GS ADV vs GS STD

[craa]

Secondo me il compromesso migliore sarebbe una STD su cui siano montate la sella e il cupolino della ADV.
Stai più comodo e sei più protetto dall'aria, ma hai l'agilità ed il peso della STD.

[the_10]

il mio STD aveva il cupolino GIVI e i deflettori ADV, eppure ora ho un ADV e non tornerei indietro

[the_10]

per SLOW:
scusa ma (benzina a parte naturalmente) se bmw dichiara una differenza di peso di 20 KG non possono diventare 50...
il peso dell'ADV é TUTTO piú in alto, perché é TUTTA la moto più alta.
Probabilmente per l'agilità anche le ruote più pesanti dell'ADV sono uno svantaggio.
In generale meglio comprare quella che vi piace di più senza seghe mentali!!
Le differenze di cui stiamo parlando sono marginali, però mettete nel conto d'acquisto un bel paio di ammortizzatori seri.

SLOW dimmi la verità non ti manca la petroliera?

[slow_ahead]

@10
mi manca la liguria dove l'ADV aveva un senso; qui in città l'ADV, ancorchè portabilissima e godibilissima, per me che NON ho la automobile diventava un filo impegantiva. Anche perche' da un po' mi tocca fare solo statali e autostrade in piano....

la differenza che leggi sul sito BMW e' per i modelli 2008; per i modelli 2006/7 BMW dichiarava una differenza di 35 kg (mi pare) che poi erano in effetti 50

l'ADVe' piu' alta di due/3 centimetri, ma il baricentro e' approssimativamente alla stessa altezza dello stanard in virtu' del paracoppamotore e del paraserbatoio

[the_10]

per il modelli 2007 a memoria direi (sito BMW) 199Kg per lo STD e 224 o 225 per l'ADV
passare dalla liguria a milano? acc...che sfiga...resisti!

[Pacifico]

L'ADV è nettamente più agile..... e non di poco.... oltre che più potente...

[romargi]

Originariamente inviata da Pacifico

L'ADV è nettamente più agile..... e non di poco.... oltre che più potente...

Forse la tua sarà più potente!

Correggimi se sbaglio, ma non dovrebbero montare lo stesso motore???

Originariamente inviata da Pacifico

L'ADV è nettamente più agile..... e non di poco.... oltre che più potente...

esatto...ah ah ah

[Kilimanjaro]

Prima e dopo...

[Davide]

L'Adventure è "enormemente" più bella............

[lucar]

the 10
avancorsa adv 101 std 97,6 ricordiamo che si tratta di mm dunque 3,4 mm non ti fanno una moto sportiva o turistica..
non arrampichiamoci sugli specchi...
la adv è più bella, ha più fascino senza dubbio ma nel quotidiano è solo più ingombrante e non ha molto senso, dipende da ciò che uno vuol fare, è chiaro che per turismo a lungo raggio è il top.

per il cambio che dici che l'adv 07 è migliore, lo 08 sia adv che std lo sono ancora di più, l'hanno cambiato... l'unica differenza tra adv e std è che nel primo caso la prima può essere ridotta.
ciao

[Pacifico]

già non volevo comprarmi il GS, ma il mercato non offriva granche di meglio... così le ho provate tutte e due... e comunque, guido saltariamente un GS std 2008.... na ciofeca!

Queste moto devono avere assetti alti per essere divertenti... e tra le curve strette l'ADV si è dimostrata molto più agile e divertente... se poi gli mettete degli ammo seri, non ha paragoni cen nessuna...

e poi, ADV fà figo in assoluto!

[the_10]

Originariamente inviata da lucar

the 10
avancorsa adv 101 std 97,6 ricordiamo che si tratta di mm dunque 3,4 mm non ti fanno una moto sportiva o turistica..
non arrampichiamoci sugli specchi...
la adv è più bella, ha più fascino senza dubbio ma nel quotidiano è solo più ingombrante e non ha molto senso, dipende da ciò che uno vuol fare, è chiaro che per turismo a lungo raggio è il top.

per il cambio che dici che l'adv 07 è migliore, lo 08 sia adv che std lo sono ancora di più, l'hanno cambiato... l'unica differenza tra adv e std è che nel primo caso la prima può essere ridotta.
ciao

