohlins..... CREG va al bar con ohlins
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Vecchio 21-07-2008, 18:17   #2
Il Maiale
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non so come siano i BITUBO per i GS ...... in pista 90% ohlins..... o roba che costa meno.... BMW in SBK entra con ohlins..... VALE corre con ohlins..... CREG va al bar con ohlins
BMW in SBK entra con ohlins

te lo hanno detto loro?
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...Ager
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Vecchio 22-07-2008, 00:09   #3
CREG
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BMW in SBK entra con ohlins

te lo hanno detto loro?
ti ho messo la foto di la..... spetta che la recupero.....
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Vecchio 21-07-2008, 18:15   #4
Manga R80
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io uso correntemente ohlins dove ho sostituito l'idraulica con cartucce Bitubo.
Davanti invece il contrario.

Nelle moto con due forcelle, monto una ohlins e una bitubo, stando attento a non confondere i colori.

Per l'uso prettamente off, mi sono trovato bene con i kit di wilbers, però utilizzando le molle wp che danno la reattività che mi serve.





















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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 21-07-2008, 18:17   #5
vadocomeundiavolo
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io uso correntemente ohlins dove ho sostituito l'idraulica con cartucce Bitubo.
Davanti invece il contrario.

Nelle moto con due forcelle, monto una ohlins e una bitubo, stando attento a non confondere i colori.

Per l'uso prettamente off, mi sono trovato bene con i kit di wilbers, però utilizzando le molle wp che danno la reattività che mi serve.





















no, cosi mi incasini acora di piu.
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Vaccinato con zero dosi.
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Vecchio 21-07-2008, 18:11   #6
Mansuel
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Il problema, dopotutto, è solo sulla qualità.

Di Ohlins sono sicuro, li puoi smontare 100 volte, dopo 200.000 km è tutto ok.

Di altri non so, magari Bitubo è pure meglio ma è difficile valutare...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 10-12-2008, 00:35   #7
THE BEAK
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io non ho mai montato nessuno dei due.quindi non posso giudicare ma solo stare a sentire voi e leggere sulle vostre esperienze.a me personalmente piacciono molto i Bitubo diciamo "a pelle" per ui un giorno dovessi cambiarli monterò sicuro quelli.
ma che voi sappiate io che che ho l'ESA posso?la durata degli amm penso sia uguale a quella senza ESA o sbaglio?grazie..
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 21-07-2008, 18:25   #8
PERANGA
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Comunque in off, secondo me, il grosso limite viene dal paralever che tende ad impuntarsi sugli ostacoli.
Puoi disquisire per ore su quale ammo sia meglio, ma in off ci vorrebbero 2 forcelle
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 21-07-2008, 18:29   #9
willy_1272
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Per andare allo stelvio e per quel poco di off che faccio mi diverto come un matto con i mono originali. Alla faccia dei gialli.
E se un giorno avrò voglia di cambiare gli ammo perchè avrò vinto il superenalotto mi farà piacere montare degli ammo rossi che meglio si abbinano ai colori della mia moto rispetto a quelli gialli o neri o blu.
________

Dal conce vicino a casa mia stavano caricando un 1200GS con gli ohlins.
-"quanto costano quelli lì?"
-"mille e passa euro, però poi ci hai un'altra moto"
-"sì, vabè...ma a me piace la mia"
__________________
Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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Vecchio 21-07-2008, 18:58   #10
Pacifico
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Io con Bitubo gioco sulla geometria della moto e ne ricavo vantaggi che con gli ohlins non raggiungo...
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Vecchio 21-07-2008, 19:53   #11
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FULL... non sò con quale K di molla usciranno, ma se fai off in due e con valigie ti toccherà mettere comunque una molla da 160 minimo... e quando sei in questo assetto due giri di ghiera...

