[R1100 e 1150] Motorino d'avviamento

[flower]

Ciao a tutti,

ieri per eliminare il fastidioso rumore del motorino di avviamento, che non disimpegna subito dopo l'avvio del boxer, ho proceduto allo smontaggio e pulitura di solenoide, alberino, profilo scanalato, pignoncino eccetera, come menzionato nelle mitiche FAQ.
Il problema che mi si presenta attualmente è il seguente: dopo il rimontaggio del motorino sulla moto e successivo collaudo di avviamento il motorino continua ad essere alimentato!! Anche spegnendo il quandro non smette di tentare di avviare il GS... solo staccando il cavo positivo si spegne (e vorrei ben vedere...) In un certo senso è come se fosse sempre premuto il pulsante di avviamento! La cosa mi lascia perplesso, poichè durante la manutenzione ordinaria (non ho smontato il riduttore e non ho sisasemblato la parte eletrica) gli unici cablaggi elettrici elementari riguardano polo positivo, polo negativo con connettore fast e presa di alimentazione tipo accendisigari sul carte di protezione.
Preciso che la manutenzione del motorino l'avevo già svolta lo scorso anno approssimativamente verso marzo e tutto era andato bene.

Vi chiedo aiuto visto che sto mettendo a rischio l'elefante!!!

[andela]

Hai rimontato male i fili ?
Sembra che tu abbia alimentato direttamente .

[guidopiano]

Originariamente inviata da flower

Preciso che la manutenzione del motorino l'avevo già svolta lo scorso anno approssimativamente verso marzo e tutto era andato bene.

non tutte le ciambelle riescono col buco !!!!


scherzo nè !!!!........... che consiglio vuoi

rismontalo e controlla attentamente se hai rimontato tutto per benino

[flower]

Magari fosse un problema di montaggio fili errato... Il cablaggio prevede solo due fili positivo direttamente dalla batteria e massa con connettore apposito.

Purtroppo il problema si presenta random: ho fatto 3 giri di prova ed è andato tutto bene, al momento di mettere la mucca nella stalla di rientro dal terzo o per scrupolo riprovato e si è presentato il tutto... RIpeto che purtroppo non è così banale...

ho il problema del motorino d'avviamento che non disimpegna subito anche io ( rumore abbastanza lieve, durata un secondo o due al max da circa un mese.. ), ho rimandato dopo consulto con meccanico al tagliando dei 40.000 che avverrà fra breve. ( diciamo 2 settimane )

Dite che è un azzardo? In BMW Motorrad mi hanno rassicurato dicendomi che posso tranquillamente aspettare il tagliando..

[andela]

Verifica che nn ti vada a massa qualche connessione.
Rischi che ti parta quando e' parcheggiata .

[paolo b]

Probabilmente hai il relè di accensione che rimane incollato. Aspettiamo però qualche esperto eRRato..

[PERANGA]

Anche secondo me è il relè di accensione che rimane incollato.
Potresti provare a sostituirlo ( tanto penso che costi poco )
Io non lo aprirei perchè poi non rimane più impermeabile e visivamente non credo si possano notare eventuali anomalie

[guglemonster]

concordo, i relè sono una ciofeca sulle bmw...a me faceva random un sacco di cose ... sembrava la moto di un clown .. stacca il relè dell'avviamento e vedrai che non ti farà più storie.
per scrupolo una bella innaffiata di wd-40 sul pulsante di avviamento per controllo scorrimento... ohhhhhhhhhh a quadro spento mi raccomando!!!!!!

ci ho pensato anche io ma a caldo non mi dà questo problema, quindi lo escluderei.. il concessionario mi parlava del ritorno del motorino da lubrificare..

Come un newbie ho letto solo ora la FAQ ed ho visto che si tratta del mio stesso problema..

A questo punto farò fare tutto nel prossimo tagliando fra qualche giorno... apparentemente tratta di dare una bella pulita e una lubrificata ( toccatina scaramantica, sgrat sgrat.. )

[Sampei]

Ciao a tutti,
sono da poco tornato dalla tunisia con il mio GS 1150 R con circa 20k sul groppone. La moto è andata benissimo e l'unico interrogativo che mi pongo è sulla comparsa di un rumorino proveniente dal motorino d'avviamneto che perdura dopo 1 o 2 secondi dall'accensione del motore. Il rumore è tipo quello che si sente se si spinge l'avviamento a motore acceso anche se d'intensità molto inferiore. La cosa avviene inoltre esclusivamente a frddo o con motore tiepidino. Dovrebbe trattarsi di sporcizia o mancnza di grasso nel pignoncino del motorino di avviamento, ma ipoteticamente potrebbe essere anche che alcuni motorini difettosi del 2003 (anno della mia) possano danneggiare addirittura gli ingranaggi del volano. La moto è in garanzia stilnovo fino a settembre ma il meccanico mi ha detto che deve controllare se gli organi di cui sopra, soggetti ad usura, rientrano nelle coperture assicurative. Qualcuno potrebbe darmi conferma...anche perchè se tiro giu' gli ingranaggi e vedo che sono parecchio consumati allora potrebbe essere utile far effettuare il lavoro dall'officina autorizzata che, teoricamente, dovrebbe cambiarmi in garanzia i pezzi usurati....mah....

