R1200R Che moto è?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ziobato

... piri, come al solito offensivo

chi se la sente se la suona... ma tranquillo che ci sono un sacco di altri fighetti ingiro, non sarete mai soli
anzi, ho visto su walwal uno che ha preso il GS con cerchi in lega perche con i cerchi a raggi non viene pulita perfetta... fatti prestare il manuale della giovane fighetta da bar che è sempre utile

a parte pochi, mji sa che siete peggio della mia BMW!
in fondo ho espresso un giudizio tecnico su una moto che mi sono comprato in piena autonomia mentale. non ho chiesto valutazioni estetiche o misurabili a lunghezza di manico, ma solo tecniche. se questa è la comunità BMW mi sa che anche voi fate parte della nuova generazione di prodotti cinesi e forse nessuno di voi maniconi, ha veramente le palle o la conoscenza per dare un consiglio. io mi sono davvero rotto le palle di questa posizione scontata che chi ha uno scooter è un pirla, e solo chi ha un GS è un vero motociclista.
guardate che non vi si allunga con il GS!
ora rilancio a qualche soggetto dotato di cervello (quello che sta dentro il casco) e lascio da parte quanto ho letto finora.
ciao a tutti i FRATELLI biemvuisti!

[ziobato]

Ursi, in primis BMWenuto , poi, non te la prendere*, è che i più qui stanno cazzeggiando mentre tu cerchi risposte serie ad un tuo dubbio...

La mia esperienza di boxer BMW è abbastanza recente, nasce infatti con la mia precedente R1150R: prendendola a paragone, debbo dire che non ho notato il peggioramento della coppia di cui tu parli sulla nuova 1200.





* da che pulpito... prirpicchio è fatto (male ) così, prendere o lasciare, ma in fondo in fondo la RR gli piace da morire e se la sogna ogni notte.

[Piripicchio]

dai ursi... allora, la mia esperienza in merito è che quando avevo la R1150R monospark ero entusiasta del tiro ai bassi e mi veniva la bava alla bocca quando bastava dare un minimo di gas ai bassi regimi per far sculettare di brutto il posteriore
poi sono passato alla R1200GS, che poi a quasi lo stesso motore della tua diciamo, sono rimasto stupito di quanta differenza avesse ai bassi confrontata con la precedente, tutta la coppia era spostata ad alti regimi
la cosa non mi è piaciuta molto perche penso che se avessi voluto quel genere di motore avrei preso una semplicissima Jap sulla quale avrei anche risparmiato non poco
quindi sono passato alla mia attuale R1150GS twinspark che, ha leggermente meno tiro ai bassi rispetto alla mia precedente R1150R ma fa comunque divertire come le classiche bmw.
non è un difetto della tua, è una filosofia diversa, un marketing diverso che sta usando la bmw dal 2004 ad oggi.
come vedi condivido il tuo pensiero, non mi piace molto quasta mancanza di tiro ai bassi e credo che il nuovo motore sia un passo negativo per far diventare una moto classica come una normalissima Jap 4 cilindri, a me non piace... a quanto pare neanche a te.

pero una cosa va detta; prima di comprare una moto vanno prese alcune informazioni, leggere prove su strada, parlare con chi ce l'ha e con chi puo spiegarti le vere differenze tra un modello che si possiede e quello che si vuole acquistar, e se possibile va anche provata!

Vengo linciato se dico che son d'accordo con Piripicchio?...

hei, ma io non sono arrabbiato con nessuno del forum, solo contrariato da alcune prese di posizione. Se poi è per scherzare, allora sono in perfetta armonia e divertiamoci un po': Tanto ormai l'ho comperata e me la devo tenere fino ai prossimi bollori! Qualcuno ha notizia di qualche prossima bollitura?
Un caro saluto a tutti.

[bruno]

Moto "vere" o "non vere" l'unica cosa che ho capito è che prima bisogna provarle...non c'è un 'zzo da fare... Non si puo' spendere tutti quei soldini e aver "dubbi"...

[Piripicchio]

bruno... come ti stai trovando con la nuova bimba?
confermi che ti ho dato un buon consiglio?

[bruno]

Zio cantante....devo dire di SI Piri

..la nuova bambina è in forno proprio questa settimana....lievita a fine settimana e me la incartano la prossima (spero)...

Provare r1200r e r1200gs è stato di sicuro la cosa migliore che potessi fare e ringrazio pubblicamente chi ha sempre sostenuto e spinto per questa "causa" (ahimé Piripicchio in primis)...


ma intanto...

Tornando "in topic"...devo dire che alla prova la R1200R effettivamente mi ha dato l'impressione di voler esser condotta un po' piu' ""su di giri""....ma in un'ora e mezza di prova in totale non posso di certo dare un giudizio definitivo...

[teodur]

... come del resto la R1200GS...

[fabsalem]

........è per adesso la moto che mi accompagna da quasi 4 mesi (5000 km) e devo dire che mi sta piacendo più di quanto credessi prima che avevo la GS adv 1200. E' molto maneggevole, comoda e con la sella alta anche divertente nella guida. Viaggioni non ne ho fatti ma al Mukken 08 mi sono trovato benone, domani vado all'Argentario e farò autostrada sino a Civitavecchia forse in questo caso rimpiangerò il GS ma con il cupolino alto forse un pò meno. Il motore mi sembra più pieno se confrontato al 100 cv che avevo sui GS 2005 e 2006 ADV e, simile per coppia ed erogazione al nuovo 105 del 2008.
A differenza del GS sotto la sella riesco a stivare 2 bloccadisco, che per pigrizia uso poco, il ragno e 5 cinghie utili per legare al meglio oggetti anche grandi sul portacchi originale, che è bruttino ma tanto comodo anche per la presenza delle maniglie utili a me per metterla sul centrale ed alla compagna per reggersi. Infine, a differenza del GS le borse della RR mi sembrano meglio fissate alle staffe, IMHO naturalmente avendone persa una sulla GS 1200 STD che avevo prima dell'ADV!

