bitubo o holins ???
 

sono molto indeciso fra queste due marche di sospensioni la bitubo e la holins :glasses1: le holins le ho gia avute e devo dire che mi sono trovato bene anche se mi aspettavo qulcosa in piu'.... ma ora sono ideciso perche' sento parlare bene anche della bitubo le ha un mio amico e devo dire che non mi sembrano perniente male anzi:-p

Bitubo sull'anteriore ha più regolazioni e serbatoio "de carbon".

Questo è certo.

Però io ho Ohlins e male non vanno ;)

Rispetto alle sospensioni di serie sono entrambe nettemente migliori, io ho montato le OHLINS d è stata la spesa migliore che potessi fare per la moto...oltre a quella per qualche corso di guida!! ;)

So che anche le Bitubo vanno molto bene,penso che tra due prodotti di livello così alto sia molto difficile per un utente "normale" apprezzare le differenze...occhio però che le Bitubo spesso hanno problemi di perdita d'olio.

In ogni caso prima le cambierai e prima dirai:"Ah,l'avessi fatto prima!!"

considera anche che da usati gli holins si vendono piu facilmente e si savutano meno.

non esiste una marca sempre migliore a prezzo qualita', in assoluto ohlins e' la migliore, ma a volte con molto meno (MUPO, BITUBO, WP, MATRIS) si ha praticamente la stessa cosa...... dipende da cosa ti serve e cosa devi farci...... :)

un'altra cosa da chiarire e' che gli ohlins di serie tipo DUCATI O APRILIA (BMW non ne son sicuro....) non sono uguali agli ohlins aftermarket, ma inferiori. cioe' se compri un'ohlins by ANDREANI e' superiore allo stesso ohlins montato di serie anche se fuori magari sembrano uguali... io posso dirvi che le ghiere e i clic del mono after del SUZU e' molto superiore al mono ohlins della mia esse, pero' son modelli diversi, quello BMW e' di piu' bassa gamma, non ha neanche alte e basse velocita' e quindi magari sembra inferiore perche' e' un modello inferiore...su le altre marche sono invece sicuro, fonti interne.

dimenticavo il perche' ho parlato di questo :lol: un BITUBO after e' probabile sia superiore ad un ohlins di serie dello stesso modello ;)

Io ho i WP e devo dire che mi stò trovando molto bene, li avevo montati sull'adv per riuscire ad abassarla un pò non pensando che io come pilota, al di là dell'altezza, notassi delle grosse differenze invece l'altro giorno sceso dalla mia ho provato quella di un mio amico con tutto originale e....sticazzi che differenza sulla sua mi sembrava di essere su un cammello la moto è molto più "dondolosa"

Se riesci ad aspettare settembre...il rosso esce con ammo specifici per gs anzichè adattati nei piedini come tutti..

S

Öhlins all'anteriore fa un ammortizzatore ancora ad emulsione.....

Bitubo a Settembre esce con qualcosa di veramente speciale.;)

sicuramente il cambio lo faro' in autunno quando i miei ammo sono alla frutta

se bitubo mi tira fuori qulcosa di speciale lo provero'

Secondo me per un'utilizzo come il nostro entrambi vanno al di là delle nostre esigenze.
A questo punto io ho guardato al prezzo ,alla rivendibilità e all'assistenza.
Io ho poi preso i gialloni sia sul gs che sul k

condivido il tuo punto di vista su tutta la linea.

PERANGA non so come usi la moto te ma per quanto rigurda me le sospensioni le sfrutto e le sfrutto su tutti i punti di vista

sono sempre in due spesso col carico ed in piu' in off road

Forse ho sbagliato i termini delle mie ricerche...ma mi risulta che per la mia 1150 adv i bitubo siano anche più costosi degli ohlins. :-o

Chiedo conferma

se fai off penso che gli Italiani, da settembre, siano il top.

se non altro perchè sono fatti apposta, almeno la versione con taratura off....

se costano di piu' voglio veder chi non compra ohlins.....

scusa ma come fai a dire che quest'autunno i tuoi ammo saranno alla frutta? caz hanno la scadenza? e poi caso mai a parita' di frutta e' meglio cambiarli d'estate quando le idrauliche vanno a remengo per le alte temperature....... o forse farai un raid AFRICANO da 5000km e le rovini... boh, non ti conosco, quindi chiedo..... se la usi in strada ti assicuro che st'autunno saranno uguali ad ora.

se uno li copra per dire che li ha è un conto se uno li compra per esigenze particolari è un' altro conto.

se guardi al conto economico, c'è di più economico sia dei gialli che dei rossi..

esatto...... un conto e' dire compro quello perche' va bene uguale ad un ohlins e costa meno.. un conto e non comprare un ohlins per spendere di piu'....... che mono hai?
-- OHLINS
che mono hai?
-- BITUBO
A PARI SOLDI DICON TUTTI OHLINS ;)

no forse non mi sono capito.....ma le istess

Se devo mettere Ohlins sul GS.... preferisco tenermi gli originali e magari rigenerati... che mi costa molto meno...

L'anteriore della Bitubo è anni luce avanti.... e se poi fanno le nuove versioni con tarature da Off.... non c'è neanche paragone...

E poi sui prezzi dipende tutto da chi li vende ... se un mecca punta su Ohlins e ha dei prezzi più bassi degli altri è perchè ha margini maggiori che non su altre marche che non vende per scelta...

I Bitubo, attuali, ant e post, che sono decisamente migliori, si prendono a meno degli ohlins ..

La rivendibilità è per chi fà il furbetto.... perchè dopo 20.000 km devo essere tutti rivisti e controllati... non sono mica ammortizzatori da 150 € ahahahahah

Del resto...

Volevo dire che anche se li sfrutti a fondo, a pieno carico, in due e in off, sia i Bitubo che i gialloni vanno bene e non credo vi siano enormi differenze prestazionali, ( a meno che non siate Valentino Rossi ) e comunque la differenza tra le due marche è 100 volte inferiore alla differenza tra questi e gli originali.
Il grande passo lo fai cambiando gli originali.

Il problema, dopotutto, è solo sulla qualità.

Di Ohlins sono sicuro, li puoi smontare 100 volte, dopo 200.000 km è tutto ok.

Di altri non so, magari Bitubo è pure meglio ma è difficile valutare...