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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-05-2008, 20:10   #26
Davide
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Sul libretto uso e manutenzione c'è scritto mai lasciare al sole la moto + di 1 minuto perchè potrebbe liquefarsi

Però....non puoi lasciarla al sole, con la pioggia ci si inzuppa, le sospensioni fanno cagare, l'EWS fa le bizze, le plastiche sono scadenti, manca la copertura del motorino d'avviamento, il serbatoio è rumoroso e la strumentazione poco precisa, in off non ci vai perchè è troppo pesante, il cardano si rompe e la moto costa un botto.

Che moto di merda ....
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 23-05-2008, 20:51   #27
vitamina
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praticamente l'Adventure non si può usare con la pioggia perchè ci si bagna, nè con il sole perchè si squaglia. Tocca aspettare le giornate nuvolose!
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Vecchio 23-05-2008, 20:55   #28
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rotfl !!!!!
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Vecchio 23-05-2008, 21:19   #29
"Paolone"
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... dai ora basta, dite che avete scritto tutte ste cose per farci fare 4 risate... su dai, adesso basta scherzare....
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Vecchio 23-05-2008, 23:39   #30
andreas
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cari colleghi, c'è poco da scherzare sul difetto che intendo denunciare formalmente alla bmw: "la migliore enduro da viaggio", come ben pubblicizzano nei cataloghi, con plastiche da scooter di seconda categoria? Paghiamo per un prodotto che deve essere perfetto, o avvicinarsi alla perfezione, e poi ci danno plastica a rischio fusione? Proprio perché siamo esigenti dobbiamo farci sentire anche per questi "piccoli" problemi. altro che cupolini scusi o pezza anti rifrazione. Sono indignato con la BMW
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Vecchio 23-05-2008, 23:51   #31
slow_ahead
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...credo che l'effetto lente dovuto alla nervatura del parabrise sugli strumenti avvenga (anche) con il sole che rifrange "da dietro" e non (solo) con il sole frontale attraverso il parabrise medesimo...

...in ogni modo è fenomeno che si verifica "solo" a certe latitudini e a certi orari ...tendenzialmente direi mattino e sera ... cioe' con il sole abbastanza basso sull'orizzonte...
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Vecchio 23-05-2008, 23:53   #32
andreas
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A Roberto dico che, rispetto alla rimpianta 1150 adventure, sento diversi rumorini che sto ancora cercando di decifrare e di capire quali siano "fisiologici" su questo modello o meno. Per ora quello zona serbatoio non lo sento ma avverto una certa rumorosità nell'attacco della frizione.Ti aggiornerò. andreas
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Vecchio 23-05-2008, 23:58   #33
andreas
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a napoli ci mancava solo il sole fondi contagiri bmw? resistono più i sacchetti alle fiamme che le plastiche ad un raggio (mattutino o pomeridiano) Sig!
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Vecchio 24-05-2008, 00:21   #34
fabgal
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Questa storia mi ricorda Malta e i suoi taxi con asciugamano sul cruscotto... perchè non fate così?
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Vecchio 24-05-2008, 08:22   #35
Emi
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Conosco un tipo che dopo la fusione del cruscotto (una parte) non solo lo vuole nuovo vista garanzia ma cerca di farsi regalare da bmw quello scuro, visto che il difetto non è dovuto alla plastica del cruscotto ma al cupolino. Secondo me ha ragione.
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Vecchio 24-05-2008, 08:50   #36
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L'adventure 1200, purtroppo non la 1150, è stata studiata appositamente per i BoyScouts. Se non avrete da accendere, userete il cupolino.

E vi lamentate sempre.
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Vecchio 24-05-2008, 11:29   #37
pieracc87
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Conosco un tipo che dopo la fusione del cruscotto (una parte) non solo lo vuole nuovo vista garanzia ma cerca di farsi regalare da bmw quello scuro, visto che il difetto non è dovuto alla plastica del cruscotto ma al cupolino. Secondo me ha ragione.
anche secondo me non ha tutti i torti che cazzo, una moto da 20k euro che si squaglia per i riflessi del sole, sembra una barzelletta....
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Vecchio 24-05-2008, 11:38   #38
Toro
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Sul libretto uso e manutenzione c'è scritto mai lasciare al sole la moto + di 1 minuto perchè potrebbe liquefarsi

Però....non puoi lasciarla al sole, con la pioggia ci si inzuppa, le sospensioni fanno cagare, l'EWS fa le bizze, le plastiche sono scadenti, manca la copertura del motorino d'avviamento, il serbatoio è rumoroso e la strumentazione poco precisa, in off non ci vai perchè è troppo pesante, il cardano si rompe e la moto costa un botto.

