gs 800 presa e ...

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Smokey

ho dato l'usato.
a me, col configuratore, veniva esattamente 11.783,00.
non saprei che dirti.
guarda, ho preso la fattura:
210 manopole termiche;
800 abs;
200 computer di bordo (non l'avevo menzionato prima, scusa avevi ragione);
35 frecce bianche (anche qui, scusa)
218 antifurto;
120 cavalletto centrale.
più 10.200 la moto;
totale 11.783.



per toro toro.
con la scaramanzia che evochi col nick, che vuoi fare, aspettare il collaudo di gente come me?
se puoi aspetta, io collaudo e posto.
altrimenti prendila.
:-))))

non tocchiamo anche discorsi legati al calcio che oggi non è giornata...

Io non aspetto il tuo collaudo: io HO GIA' DECISO (e nel fine settimana vado a farmi fare un paio di prezzi).

Certo che un po' di timori ci sono. Andandoci in Islanda x esempio con tutta quell'elettronica è dura trovare un pescatore del luogo che me la metta a posto nel caso di problemi... (e facciamo le corna)

[Emi]

X smokey: ci parli di pieghe, erogazione del motore come se ci dovessi andare in pista, rincorse a 2 gs...ma alla maggior parte di chi ha un gs (quello vero) di queste cose non frega niente, il gs è goduria di guida, erogazione fluida, guida comoda e sicura. Con questo non voglio dire che l'800 sia una cattiva moto, anzi ma voglio solo dire che i parametri presi da te in eseme mi sembrano più adeguati a una sportiva.

le gomme sono le metzeler. le borse laterali, penso vengano intorno a 700/800 euri.

ma quale elettronica??
l'iniezione e l'abs, che ora non ha più il servofreno. e la chiami tutta quella elettronica? mica è l'adv o il gs che ha anche il controllo di trazione.
e non sottovalutare i pescatori irlandesi.
:-)

il più contiene il meno.
se ci puoi fare quello che tu ravvisi nel mio post, a maggior ragione ci puoi andare a spasso godendo di un'ottima ciclistica.
io ci sono andato a spasso, secondo le istruzioni del rodaggio e poi ho provato con una guida un po' più brillante. non sapevo che per questo dovessi prendere una r 1. ho detto pure del fuori strada...
e poi, se la moto piega bene, tu non lo diresti, solo perché per la maggior parte dei possessori è più importante andare dritti, con la moto carica come un mulo??

[SilvioB]

...sulle 650 e 800 dotate di abs il servofreno non credo ci sia mai stato.

Ps. ho venduto il gs 650 con abs perchè la frenata proprio non mi piaceva; secondo il mio modesto parere l'abs era troppo invasivo e pertanto allungava troppo la frenata.

[Linguaccia]

Originariamente inviata da Burro

quasi OT: qualcuno sà quanto vengono le borse?

quelle della cooop 5 centesimi

[Burro]

grazie

ps
premesso che mi piace, qualche rifinutura che fà storcere la bocca c'è
-maniglie passeggero/vaschetta olio appesa tipo flebo/guidacatena....

ma non da dire che è una ciofeca.

i fili a vista (nel modello che ho visto in concessionaria) erano qui



nn sò se è quello a cui ti riferisci

[Burro]

quelle son rosse mica nere!

silvio lo so. mi riferivo a toro che era impaurito dall'eccesso di elettronica.
sull'abs non discuto, ognuno la pensi come vuole. io ho scelto questa perché ce l'aveva. ma adesso sulla r120r ce l'hai, o è senza abs?

concordo sul livello generale di finitura. potevano fare un piccolo sforzo.
i fili dove dici tu io non li ho visti. guarderò meglio, che dirti??

la cosa che critico davvero sono le gomme non tubless. su una moto di questa categoria di prezzo, dovevano mettere i cerchi a raggi con tubless, come quelle a raggi create per la 1200.

[Toro Toro]

Io mi riferisco al fatto che il 1200Gs quando è uscito ha subito un sacco di richiami. i primi modelli hanno avuto dei problemi. Elettronici o meccanici poco importa a questo punto dato che poi a distanza di anni è perfetta a quanto si legge.

E' lo scotto che tutti i modelli nuovi un po' pagano all'inizio (ben venga il contrario comunque..)

Sinceramente però ti dico che il mio TA ha i suoi bei carburatori e tutte le regolazioni manuali (più facilmente riparabili) su queste moto moderne (e non solo Bmw), il tutto è regolato da centraline che in quanto tali sono a rischio blocchi che a quel punto solo un conce ufficiale ti può mettere a posto che non sempre è vicino a dove sei tu. E' un po' il motivo x cui mlti possessori della Ktm 950 non mollano la loro x prendere la 990.

Per carità ragionando così non si va avanti ma giustifico i miei timori adesso e solo perche è appena uscita. Poi per il resto io sono un ignorante in materia e penso solo a fare km e divertirmi...

[senzaelica]

Nel configuratore ho sicuramente sbagliato qualcosa io (perche' non ho trovato il paramani ad esempio!)

Se ti ha ritirato l'usato, direi che hai fatto un ottimo acquisto!!

Grazie delle info e ancora complimentoni !!!

Lamps

sulle moto di nuova produzione hai ragione.
ci sono più possibilità di non avere sorprese su un prodotto maturo, perfezionato col passare del tempo.

[senzaelica]

Toro toro, certo che l' islanda e' un bel battesimo per la moto nuova!!

[Toro Toro]

Originariamente inviata da senzaelica

Toro toro, certo che l' islanda e' un bel battesimo per la moto nuova!!

