THread ufficiale F800GS

[Davide]

Carina......niente a che vedere con il GS che è l'anima della BMW.

[gio smanettone]

Per me di questa moto se ne venderanno molte...la ritengo ua bella moto!!Da fare qualsiasi cosa!Sabato la vado ad ammirare di presenza!

[CMB]

Il 650 sarà la vera sorpresa, a poco più di 8000 euro si prende un bicilindrico di media cubatura, con una ruota ant da 19", personalizzabile con la vasta gamma di accessori a cui ci ha abituato bmw (parabrezza touring, paramani, borse, etc..). Unica pecca il singolo disco anteriore, ma speriamo si riesca a trovare una soluzione..
Non mi è piaciuta la mossa di marketing di chiamarlo 650GS, perché sminuirlo quando si tratta di un 800?..
Questa è la colorazione che preferisco!

["Paolone"]

Originariamente inviata da CMB

...........

Oggi le ho viste tutte e due appaiate. Dal vivo c'è un'abisso... la 650 sembra una moto fatta in cina, forcellina misera un solo freno a disco davanti che lascia a desiderare, per me insomma, vista la differenza di prezzo che credo essere di circa 1500 euro tra lei e la sorella maggiore giustificherebbe l'acquisto della 800 che ha tutt'altra aria e un po di cavalli in più (che poi sarà solo questione di centralina visto che il motore è lo stesso...) anche se parlaimo già di 10000 euro e oltre....

[Mikey]

Trichecheggio... a me me pias zero virgola zero

[Panda]

Originariamente inviata da gio smanettone

Per me di questa moto se ne venderanno molte...la ritengo ua bella moto!!Da fare qualsiasi cosa!Sabato la vado ad ammirare di presenza!

già..............anche io dal conce di CZ per la giallina

[Panda]

un solo disco anteriore

[fedro]

a me piace gialla
Però voglio vederla dal vivo... magari, come altre volte, succede non mi piace come davanti ad un video ....
Però sabato o domenica mi fiondo dal conce

[jimmymigliore]

L'ho vista e salito su...veramente bella

[sailmore]

Io sono proprio curioso di vederla. Non la comprerei perchè il boxer per me è la BMW, ma oggettivamente mi sembra una bella moto che darà parecchia linfa alle casse degli esausti concessionari.

[fedro]

un solo disco ant sulla 650 è più che sufficiente per l'uso che ne fa il cliente tipo che l'acquista

[fedro]

Originariamente inviata da aspes

stando alla prova di motociclismo il motore "Finto 650" ha le camme con fasatura assai piu' tranquilla. E' probabilissimo che, anche per motivi di unificazione della produzione, questa sia l'unica vera differenza. In tale ottica se uno ama l'estetica del "650" , ne fa solo uso stradale, e vuole la birra della 800, puo' acquistarla risparmiando un discreto gruzzolo, e poi con poche centinaia di euro portarla al livello 85 cv come la 800

ma che modifiche intendi per portarla a 85 cv?

[fedro]

ed io invece la prenderei proprio perchè non ha il boxer

[sailmore]

a me la 650 non dice assolutamente nulla. la trovo anonima e mi trasmette una sensazione di pochismo... di giocattolo.
devo dire che in questi anni BMW nel tentativo di riempire tutte le possibili nicchie di mercato ha sfornato una bella serie di flop commerciali.
per esempio mi chiedo quante scarver ci siano in giro, quante F800 e quante G650.
non mi pare che queste serie abbiano un grosso successo e forse farebbero meglio a diminuire i modelli dedicando più cura e attenzione a quelli che si vendono davvero.

[Panda]

scusate.........per tanto tempo abbiamo sperato in una moto con :

catena
buon rapporto peso / potenza
agile (la moto è piu leggera di almeno 50 kg rispetto al gs1200)
senza telelever per usarla in off (leggero)
buona capacità di carico
che stesse intorno ai 10.000 cuccuzzi


e adesso che l'hanno fatto le date contro?? non vi capisco...........a no giusto.......il gs1200 è la moto totale........meglio di chuck norris........!!!

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da CMB

..........

L'hanno chiamata...come mi dice il conce...650 perche in effetti e' vero...e' un 800 depotenziato a 650...ma neanche io digerisco bene questo....con doppio disco e aumento di cilindrata a 85cv come presto si riuscira' a fare sara' una seconda moto tuttofare veramente perfetta per piccolini come me....

[gancio]

Anche a me piace molto ma non farei cambio con il mio GS

[Panda]

Originariamente inviata da fedro

ma che modifiche intendi per portarla a 85 cv?

terminale emprom centralina FRK e filtro K&N............

con queste sole modifiche siamo intorno ai 1000/1200 cucuzzi

[luke74]

ma chi vuole la catena...........?

[Panda]

e perchè una moto da off (per quanto possa essere impegnativo o no) la vorresti con il cardano??

