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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-05-2008, 08:02
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 435
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K 1200 GT - problemi ABS
Ciao a tutti,
essendo interessato all'acquisto di un 1200 GT usato (  ), ho studiato le varie discussioni sul forum apprendendo del difetto ABS/servofreno sino al MY 2006.
Quello che non ho trovato è come eliminare il difetto: esiste un richiamo ufficiale per il GT?
Grazie per l'aiuto 
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Fede
BMW R1200RT
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01-05-2008, 09:12
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#2
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Batteria Odyssey e vai tranquillo...
http://www.odysseybatteries.com
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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01-05-2008, 11:43
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#3
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.040
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Con l'alternatore del nuovo k1200gt ci potresti illuminare casa ed anche l'amperaggio della batteria è ok, il gs1200 ha avuto problemi al servofreno per il sottodimensionamento di questi due componenti
Ps da malfidato la mia batteria è una bella spark 
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k 100 rs 16v ''90
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01-05-2008, 13:35
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#4
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da microcefalo
Con l'alternatore del nuovo k1200gt ci potresti illuminare casa...
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Ricordo di un test fatto da Motociclismo (oppure Moto Tecnica?)
dove mostravano un grafico degli assorbimenti dei servizi del K1200GT (con ABS Servo): la situazione alle basse andature era abbastanza critica...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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01-05-2008, 17:17
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#5
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.040
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
Ricordo di un test... la situazione alle basse andature era abbastanza critica...
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Era motociclismo, dovresti rileggerlo 
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k 100 rs 16v ''90
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01-05-2008, 17:28
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#6
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da microcefalo
Era motociclismo, dovresti rileggerlo |
Ricordavo male, scusate 
k1200gt_test.jpg
il problema era sul 1200GS.... 
r1200gs_test.jpg
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
Ultima modifica di kaRdano; 01-05-2008 a 17:44
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01-05-2008, 17:16
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: Piemonte N.O.
Messaggi: 96
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Quote:
Originariamente inviata da RoiDagobert
Ciao a tutti,
essendo interessato all'acquisto di un 1200 GT usato ( ), ho studiato le varie discussioni sul forum apprendendo del difetto ABS/servofreno sino al MY 2006.
Quello che non ho trovato è come eliminare il difetto: esiste un richiamo ufficiale per il GT?
Grazie per l'aiuto |
IO HO UN K1200 LT, PERFETTO CON 12000 Km. FULL OPTIONAL DEL 2005 INTERESSA?
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Ricambi per K1200R
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01-05-2008, 18:03
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#8
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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andrew1 100%
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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02-05-2008, 07:55
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Quando tiro il freno anteriore mentre vado sento una specie di scricchiolio...sarà questo?
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V-Strom ABS 10 Km 5.400
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02-05-2008, 08:05
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2006
ubicazione: toscana
Messaggi: 57
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Accendi il mtore ( ) e da fermo, tiri la leva del freno.
Come ti hanno appena detto, se non senti il ronzio del motorino del servo vuol dire che non ce l'hai.
Lo "scricchiolio" si sente anche spingendo la moto da fermo e frenando; naturalmente parlo di quella senza servo.
Ciao,
Jorge48
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R 1200 R my 2010 - Bianca
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02-05-2008, 08:10
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Ok, vado a fare questa prova: grazie tantissime per le risposte...
appena fatto la prova posterò di nuovo.
ciao
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02-05-2008, 09:26
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Fatto la prova, non sento nessun rumore, quindi non ha il servofreno: allora come produzione è un MY 07 o potrebbe anche essere un My 06?
Ciao
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02-05-2008, 09:29
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#13
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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secondo me, quella moto ha per forza l'ABS-Servo...
senza ABS non le facevano
e il nuovo sistema é stato introdotto nella primavera del 2007 (correggetemi se sbaglio ancora)
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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02-05-2008, 09:36
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Scusatemi di nuovo per l'ignoranza, ma a motore spento con il servo dopo qualche pompata del freno lo stesso dovrebbe perdere di efficienza fino alla totale non frenata: sulle auto è così.
Ciao
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03-05-2008, 22:06
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Quote:
Originariamente inviata da cemmone
Scusatemi di nuovo per l'ignoranza, ma a motore spento con il servo dopo qualche pompata del freno lo stesso dovrebbe perdere di efficienza fino alla totale non frenata: sulle auto è così.
Ciao
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Ho trovato diversi cartellini dei controlli qualità della BMW che sono del Settembre 2006, può essere d'aiuto per sapere se la moto è un My '06 o un My '07?
Ciao
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05-05-2008, 15:51
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Quote:
Originariamente inviata da cemmone
Ho trovato diversi cartellini dei controlli qualità della BMW che sono del Settembre 2006, può essere d'aiuto per sapere se la moto è un My '06 o un My '07?
Ciao
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Oggi ho telefonato alla concessionaria e, dopo aver dato il numero di telaio, mi hanno detto che la moto è stata prodotta il 12 Ottobre 2006: quindi è un MY 07, giusto?
Ciao
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Ultima modifica di cemmone; 05-05-2008 a 16:24
Motivo: Anno di produzione errato
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05-05-2008, 16:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.827
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Quote:
Originariamente inviata da cemmone
Oggi ho telefonato alla concessionaria e, dopo aver dato il numero di telaio, mi hanno detto che la moto è stata prodotta il 12 Ottobre 2007: quindi è un MY 07, giusto?
Ciao
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Di solito la produzione di ottobre è già caratterizzata dalle modifiche per l'anno successivo. Se il tuo esemplare è dell'ottobre 2007 non ha il servo freno, e probabilmente ha già in essere le specifiche 2008.
Dpelago KTM 990 Adv.
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05-05-2008, 16:23
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Di solito la produzione di ottobre è già caratterizzata dalle modifiche per l'anno successivo. Se il tuo esemplare è dell'ottobre 2007 non ha il servo freno, e probabilmente ha già in essere le specifiche 2008.
Dpelago KTM 990 Adv.
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Scusate, errore macroscopico, 12 Ottobre 2006 e non 2007.
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05-05-2008, 16:25
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 477
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Di solito la produzione di ottobre è già caratterizzata dalle modifiche per l'anno successivo. Se il tuo esemplare è dell'ottobre 2007 non ha il servo freno, e probabilmente ha già in essere le specifiche 2008.
Dpelago KTM 990 Adv.
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Comunque la mia il servo freno non ce l'ha ugualmente.
Ciao
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13-12-2019, 21:00
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.134
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a quadro inserito l'abs 2006 (con servo) emette un leggero ronzio quando si azionano i freni
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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14-12-2019, 11:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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ma se possibile in linea di massima preferite sempre i k1300gt ,
in genere erano fatti / riusciti meglio dei 1200gt, li ho avuti entrambi, e per quella poca differenza di prezzo sull'usato attuale , mi butterei senza dubbio sul 1300gt !!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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16-12-2019, 21:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.510
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Eh ma se andiamo a cercare...
Però di abs rotti su Yamaha e Honda io non ne ho sentito parlare
Concordo con te che il 1300 è da preferire
Però quando rientri un k1300 non vale un granché, quando lo devi comprare vorrebbero fartelo pagare con una R
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
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