Sfida Maxi Enduro - Inmoto Maggio 2008 -

[jack18]

La vera verita' l'ha scritta KappaElleTi sti confronti hanno rotto le balle oltretutto sono fatti alla cazzo con moto di caratteristiche non sempre paragonabili tra loro

[brontolo]

[Piripicchio]

Flyng, non so tu ma io mi diverto ad andare sugli sterrati con la GS, anche se pesa 240kg
chiamala scampagnata o come vuoi ma con le altre nella lista (apparte la ktm) penso che non verrebbe un gran che bene guadare un fiumiciattolo o fare altre cosette in mezzo alla campagna
con l'honda varadero poi... fa ridere solo a guardarla che cammina su asfalto, non ha nulla a che fare con la mitica africa twin!
ma ripeto, se qui siete tutti dei Cairoli questo è un'altro discorso... vorrete certamente saltare non meno di 10 metri di altezza sui panettoni ma io che sono un normalissimo mototurista mi accontento di poco

[Devilman83]

Originariamente inviata da brontolo

Quoto Bronto. Noia, super-noia con una punta di boria. Ormai queste comparative sono peggio delle 1000 messe in qualsiasi pista mondiale, forse il target delle Maxi Enduro si è spostato verso i motociclisti da carta patinata attenti soprattutto alle prestazione sulla carta? Secondo me si.

[Mikey]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Beh Mikey io ho provato sia KTM sia f800 e quoto aspes

Guarda io non dico che il parallelo rotax non sia in assoluto un buon propulsore (certo io ho le mie idee ma son gusti personali) tuttavia tra i motori citati balla una tale differenza di cubatura, cavalli e sopratutto di coppia.....
Insisto non parlo di cronometro puro (nonostante anche quello parli chiaro dato che, ad esempio, il boxer 1200 stacca tempi di ripresa inavvicinabili per la F) ma di quel tiro e di quella corposità che la maggior cubatura inevitabilmente e fisiologicamente regalano

[Schienadilegno]

Ma se facessero delle comparative sensate? Tipo si prendono le moto le si porta su strada chiusa e si cronometrano, e poi in sterrato sempre più impegnativo finche non arrivano a fermarsi.
Sarebeb un filo più sincera come prova no?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Piripicchio non sa di che parla... ma anche tu, evidentemente, non hai mai visto un GS, un K990 o un AT in fuoristrada

quelle che hai visto tu CHI le guidava?

ktm

http://it.youtube.com/watch?v=63uxQsIA5hA

Bmw.. uno a caso

http://it.youtube.com/watch?v=uTbkLm...eature=related

[Piripicchio]

BEH... Flyng, vai a prendere la KTM su sterrato e la BMW GS nel pantano... che pretendi?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Piripicchio

BEH... Flyng, vai a prendere la KTM su sterrato e la BMW GS nel pantano... che pretendi?

Hai frainteso..

Mi riferivo al manico.. non ho trovato i video del vigliac con il GS, ma cambia poco e niente rispetto a quello con il ktm..

Il video GS rispecchia l'effettiva difficolta' di fare enduro con una moto non proprio adeguata dell'utente medio...

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Flying*D

Il video GS rispecchia l'effettiva difficolta' di fare enduro con una moto non proprio adeguata dell'utente medio...

in tutte le discussioni nei maiali è sempre emersa una maggiore facilità del GS rispetto all'ADV 990

almeno fino a quando non si vogliono farci le mulattiere...

Originariamente inviata da jack18

La vera verita' l'ha scritta KappaElleTi .....

e' impossibile!!!

[Aristoc@z]

ahahahahahaah, sarà la 10milionesima volta che si scrivon ste robe.....ziokan..



x Stuka: come fa Kap ad aver l'accesso al walwal???

[KappaElleTi]

vi brucia, eh?

se prima ci passaste una candela....

Originariamente inviata da Aristoc@z

x Stuka: come fa Kap ad aver l'accesso al walwal???

sicuramente un baco del programma, un errore al quale si porra' rimedio al piu' presto....

[Flying*D]

Originariamente inviata da KappaElleTi

in tutte le discussioni nei maiali è sempre emersa una maggiore facilità del GS rispetto all'ADV 990

almeno fino a quando non si vogliono farci le mulattiere...

non lo metto in dubbio, e' che non riesco ad esprimere quello che voglio dire..

quello che volevo dire io e' che per fare enduro ci vogliono moto leggere, non necessariamente mono da 90 kg ma neanche pachidermi da 250..
Non tanto per una questione di incapacita' del mezzo quanto perche' ti fai un **LO cubico a spingere, rialzare, girare etc etc ...

Poi anche questo puo' far parte del divertimento di un uscita del genere

PS: oramai non lo so' neppure io che volevo dire..

[Paolillo Parafuera]

Fly hai preso il video di Liz (credo) alla prima uscita in off!
Se per te l'utente medio è colui che mette le ruote in fuoristrada per la prima volta...


Senza polemica, ma hai mai fatto del fuoristrada?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Fly hai preso il video di Liz (credo) alla prima uscita in off!
Se per te l'utente medio è colui che mette le ruote in fuoristrada per la prima volta...
Senza polemica, ma hai mai fatto del fuoristrada?

ecco il resto del video, dove non c'e' solo Liz, ma ci sono utenti medi...

http://it.youtube.com/watch?v=di2wxk...eature=related

Tutte moto che sono in difficolta' in un passaggio, a mio avviso molto semplice, che con una moto piu' leggera si sarebbero mangiati..

Fuoristrada io? con auto e moto, piu' versione scampagnata che enduro nel vero senso della parola.. mai fatto cross o trial, piu' che altro sterratoni, boschi , strade tipo via del Sale, qualche fangaia.. roba semplice a livello basso..
Tutto rigorosamente con moto come XR 600 o TT350.. tutte cose che con la mia attuale AT si potrebbero fare ma che sicuramente mi costerebbero piu' fatica..


Senza polemica.. guarda un'attimo nei Maiali nel Fango e guarda quanti usano il GS/varadero/LC8/V-strom e quanti "altro"..

Poi basta, e' una polemica inutile, io continuero' a pensare che la GS e' una moto da viaggio e occasionale sterrato, voi che avete la migliore moto da off.. un po' come i possessori di Cayenne (che hanno il miglior fuoristrada)
cosi' e' la vita..