Sono curioso anche io....
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Vecchio 21-07-2008, 20:27   #12
paco68
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xwilly_1272
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Per andare allo stelvio e per quel poco di off che faccio mi diverto come un matto con i mono originali. Alla faccia dei gialli.
la pensavo anch'io come te...ma dopo 20.000 km gli ammo originali diventano ingestibili, la moto tende a sedersi in accelerazione, devi precaricare tantissimo dietro e perdi stabilità nelle curve veloci...
ohlins forever!
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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Vecchio 21-07-2008, 20:51   #13
GIO64
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qualcuno mi sa dire qualcosa su http://www.fgspecialparts.it/sospensioni.htm
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Vecchio 21-07-2008, 23:07   #14
willy_1272
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qualcuno mi sa dire qualcosa su http://www.fgspecialparts.it/sospensioni.htm
sono blu. Non si accostano con i colori della mia moto. Scartati a priori.
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Vecchio 22-07-2008, 00:28   #15
Il Maiale
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e da dove vedi che sono Oglions anche dentro?
come sai che correra proprio con quelle?
come sai che da qui alla prima gara non cambino colore o marca?


non lo so neanche io è sottinteso, ma siccome so che non lo sanno neanche loro ancora, non so come sai ciò che loro ancora non sanno....
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Vecchio 22-07-2008, 00:35   #16
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e da dove vedi che sono Oglions anche dentro?
come sai che correra proprio con quelle?
come sai che da qui alla prima gara non cambino colore o marca?


non lo so neanche io è sottinteso, ma siccome so che non lo sanno neanche loro ancora, non so come sai ciò che loro ancora non sanno....
ma scherzi???????? tu metti le tue prime foto ufficiali facendo pubblicita' ad OHLINS con tanto di O sugli steli e poi corri con degli altri???????? ma gli altri ti inculano a sangue se fai cosi!!! fai pubblicita' ai concorrenti dei tuoi sponsor fornitori??????
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Vecchio 22-07-2008, 13:10   #17
Il Maiale
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ma scherzi???????? tu metti le tue prime foto ufficiali facendo pubblicita' ad OHLINS con tanto di O sugli steli e poi corri con degli altri???????? ma gli altri ti inculano a sangue se fai cosi!!! fai pubblicita' ai concorrenti dei tuoi sponsor fornitori??????
se tu credi che tutti gli adesivi corrispondano a verità nelle corse, non sei fuori strada, ma fuori continente.......ciò non toglie che siano oGlions davvero
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Vecchio 22-07-2008, 13:18   #18
CREG
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boh.........vedremo...... birra? chi perde paga
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Vecchio 22-07-2008, 00:38   #19
greenmanalishi
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anche il motore mi pare un rotax e adesso che ci guardo bene ...anche quel forcellone a banana mi ricorda qualcosa...hahhahahaha
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S1000 XR

Ultima modifica di greenmanalishi; 22-07-2008 a 00:52
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Vecchio 22-07-2008, 17:52   #20
MyWay
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BlackTwiiiiiiiiiiin.............
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R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
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Vecchio 22-07-2008, 18:36   #21
Devilman83
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Sul GS ho I Bitubo da 31.000 km, si comportano bene e anche dopo tutti questi chilometri funzionano ancora bene come frenatura ( mai revisionati ). Sulla Speed ho un mono Bitubo da 34.000 km revisionato da 7.000 km, ha sempre funzionato bene e adesso a parità di regolazione è un pelo più frenato rispetto a prima della revisione. Non come i WP che dopo la revisione sono inchiodati...
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Trentino nato a Cremona!!
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Vecchio 22-07-2008, 19:13   #22
Davide
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 22-07-2008, 19:30   #23
marco gs
Pivello Mukkista
 
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[QUOTE=Davide;3007674]


Ma questo è il nuovo racing, non credo che andrà bene per il GS, o che sia quello specifico per il GS.
E poi, qualcuno sa se i nuovi per il GS saranno solo per il 1200 o anche per il 1150 ?
__________________
marco gs
Ex 1100GS, ex 1200GS - ora felicemente ritornato al 1150GS ADV 25° !
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Vecchio 22-07-2008, 19:32   #24
Il Maiale
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quello sarà il nuovo fx disponibile per GS 1200 da settembre.

poi ci sarà una versione dell' FX con molla e taratura per OFF road.....
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Vecchio 23-07-2008, 09:33   #25
Manga R80
AGER! AGER!
 
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ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
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visto com'è realizzato il bitubo, ad occhio credo si attesterà su una fascia di prezzo "premium"

Secondo me, briatore sotto il letto ha 4 bitubo
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea   Rispondi quotando
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