troppi infiltrati anti bmw

[Supermukkard]

comunque è una prerogativa bmw

le forcelle della mia inutilizzata f650gs si stan scrostando come l'intonaco di una cantina a venezia

[omega1]

Mi stò smonando!

[luke74]

Dai ragazzi aprite gli occhi per favore...
Pagate un botto per la vostra amata perche' e' la moto " perfetta" e poi vedo queste porcherie in foto...
La mia amata Africa dopo 4 anni guidando in tutte le condizioni possibili, sale non sale (e vivo in olanda ...vi assicuro che le strade d' inverno sono piene di sale), sole, mare , pioggia (tanta) neve, non presentava minimamente questi problemi.
Ok un po' di ossido sui cerchi d' acciaio, due punti di ruggine sulle pedaline, e per il resto come nuova.
Io se avessi un GS pagato 16000 mi incazzerei non poco a vedere cosa mamma bmw combina con alcune parti.
Che poi , diciamo la verita' non e' tutta la moto ad essere penosa, anzi.
Sono alcune piccole ma irritanti parti fatte al risparmio, come le verniciature, bulloni ect.
Se quel santo che scriveva prima diceva che con un po di trattamento per le barche le verniciature durano all' infinito....bmw non puo' fare ugualmente???
Di bulloni freni che non si arruginiscono il mercato e' pieno....
Insomma BMW con una moto venduta a voi a 16000 ci guadagna tantissimo.
Potrebbe almeno curare alcuni dettagli per mantenere la clientela.
Anche perche' quest'ultima...non e' una clientela scema...prima o poi......

[Davide]

Se abiti in montagna dove nevica spesso, il sale è un problema, stessa cosa nelle località marine, dove la salsedine intacca qualsiasi cosa.

O lavi la moto dopo ogni uscita con acqua calda, cosa impossibile..... o
fai un trattamento preventivo come ha fatto Kappa.
E' l'unica cosa per preservare la componentistica da eventuali corrosioni.

[Huey]

Originariamente inviata da Davide

Se abiti in montagna dove nevica spesso, il sale è un problema, stessa cosa nelle località marine, dove la salsedine intacca qualsiasi cosa......

Quindi la conclusione è che la moto è una creatura nata per.....per la collina???

Così, per sapere....

Dai, non diciamo stupidate. Ha ragione Piri, il trattamento, con quello che pago, deve già essere bello che fatto.

Ed ha ragione anche Luke, vuoi una prova?
Scommetti che se apro un thread descrivendo la bellezza di un oggetto inventato, almeno in 5 mi chiedono dove poterlo comprare ed avranno la netta sensazione di non poterne fare a meno? E tra quelli mi ci metto anche io, ovviamente.

Come no. E ci sono pure quelli che abboccano a quelli che fanno finta di abboccare. Se non ci fossero boccaloni, sarebbe un altro mondo.
Fermo restando che ognuno è libero di pensarla come vuole, desta in me stupore una presunta attitudine Harley per le strade curvose, nevose e salate della montagna. Co' tutte quele cromature, pelo terra....Che il sale nun se infili ne le ciclopiche leve der cambio e dei freni?? Saranno di sicuro cromature e leve all'altezza de la situation. Essi', abituate alle distese de sabbia del Far West e alla oceanica salsedine de la California!

[Piripicchio]

Originariamente inviata da kappa

I foderi delle forcelle delle mie moto dopo 3 mesi erano cosi è il salino che corrode la lega, io le smonto gli faccio un trattamento con un fondo x furibordo e poi le rivernicio, durano allinfinito.

a si...?
e perche non lo fanno in BMW?
te lo dico io... perche sono dei cretini!

