pneumatici Metzeler tourance EXP

[pm1964]

Come si chiama quel fenomeno della nostra mente? Ah sì, deja-vu...è come se questo momento lo avessi già vissuto...proprio qui...una quarantina di volte...sarà grave dotto'?

[Pacifico]

Il le ho messe 2000 km fà e qualche limtie ce l'hanno... soprattutto l'anteriore che da l'impressione di galleggiare di più rispetto all',ant Anakee che ti dava più sicurezza, soprattutto quando a metà curva apri... Ho dovuto abbassare un filino l'anteriore per avere la stessa sensazione di sicurezza in qualsiasi condizione della curva... e un decimo di bar sulla pressione gomma..

Il post è decisamente ottima e migliore delle Anakee.... ha una spalla più ampia di sfruttamento e non si deforma.... anche sul bagnato sono ottime..

Quasi quasi metterei l'ant Anakee e post EXP...

Le MEZ, però, devono essere scaldate altrimenti da fredde non tengono come le Anakee che davano tutto e subito... se non si fà off leggero le Mez sono migliori e più durature...

[brizzo]

SOIUZ:

fatto 6000km scarsi..... come dicevo anteriore da buttare pelata sui lati, posteriore stava incominciano il ricciolo sui lati.

sempre tenuto la pressione 2.5ant 2.5post, ora voglio provare 2.2, booh proviamo.

[caribù]

Avute su adventure gomme eccezionali unica pecca la struttura più rigida dell'anteriore.
Fantastiche sul bagnato si va come sull'asciutto.

Altra pecca consumo elevato del battistrada dopo km 4000 il posteriore è quasi andato.
Questo forse perchè ho montato delle primissime serie

[Pacifico]

Minchia Brizzo.. se fai solo curve per forza si consumano ai lati.. AH AH AH

2.5 al post è poco... 2.8... ed i riccioli spariscono.. soprattutto in due..

[eddy]

scusa l'ignoranza pacifico, ma cosa intendi con "l'abbassare l'anteriore". Chiedo solo per capire l'assetto che sei riuscito ad ottenere con queste gomme.

[Pacifico]

Ho abbassato l'anteriore modificando l'interasse dell'ammortizzatore... avendo un Bitubo è fattibile.

E' una operazione che dovevo fare da tempo, queste gomme mi hanno spinto a farlo e sarà un vantaggio sia per queste ma soprattutto per avere una geometria più centrale ed un comportamento più neutro.. Il GS è altino sull'anteriore, ancor di più con ammortizzatori after market...

[vitamina]

Io con le Exp non mi ci trovo per niente.. vedo l'ora di finirle e tornare alle Anakee..

[freewilly]

per me sono perfette. Vengo dalle vecchie tourance 'di legno'...e queste mi sembrano un altro pianeta...soprattutto sull'anteriore. Ma le ho da meno di 2000 km.......ne riparleremo tra un po'. Cmq. 240 € da Motopneus a Roma.

[Tommone]

Le EXP hanno una carcassa in acciaio, le Anake in tessile.
Questo vuol dire che le Michelin copiano di più il terreno e vanno in temperatura prima, le EXP sono più indicate a "pesi massimi" tipo me ! anche se ammetto che l'anteriore col freddo e umido trasmette poca sensibilità.
Inoltre la carcassa d'acciaio trasmette di più il rotolamento, comunque la loro corretta pressione, qualsiasi sia il carico tra passeggero/i e bagagli, è 2,5/2,9.
Gonfiarle di più, come ho sentito dire e fare, per viaggi carichi in autostrada, non va bene perché ne deforma la carcassa allargandola.
Io comunque, con la mia stazza e spesso in 2, faccio 10.000 km e seppur l'anteriore ancora buonino cambio il treno.
Direi Michelin per l'inverno e Metzeler per il caldo.

[funxfun]

fantastici in ogni situazione!!!

[bafo1]

3000Km su e giù per la Francia con i miei cari amici XJRisti (eravamo al raduno europeo) molte fantastiche curve su statali e 600km di autostrade al ritorno, francamente sul misto mi sono sembrate lente nei cambi direzione mentre sui curvoni lunghi in appoggio molto stabili, ed ero carico. Ok sul bagnato. Una gomma touring non da pista....ma il GS lo è ???
Pressione ant 2.4 post 2.7
Enrico

[Kilimanjaro]

Io sono tornato alle Anakee.

[nirvananik]

Riprendo la discussione per avere qualche consiglio sulla pressione da tenere, per ora le ho come da libretto 2,6 e 3.0 ma le trovo un pò dure.

2,4 e 2,8 forse è meglio che ne pensate??

[Tommone]

Hai ripreso una discussione del 2008, secondo me EXP oggi dopo 6 anni è superatissimo, ma lo fanno ancora ?

Io lo tenevo a 2.5 - 2.9

[nirvananik]

Me le sono trovate sulla moto

[ikes]

Sull'ADV bialbero (2013) 2,5 / 2,9

[nirvananik]

io volevo scendere a 2,4 e 2,8, troppo poco?

[ikes]

Non credo cambi molto scendere di 0,1 atm..... In fondo l'ADV era anche più pesante della std e quando andavo in coppia (a parte i viaggi lunghi) non variavo di certo la pressione.
Poi cmq è tutto soggettivo, fai delle prove e senti come ti trovi meglio, anche se ripeto, 0,1 atm dubito che ci sia chi riesca a percepirlo...

[rudeby]

200 a Savio montate equilibrate e serrati i dadi con chiave dinamometrica

[GATTOFELIX]

Montate venerdì (250 eurozzi) sabato partito x giro in Umbria fatti 1500km...
e con ritorno martedì sotto l'acqua...che dire? gomma fantastica!

[nirvananik]

Io mi sa che le metto come indicato per solo pilota 2,2 e 2,5 ,a mia ragazza pesa un fuscello e non mi piacciono troppo dure, vi farò sapere come mi trovo, per ora non sono male.
sull'800 avevo montato le NEXT e non mi erano piaciute per niente, queste sembrano meglio.... o forse è la moto....

[valz]

montati ieri per 230 neurini, devo provarli

[Carl800GS]

Avute come primo equipaggiamento su ADV, fatti poco meno di 9000km (sempre in 2, e spesso con valigie), tenendole a 2,5 ant e 2,9 post.
Mi son piaciute moltissimo, l'unica pecca la durata...
Passato ora alle Next, anche queste ottime! (sempre 2,5/2,9)

Sarei curioso di riprovare le Dunlop di cui ho avuto una bruttissima prima impressione, non so se dovuta a quel treno nello specifico o meno.

[nirvananik]

Qualcuno mi ha consigliato 2.5 davanti e 2.5 dietro che ne pensate?