NO
l'avancorsa (ripeto) dello STD é 101 quello dell'ADV 89

riguardo l'ingombro in città non trovo differenze visto che la larghezza é data dal manubrio e poi dal motore, non certo dal serbatoio!
Rimane qualche kilozzo un più
mi pare che in qualche modo te la sei un po' presa coem se avessi asserito che l'ADV é meglio, ma non l'ho fatto...forse hai interpretato male quello che ho scritto, se hai voglia rileggi

[lucar]

Originariamente inviata da the_10

NO
l'avancorsa (ripeto) dello STD é 101 quello dell'ADV 89

riguardo l'ingombro in città non trovo differenze visto che la larghezza é data dal manubrio e poi dal motore, non certo dal serbatoio!
Rimane qualche kilozzo un più
mi pare che in qualche modo te la sei un po' presa coem se avessi asserito che l'ADV é meglio, ma non l'ho fatto...forse hai interpretato male quello che ho scritto, se hai voglia rileggi

tranquillo tutto ok!
l'avancorsa l'avevo presa dalla prova doppia gs/adv di motociclismo, poi magari sbagliano.
ciao
ps: guarda che personalmente adoro l'adv , ho preso lo std con su tutto o quasi che mi è costato come un adv senza valige, ma venivo da un varadero e volevo un qualcosa di più filante e leggero possible.
riciao

[paco68]

sarà anche come dite voi ma il gs std con i gialloni è nettamente + agile della petroliera...poi x essere bella è bella, però per me passare al 1200 dalla ghisa per avere lo stesso peso di prima non esiste...

[Boxer]

Originariamente inviata da the_10

NO NO
la differenza di peso a secco tra STD e ADV in versione 08 é di 20 KG, non 30 non 50!!
Inoltre l'ADV ha l'interasse più lungo NON più corto
Ma il valore di avancorsa (fondamentale per l'agilità) e nettamente diverso:
101 per lo STD (valore da moto turistica)
89 per l'ADV (valore molto più sportivo e agile)

Ripeto secondo me l'ADV é meno agile in inseriemnto e sente l'altezza superiore, ma non dico siano differenze grandi.
Il mio confronto poi non può non essere influenzato anche dal fatto che sullo STD ho sempre avuto Tourance e ammo originali WP e sull'ADV ho avuto da subito Anakee1 e Öhlins (che libidine gli Öhlins...un altra moto)

Ciao The_10,
quando hai voglia di fare un giretto, dimmelo così mi spieghi meglio le differenze tra ammo originali e Öhlins...
Un salutone.
Boxer

p.s.: ma sei tu che lavori a Merano?

[LucaPD]

Riesumo questa discussione senza aprirne una nuova per chiedere a Voi consigli sugli acquisti..ho messo in vendita la mia cara r1200r 2008 (non su questo forum perchè non ho i requisiti per postare l'annuncio di vendita...) per passare ovviamente al GS.. legato all'aspetto economico sto decidendo sul dà farsi.. io preferirei un ADV 2008/2009 che vuoto per pieno costa come un STD del 2010.. la ADV mi piace di più per vari tratti ma anche una triple black (la mia preferita) o un STD bialbero magari a raggi mi attira comunque... voi che fareste??ADV monoalbero o STD bialbero (magari versione a raggi)???

[giessehpn]

Personalmente terrei la r1200r...

[Smart]

Dipende da cosa ti interessa di più, ma di sicuro il motore bialbero fa una bella differenza...

[LucaPD]

Originariamente inviata da giessehpn

Personalmente terrei la r1200r...

La r va benissimo però .cerco piu protezione e maggior confort per il passeggero..

[LucaPD]

Originariamente inviata da Smart

Dipende da cosa ti interessa di più, ma di sicuro il motore bialbero fa una bella differenza...

Infatti.. diciamo che l.adv è solo più bella ma per l.uso va benissimo anche la std.. e oltretutto spererei di trovare nel bialbero un cambio un poco meglio della mia attuale piu fluido e meno rumoroso..per non parlare del cardano..
quindi se effettivamente con il bialbero. Hanno migliorato queste cose prenderei anche.un std..

[caPoteAM]

una Triple Black secondo me è il massimo

[catenaccio]

Quoto... Dovessi cambiare oggi il mio teneré vorrei una standard triple black con plastiche gialle e pLexie nero fumè

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