[Schienadilegno]

Ma scusate, le strade tedesche sono lastricate a sale, la moto si chiama ADV, il che vuol dire che ci fai avventura, mica che la notte quando ti fermi e pianti il campo ti metti a lavarla con la vaporella in mezzo alla steppa mongola.
Sopratutto la moto costa quel che costa di conseguenza ogni particolare trascurato diventa intollerabile. Cmq ci vogliono 30 o 40 anni per fare un brand e molti meno per disfarlo, lo sappiano gli avidi eredi di Sigfrido!

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Schienadilegno

ci vogliono 30 o 40 anni per fare un brand e molti meno per disfarlo, lo sappiano gli avidi eredi

bella sta frase, ora me la metto in firma
direi che i fondatori BMW c'hanno messo 87 anni per creare il mito me ce ne sono voluti solo 4 per disfarlo, lo sappiano gli avidi eredi!

[Davide]

X Piripicchio

Se disfarlo per te vuol dire :

Dopo aver raggiunto le 100.000 unità nel 2006 è riuscita a continuare nel programma di crescita migliorando il precedente record del 2,4% raggiungendo 102.467 unità, un nuovo record.

A contribuire anche quest’anno in modo determinante sono stati i mercati dell’Europa Occidentale. Il mercato tedesco si sta riducendo, le vendite sono leggermente diminuite rispetto all’anno precedente, nel 2007 21.504 unità, mentre nel 2006 le vendite erano state 23.671 con una riduzione dell’8,9%. BMW Motorrad ha comunque incrementato la sua leadership nel segmento oltre 500 cc, in cui la sua quota di mercato è cresciuta dal 18,5% del 2006 al 19,2% del 2007.

L’Italia si conferma la seconda nazione tra i mercati più importanti della casa tedesca, con ben 14.533 unità, volume è cresciuto del + 4,7% rispetto al 2006. La quota di mercato è cresciuta di 1 punto percentuale rispetto al 2006, arrivando al 9,7%.
Seguono gli Stati Uniti con 12.904 unità e la Spagna con 10.382 unità vendute.

E nei primi mesi del 2008 :

1) BMW R 1200 GS /Adventure 1290
2) Kawasaki Z750 1193
3) Honda transalp 849

Per fortuna che non lavori come responsabile marketing alla BMW, tu si che avresti disfatto il marchio in molto meno tempo

[pacpeter]

a piripì ma che dici? ma quale mito disfatto!!!! per ora siamo (si dico siamo perchè anche io ci sono avendone comprata una) tutti dei boccaloni. esce il my 2008? tutti a comprarlo. ormai si vendono più gs che piaggio........
per ora il mito tiene, comunque un manager tetesco ammise dei problemi di qualità, che dice si stiano impegnando per risolverli.
intanto l'altro giorno un'altra bmw sul furgone, il proprietario era furibondo: non partiva più.......... (r1200r del 2007)

[Piripicchio]

non avete letto bene la frase...
c'è da distinguere bene profitto da mito, se vendono piu moto non vuol dire che il marchio è mitico nel tempo ed infatti l'usato BMW non vale piu una cippa!
attenzione... non vale piu una cippa non solo perche ingiro ce n'è una caterva in vendita ma anche e soprattutto perche un acquirente del seconda mano ha il terrore di restare a piedi con una moto non piu in garanzia!

proprio un mito mantenuto nel tempo non direi

[luke74]

Quoto il Piri
In + posso assicurarvi che le vendite italiane sono dovute in parte per il marchio, in parte per l' effetto moda...
Il mio collega ha preso BMW...la voglio anch'io e + costosa
cucca al mare?? allora prendo ADV
Ma le mode si sa ...vanno e vengono

Se domani un gruppo di utenze che possono spendere, si rivolgeranno a..che ne so...Harley Davidson....:-) (giusto un esempio), vedrai che nel giro di 36 mesi chi guidera' BMW sara' un pirla e il marcato dell' usato sara' strapieno perdendo completamente valore
Parlando di HD se vi ricordate ci fu un successo del genere primi anni 90
ma io ero giovane.
Poi la calma
adesso al ripresa

Huey pensaci...pensaaaaaaaci
:-0