[Ezio51]

Dovrebbe trattarsi di sporcizia e mancanza di grasso nel motorino di avviamento.

[Welcome]

Piu' che grasso nel pignoncino la mia soffriva di mancanza di grasso nel riduttore epicicloidale posto internamente al motorino di avviamento.
Leggi le FAQ di Ezio per approfondire.

[Sampei]

si..grazie welcome...la tua spiegazione è veramente ben fatta e chiara...ho già stampato il tutto...il mio problema è sapere come comportarmi con la garanzia...

[uccio]

semplice... la porti e gli rompi le palle per farti risolvere da loro il problema.

[Sampei]

...si, già sono passato in officina, ma il capo officina mi ha detto che doveva vedere se nelle clausole della garanzia stilnovo poteva rientrare il motorino d'avviamento e le sue parti. Il tutto perchè potrebbe essere considerato elemento atto ad usura. Sono quasi sicuro che non è così, ci sono passato da poco con problemi all'auto...ho letto anche che in ultima analisi un motorino rovinato potrebbe danneggiare perfino il volano, e il tipo della bmw mi ha confermato...io vorrei solo aprire il motorino, come esposto da welcome, e vedere se c'e' sporcizia...ma il problema sono i livetti che vanno eliminati. In tal caso, in un ipotesi di danno non vorrei che l'officina non mi riconoscesse la garanzia in quanto vedrebbe che ho aperto il motorino d'avviamento.
Cosa ne pensate?

[Ezio51]

semplice... la porti e gli rompi le palle per farti risolvere da loro il problema.

[Sampei]

...sono io che devo capire qualcosa?

[L'Emarginato]

Luca, tutto può essere, anche che i cilindri ed il motorino d'avviamento sono elemrnti usurabili, ma se un concessionario si pone il problema, a mio avviso è ora di cambiare prima lui, e poi il motorino stesso...

[Sampei]

Grazie mikegio,
sono del tuo parere, ma sono anche un pochino smaliziato e penso sempre:
..e se poi lui mi dice che c'e' da sostituire qualcosa che non è coperto dalla garanzia? Addirittura non si riesce a capire se il motorino d'avviamento rientra in garanzia....dice che il volano è soggetto ad usura!!!! e che cazzo, non mi piace essere preso in giro, e cmq penso che dopo 5 000 km una moto che tutti dicono (a ragione) essere quasi indistruttibile (con all'attivo 19.000)non puo' avere un pezzo portante come il volano usurato.
Non mi piacciono le cazzate, nemmeno per la BMW, se poi si traducono in interventi coperti da garanzia costosi e non rispecchianti la realtà del problema meccanico....a buon intenditor, poche parole....

[L'Emarginato]

E' chiaro, ma non capisco cosa ti lega a questo fanfarone?
La garanzia della casa te la riconoscono tutti le officine ufficiali, vai da un altro, e richiedi la risoluzione del problema in garanzia, come tuo diritto.

[Sampei]

quindi dici che il motorino è sicuramente coperto dalla Stilnovo? no perchè oggi il servizio clienti bmw mi ha detto che per saperlo al 100% mi devo ivolgere solo al concessionario uff.le. Roba da matti. io chiamo il numero bmw (nemmeno gratuito)per sapere se mi stanno fottendo e loro mi dicono che devo rivolgermi al concessionario.
Inoltre, nel caso sia servita solo un operazione di semplice revisione, cosa che peraltro non ho fatto da me solo per la copertura assicurativa, non è che domani mi ritrovo con una richiesta di denaro?
Lamps

[fabrizio]

Ciao a tutti,

è qualche tempo che la mia moto, a freddo, dopo essersi avviata, per qualche secondo, fa uno strano rumore, come se i "denti" del motorino di avviamento rimanessero inseriti.....lo fa solo a freddo!

qualcuno sa dirmi dove guardare e cosa posso fare per sistemarla?

GRAZIE A TUTTI!

[fabrizio]

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=117094

ho trovato questo 3d.......direi che il problema è identico.....
l'unica differenza è che io non ho la garanzia stilnovo!!!

[Welcome]

Hai letto le FAQ?
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