[Mikey]

Originariamente inviata da panda

scusate.........per tanto tempo abbiamo sperato in una moto con :

catena
buon rapporto peso / potenza
agile (la moto è piu leggera di almeno 50 kg rispetto al gs1200)
senza telelever per usarla in off (leggero)
buona capacità di carico
che stesse intorno ai 10.000 cuccuzzi


e adesso che l'hanno fatto le date contro?? non vi capisco...........a no giusto.......il gs1200 è la moto totale........meglio di chuck norris........!!!

inzomma....panda

....la catena cosi bramata non direi anzi il cardano è uno degli elementi caratterizzanti le BMW e che tanto piace (gli ultimi sono poi di una bellezza senza pari). insomma qualcuno ci avrà pensato ma una pioggia di "catenari" no dai

agile? mah probabile ma non ci sono certo 50 chili panda...alla bilancia ce ne sono 20-25...non di più e in più il rotax ha baricentro più alto. tutta sta agilità poi...il Gs 1200 tra le curve è una vera bicicletta....

il telelever ? ma si le forche tradizionali andranno pure meglio in off ma parliamo pur sempre di un mezzo da oltre 200 chili in ordine di marcia ...insomma sulla terra andrà benino ma non sarà mai un mezzo specialistico

quanto al prezzo io insisto per me in rapporto ai contenuti tecnici è molto alto. insomma parliamo pur sempre di 20 milioni delle vecchie lire (per la moto liscia e senza manco le borse). per me la moto in questione vale un transalp o poco più ...poi che il marketing bmw sia furbo e sfrutti un nome come il Gs, che fa brand a se, per allestire una moto richiesta dal mercato, che in quel settore ha un buco, e farla pagare salata...beh questa è un'altra storia

[fedro]

Finora abbiamo snobbato la 650, ma magari lunedì alcuni inizieranno a preferirla alla 800
Prezzo di 2000 euro inferiore, perfetta per l'uso stradale (sono in minoranza quelli che fanno off....) e praticamente è la stessa moto ....

[Panda]

@ mikey

io condivido alcune cose di ciò che hai detto e altre no....tipo :

il prezzo----> altino certo....10.000 con borse e sarebbe ottimo .....ma il 1200 con 4 cacchiate di optionall sfiora i 15.000

insomma sulla terra andrà benino ma non sarà mai un mezzo specialistico----> non ho mai detto off o rally raid....ho parlato di un off leggero :strade bianche, campagna insomma nulla che un fermone come me potrebbe non fare......certamente se dovessi andar per boschi userei il ktm450 di mio fratello

il Gs 1200 tra le curve è una vera bicicletta----> perchè questo non potrebbe esserlo pure??

naturalmente non è una polemica ma solo il mio punto di vista

[Mikey]

Originariamente inviata da panda

@ mikey

io condivido alcune cose di ciò che hai detto e altre no....tipo :

il prezzo----> altino certo....10.000 con borse e sarebbe ottimo .....ma il 1200 con 4 cacchiate di optionall sfiora i 15.000

insomma sulla terra andrà benino ma non sarà mai un mezzo specialistico----> non ho mai detto off o rally raid....ho parlato di un off leggero :strade bianche, campagna insomma nulla che un fermone come me potrebbe non fare......certamente se dovessi andar per boschi userei il ktm450 di mio fratello

il Gs 1200 tra le curve è una vera bicicletta----> perchè questo non potrebbe esserlo pure??

naturalmente non è una polemica ma solo il mio punto di vista

panda detto che per me il confronto tra Gs 1200 e F 800 non si pone ...sono due oggetti anni luce distanti per tipologia di utilizzo classe soluzioni tecniche cilindrata prezzo etc etc...sarebbe come paragonare una VW fox a un touareg..

ciò detto quanto al prezzo è sicuramente vero che il 1200 costa una fucilata ma stante la differenza di classe tra le due il 1200 dovrebbe costare il doppio dell'800 ...non solo 3800 euro in più...IMHO

mi si dirà che tutte le BMW costano uno sproposito...vero ....ma LE BMW...questa di bmw non ha nulla: non ha il motore, non ha le sospensioni, non ha la trasmissione...non dico che sia meglio o peggio (certo io ho le mie idee ma sono gusti personali) ma obiettivamente le soluzioni tecniche la fanno rientrare in un altra..."dimensione" motociclistica..questa è UNA motocicletta che fanno pagare come UNA BMW
...e mi ripeto mica dico sia peggio...dico solo che è "altro"

ps è un po lo stesso discroso che si potrebbe applicare per le monocilindriche serie X. non c'è nulla, tecnicamente parlando, che giustifichi il netto sovrapprezzo rispetto a una pegaso....

[Panda]

ok chiarito tutto...........

la pensiamo allo stesso modo soprattutto quando dici il confronto tra Gs 1200 e F 800 non si pone

ma il giessino farà un nuovo corso, è bello, non gli manca nulla o quasi nulla.......e spero che venda parecchio (imho)


anche perchè l'anno prossimo bmw fa la SBK e dobbiamo pure pagarle ste spese o no ????