Da R1200GS a K1200GT

[cemmone]

Originariamente inviata da Skipper

non comprarlo usato, prendi il nuovo, modello 2008 almeno

Ciao Skipper,

perchè gli consigli il MY 08? Ci sono diverso migliorie rispetto al My 07, e se sì, quali?

[The Duck]

Le migliorie sono parecchie, la principale è l'airbox completamente ridisegnato è ora in due pezzi e non uno. Il precedente aveva dei problemi di stampo per cui spesso non il componente non era preciso. La seconda rilevante è la frizione che è diversa e contribuisce non poco ad eliminare la rumorosità degli innesti. A parte questo il motore è molto più brillante e reattivo. Considera che le ho avute entrambe.

Dal punto di vista dell'usato è importantissimo provarla, sia essa 07 o 08, e provarne più di una per poter fare un confronto. Se trovi una buona occasione da un concessionario valutala attentamente, protresti evitarti delle noie di "fine tuning" che la moto nuova potrebbe avere. Inoltre risparmi sicuramente 3-4 mila euro.

[megag]

Sulla kgt se ne è parlato molto .....ce ne è da leggere ....!!!




http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=159133

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=169778

[cemmone]

Originariamente inviata da The Duck

Le migliorie sono parecchie, la principale è l'airbox completamente ridisegnato è ora in due pezzi e non uno. Il precedente aveva dei problemi di stampo per cui spesso non il componente non era preciso. La seconda rilevante è la frizione che è diversa e contribuisce non poco ad eliminare la rumorosità degli innesti. A parte questo il motore è molto più brillante e reattivo. Considera che le ho avute entrambe.

Dal punto di vista dell'usato è importantissimo provarla, sia essa 07 o 08, e provarne più di una per poter fare un confronto. Se trovi una buona occasione da un concessionario valutala attentamente, protresti evitarti delle noie di "fine tuning" che la moto nuova potrebbe avere. Inoltre risparmi sicuramente 3-4 mila euro.

Ciao The Duck,

oggi ho portato il mio K1200GT MY07 a fare il tagliando dei 10.000 Km (compreso il montaggio del TTRider 2 e del parabrezza alto) ed ho parlato con il capofficina dicendogli delle migliorie di cui avevi scritto: lui mi ha detto che queste migliorie sono già state apportate al MY 07, mentre venivano richiamati i MY 06 per implementarle.

[The Duck]

Originariamente inviata da cemmone

Ciao The Duck,

oggi ho portato il mio K1200GT MY07 a fare il tagliando dei 10.000 Km (compreso il montaggio del TTRider 2 e del parabrezza alto) ed ho parlato con il capofficina dicendogli delle migliorie di cui avevi scritto: lui mi ha detto che queste migliorie sono già state apportate al MY 07, mentre venivano richiamati i MY 06 per implementarle.

Mi spiace ma ti ha detto una boiata grossa come una casa. Solamente per farti una esempio ti posso dire che neanche i primi MY08 consegnati (Ottobre 07) montavano il nuovo airbox in quanto la casa non li aveva disponibili. Per queste moto non c'è stato nessun richiamo quindi è ipotizzabile (sicuro) che ci siano ancora dei MY08 in giro con il vecchio airbox.

Te lo dico a ragion veduta perchè il mio era uno di quelli....

[Piripicchio]

secondo me la K1200GT è una moto molto piu impegnativa e ti ritroverai inevitabilmente a usarla di meno mi sa.
un colpo di vita, tieni il GS e prendi il Kappone

[silversurfer]

Originariamente inviata da Piripicchio

...
un colpo di vita, tieni il GS e prendi il Kappone

Ottima idea...solo che prima dovrei passare in banca con la glock...

[megag]

Originariamente inviata da silversurfer

Ottima idea...solo che prima dovrei passare in banca con la glock...

Buona questa, .....comunque per la banca oggi risulta molto efficace un taglierino, i nuovi sistemi rilevano anche la glock .....

[langs]

Ho avuto per anni solo K, per ultima la K1200RS venduta con 80.000Km.

Ero un sostenitore del 4 cil. ma ora sono passato alla RT1200.

Ho provato lungamente sia la K1200S sia la GT.

La prima la trovo, personalmente, eccessivamente sportiva. Ed anche la seconda, a mio parere personale, ha anche troppi cavalli. La K1200 GT la consiglierei a chi si macina decine di migliaia di Km in giro per l'Europa o comunque su lunghi percorsi (ha un confort insuperabile).

La vedo meno sul giretto collinare o montano del sabato.

Il 4 cil. richiede comunque di essere tirato (ovvero regimi di giri superiori al 2), ma quando lo tiri ... ti trovi immediatamente a velocità supersoniche

Se non hai mai fatto un'esperienza del 4 cil. è giusto che la fai: non si può passare una vita motociclistica solo sul bicilindrico. Ma tieni presente che gli Jap sono specialisti del 4 cil. e offrono gran moto a prezzi concorrenziali.

Come ho già detto, sono anche dell'idea che non si può passare una vita motociclistica solo su BMW, ci sono altri mondi da esplorare ... (Yamaha e Kawasaki hanno ottime GT in catalogo e mi pare di aver visto su Motociclismo una recente comparativa)

Provale: è vero che in 15 min. non si capisce molto, ma la prima impressione è sempre importante.

Poi c'è sempre la : la moto è una tentazione a cui bisogna cedere senza troppi ragionamenti (se si hanno le possibilità).

[Piripicchio]

era la cosa piu ideale...
pero rifletti tanto, vorresti passare da una moto tuttofare e amabile per ogni periodo a una moto un pò particolare....
molto pesante, non molto agile, non adatta a strade che non siano asfaltate, moltissimissima elettronica.... insomma, fai una riflessione approfondita prima di farti prendere definitivamente dalla scimmia.
c'è di buono una cosa... male che và puoi pur sempre tornare indietro e riprenderti un GS

[wgian1956]

ce l'ho eda due mesi 1500 km percorsi quasi tutti in autostrada..li non ce n'è per nessuno...stai riparato fino ai 170..e io sono alto 1,90 ! decisamente piu' impegnativa sui tornanti stretti e sui percorsi comunque piu' guidati....ma basta non esagerare,e pensare che si ha una k e non una hornet e..tutto fila liscio :-)

[silversurfer]

Domani mattina alle 10,00 finalmente posso provarla...

Buona notte a tutti!

[vaevictis]

appena torni facci sapere...quando la provi fatti mettere la sella nella posizione alta, la sento più reattiva e maneggevole ...ciao

[TAG]

stamattina mi son rifatto un giro anch'io su un K-GT frontemarcia 2006

mi ricordavo che ne ero sceso entusiasta quando l'ho provato la prima volta appena uscito sul mercato


confermo
gran moto!
comoda, morbida ed amichevole nell'approccio, facile nelle curve
un motore che ronza che è una favola soprattutto se si passeggia

molto piacevole anche per il passeggero
fa venir voglia di starci sopra a lungo

solo qualche vibrazione sulle pedane sui 4/5000 giri

sarò ripetitivo ma
peccato mi sarebbe piaciuta una sesta over drive
con quella lì per me sarebbe soltanto PERFETTA

[vaevictis]

SILVER...ma dove sei andato a finire...non è che ti sei fatto prendere il polso e hai sconfinato...dobiamo diramare le ricerche?

[slint]

ok,ma dobbiamo essere precisi:

1. quanti decimi hai rifiliato alla fazer.

2.quanta benzina avevate entrambi piu' le zavorre.