Saluti e buona strada a tutti

[SilvioB]

E' ufficiale: PIRIPICCHIO ha comprato una R1200R nera con il filo bianco con pacchetti Touring2 e Safety Package!
Sembra, dico sembra, che abbia anche richiesto il clima automatico bi-zona; al diniego del concessionario si è lasciato sfuggire la frase "e ma che c@zzo, è proprio vero che in BMW hanno smesso di fare le moto nel 2004!"

[Tricheco]

gran bel ferro

[matth78]

io non capisco più di cosa state parlando? Cos'ha che non va la R? E le 1200 rispetto alle 1150? Mo mah...

Per me vanno tutte bene...le differenze sono solo dettagli personali...per me...

[Cagnaro]

Metteteci una rapidbike 3 e poi ne riparliamo di svuotamento ai bassi

[Eric]

ursi, so che sulla RR 2008 c'era un richiamo per rimappare la centralina. I sintomi erano proprio quelli che tu descrivi (motore più vuoto ai bassi). Io ho una RR del febbraio 2007 e ti assicuro che tira come una bestia anche ai regimi più bassi. Mi fa letteralmente godere sorpassare in sicurezza i rincoglioniti in SUV col telefonino all'orecchio senza dover scalare la marcia!
Il motore non va toccato. E' mooooolto performante.
Consiglio: falla controllare.

[stefano58]

Secondo me, Ursì, dipende un po' dal fatto che sei passato dalla 1100 alla 1200 e c'è una grande differenza. Probabilmente se avessi fatto una "tappa intermedia" con la 1150, la sentiresti meno.
Io ho avuto la 110 e da qualche anno ho la 1150 e sostengo che sia la miglior moto mai fatta. Proprio pochi giorni fa, il mio concessionario-meccanico, sentendo questa mia affermazione ha detto: no, è la seconda, la migliore è la 1200, te la faccio provare e te ne accorgerai.

Concludendo: forse devi solo farci un po' la mano, ma ne avrai soddisfazione!

Cagnaro, cosa è una rapidbyke 3?

Eric, mio caro, minchia finalmente una risposta allineata alla mia domanda!
grazie proverò a sentire!

se smettete di parlare delle vostre mukkette per un momento, vorrei chiedere se altri hanno notizie di richiami o cose simili.

saluti a tutti

giuseppe

[dm_mi]

grande URSI!
quoto tutto!
il boxer 1200 è una po' senza senso... vuole fare il tradizionale, boxer tedesco, come una R a 2v, il richiamo della storia... ma vuole fare anche il figo del bar....
prova la RT è una cosa senza senso.... tocca fare i tornanti in prima!!!!!
pero' ha 105 cavalli... ma chissene?
e poi se voglio i cavalli ci sono le K

ahhh gia' le K.... ti ricordi il sogliola? 2 ne hai avuti il 3 750 e il 4 1100...
finiti....

ciao
muoio

[Toro]

Originariamente inviata da ursi

Credevo che almeno sulla nuda e cruda boxer la sua natura fosse rispettata.

un paio di maroni

Matth 78, mi ci mancava il filosofo!

Ci volevi tu per dire che le differenze tra una cosa e l'altra sono solo dettagli personali!

Di questo passo fermiamoci quì, tanto sono solo dettagli!

Ti faccio i migliori auguri per il vostro bambino!

[Cagnaro]

RapidBike3 è una centralina che bypassa l'originale su cui puoi scaricare 2 mappature alla quale io pero' ho abbinato y decatalizzata, filtro aria bmc e marmitta aftermarket. Credo comunque che anche solo con la centralina ci sia già un incremento a tutti i regimi.

Detto questo quoto chi dice che devi fare il richiamo per la mappatuta della centralina originale in quanto nella mia, neanche quando era tutto originale,
sentivo il vuoto ai bassi, anzi andava molto bene. Ho provato recentemente un gsadv 1200 e li si che ho sentito il vuoto ai bassi !

[Piotre]

Ciao Ursi,

ti dirò io mi trovo piuttosto bene sulla mia R1200R, e direi che proprio la risposta ai bassi è il suo punto migliore. Come si arrampica su per i colli in due in 4a o 5a a tutti i regimi è un piacere. Le rotonde mi vengono bene in 3a, ma dipende quanto sono strette. Non le fa male tenerla un po' su di giri sui tornanti stretti, ma questo vale per tutte le bmw che ho provato al corso di Vairano nello slalom corto sui birilli.

Può darsi che tu debba fare un po' di abitudine rispetto a quello che eri abituato a guidare prima?

La rimappatura me l'hanno fatta al tagliando dei 1000km, ma non so dirti se possa essere quello perché io non ho notato grande differenza fra prima a dopo la cura.

Ti consiglierei soprattutto di godertela, per me è un gran bel mezzo. O comunque: era proprio quello che volevo io = adatta a me .

[nossa]

Se jap dev'essere almeno che sia autentica, anch'io un tempo compravo bmw senza provarle poi ho smesso anche di provarle

[ziobato]

Qui trovate la risposta alla domanda "R1200R - Che moto è?".

Chapeau a Joe Finn!


Il che dimostra una volta di più, che è il rider che fà la moto e non viceversa...