L'Islanda è già prenotata per agosto.
La moto NO.
E' molto bella e provandola sabato ho avuto lo stimolo finale (volevo prenderla effettivamente dopo).
Se mi arrivasse a fine maggio prima di partire un 3-4.000 km li avrò già fatti.

Comunque ho chiesto sabato e la mia indietro la prenderebbero.
Non so che moto hai tu ma giocandoti lo sconto la moto te la prendono eccome.
Insomma non esageriamo la crisi in giro c'è....

[Lester]

Originariamente inviata da Toro Toro

Quali sono? Le bridgestone?? Ma non so un po' troppo stradali?

In effetti sono gomme prettamente stradali ma sono probabilmente le migliori insieme alle Anakee.

[SilvioB]

Originariamente inviata da Smokey

silvio lo so. mi riferivo a toro che era impaurito dall'eccesso di elettronica.
sull'abs non discuto, ognuno la pensi come vuole. io ho scelto questa perché ce l'aveva. ma adesso sulla r120r ce l'hai, o è senza abs?

L'attuale R è con l'abs, ma tieni conto che non è lo stesso che viene montato sulle 650 e 800.

[bijei]

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum e vorrei dire anche la mia su sulla f 800gs.
C'è l'ho già da circa 1 mese e 1500 km percorsi on road ( città, autostrade e montagna).
Ciclistica ottima, piega in curva benissimo senza perdere traiettorie e con un ottimo angolo d'appoggio sopratutto nelle curve di montagna dove comunque la velocità è inferiore ma i cambi di direzione più veloci, in autostrada nelle curve veloci regge anche bene con il limite di una enduro con ruota da 21, a tal proposito prima che me la consegnassero avevo letto che soffriva un allegerimento nell'avantreno alle alte velocità, così dopo i primi 1000 km ( i fatidici 5000 giri da non superare) ho potuto testarla. A circa 180 km orari lo sterzo iniziava a muoversi per conto suo, ma poi come per flash mi viene in mente di fare una prova... mi fermo ed irrigidisco l'ammortizzatore posteriore avvitando il pomellino dedicato, riparto e come per magia lo sterzo non si muove più, la tiro ancora fino a quasi 220 km orari, dopo mi si è accesa la spia rossa dove segna il fuori giri e decido di chiudere per non troppo affaticare il giovane motore.
A differenza della mia precedente f650gs dove entra il limitatore del fuori giri che ti fà balbuzziare il motore su questa non l'ho hanno inserito, e ci sono ben 1500 giri fuori da poter testare.
Una cosa mi lascia perlesso, e per questo il giorno dopo averla ritirata vado in officina bmw per chiedere spiegazioni: Sul pavè o strade con buche si avverte un forte rumore che sembra provenire dalle forcelle ( come un sasso dentro una latta che sbatte) in bmw mi hanno detto che si tratta dei dischi anteriori fluottanti... a dir il vero io non credo proprio che di questo si tratta, anzi Voi avete lo stesso problema?
Poi giusto per ridere un pò vi racconto questa.. porto la moto in bmw per la prima ispezione, vado la sera a ritirarla e con grande sorpresa ( negativa ) mi accorgo che il filtro dell'olio posta nella parte anteriore del motore in bella vista mi è stato montato grigio mail motore è neroooooo!!!
Ho promesso al capo officina che ritornerò a farmelo sostituire.

[Toro Toro]

Io quel rumore che tu avverti nelle mie prove non l'ho sentito.

bah speriamo sia solo una tua impressione...

Per il resto io ho poco da dire: mi arriverà a giugno e ora non mi resta che attendere e aspettare i giudizi e le sensazioni di chi la sta usando.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Smokey

silvio lo so. mi riferivo a toro che era impaurito dall'eccesso di elettronica.
sull'abs non discuto, ognuno la pensi come vuole. io ho scelto questa perché ce l'aveva. ma adesso sulla r120r ce l'hai, o è senza abs?

ma l'ABS sulla GS 800 non e' disinseribile? o ho capito male io? c'e' anche il pulsante sulla manopola...

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Flying*D

ma l'ABS sulla GS 800 non e' disinseribile? o ho capito male io? c'e' anche il pulsante sulla manopola...

assolutamente disinseribile...confermo

[geko]

Originariamente inviata da Burro

i fili a vista (nel modello che ho visto in concessionaria) erano qui

dici questi?

[Supermukkard]

OT: Smokey come mai hai mollato l'hyper?

[-REMO-]

Originariamente inviata da bijei

Una cosa mi lascia perlesso, e per questo il giorno dopo averla ritirata vado in officina bmw per chiedere spiegazioni: Sul pavè o strade con buche si avverte un forte rumore che sembra provenire dalle forcelle ( come un sasso dentro una latta che sbatte) in bmw mi hanno detto che si tratta dei dischi anteriori fluottanti... a dir il vero io non credo proprio che di questo si tratta, anzi Voi avete lo stesso problema?

Avverto lo stesso problema e non riesco a venirne a capo! Ancora non sono andato in officina... ma sul pavè è una vera rottura di cojons! sembra che stiano cadendo le plastiche!
Per il resto... una sciccheria di moto!

è stata una bella esperienza l'hyper, ma non poteva durare. è una seconda moto.per chi ha qualche velleità di viaggiatore è dura da mantenere, nonostante ispiri passione. comunque una grandissima moto, nel suo genere. istiga, fin troppo per la mia età.
sono molto irrequieto in fatto di moto. l'unica che mi placa è la gs, ma la 1200.....