Che moto di merda ....

e poi siete tutti fighetti. non dimenticarlo
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 24-05-2008, 11:41   #39
Toro
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azzo, mi dimenticavo i cerchioni storti
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 24-05-2008, 12:10   #40
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Se qualcuno volesse liberarsi di questo cesso di moto a prezzi da rottamazione mi mandi un mp, mi raccomando.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 24-05-2008, 13:11   #41
Kerouac
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ubicazione: Caltagirone (CT)
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si preannuncia uno scioglimento di gruppo, dopo agosto non ci saranno piu GS1200 2008
lA bMW STA PENSANDO ALLA NATURA ...E AL RICICLO.... IHHIHIHIHIHI
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R1150GS BIANCO/BLU
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Vecchio 26-05-2008, 09:20   #42
Roberto Fiorentino
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Per Andreas
Mi sembra assurdo io ho un percussionista sotto il finto serbatoi e tu non senti nulla, la cosa non mi quadra, forse la mia è stata assemblata in Cina....
Vorri incontrarti per farti sentire cosa devo sopportare da una moto nuova e che costa cara.
Sono pronto a scrivere ovunque e a chiunque in tutte le lingue necessarie.

Roberto.
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AT 1100ES Tiger 1.2 KTM 790Adv Kawa Z1000SX BMW R1200GS ADV R1100GS e altre 10 www.eventusaudio.com
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Vecchio 26-05-2008, 09:34   #43
CMB
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La soluzione è semplice, disporre sempre di una bandana con cui coprire la strumentazione durante le soste prolungate sotto il sole.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 26-05-2008, 09:42   #44
Roberto Fiorentino
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Ma stiamo scherzando la moto in questione dovrebbe essere nata per affrontare viaggi in ogni parte del mondo caldi o freddi che siano e non penso sia normale dover pensare di non poterla parcheggiare al sole o affrontare percorsi sconnessi per paura di sciogliere le plastiche o perdere qualche pezzo non assemblato a dovere.
Con il mio R 1100 GS non temevo nulla in ogni situazione che riguardasse affidabilità e robustezza del materiale con il quale era costruito.
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Vecchio 26-05-2008, 09:49   #45
echo21
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Magra consolazione, ma io ho risolto così

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=235
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Vecchio 26-05-2008, 10:39   #46
BARTH
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Che moto di merda ....
eh eh eh eh e noi che le abbiamo comprate siamo delle teste di c@xxo
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
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Vecchio 29-05-2008, 01:10   #47
andreas
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Sono perfettamente d'accordo con Roberto una moto nata (a quanto pare solo sui depliant pubblicitari) per affrontare viaggi in ogni parte del mondo non può avere tali problemi e non ci si può accontentare della solita "sostituzione in garanzia".
Non volevamo più cavalli a discapito della proverbiale qualità ed affidabilità delle care vecchie "mucche".
Sono disponibile al partenopeo incontro.
andreas
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Vecchio 29-05-2008, 01:31   #48
omega1
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ma,casso,non si può inviare una lettera di protesta,con centinaia di firme,alla BMW in Germania e per conoscenza alla stampa?
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Vecchio 29-05-2008, 01:34   #49
omega1
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Fuori l'EMAIL della BMW Motorrad di Monaco e della BMW Italia!
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Jogakuin University Hiroshima
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Vecchio 29-05-2008, 08:28   #50
Davide
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...in ogni modo è fenomeno che si verifica "solo" a certe latitudini e a certi orari ...tendenzialmente direi mattino e sera ... cioe' con il sole abbastanza basso sull'orizzonte...
Se fosse vero, tanto di cappello agli ingegnerei BMW.......
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