K 1200 S - R 1200 R - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mary · 05-03-2008, 14:45

No RICI...era per Gioxx...

jimmymigliore · 05-03-2008, 15:20

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

non capite un casso....................

Quoto....alla grande

jimmymigliore · 05-03-2008, 15:21

Quote:

Originariamente inviata da langs

Quoto, anch'io dopo quasi 40 anni di moto ho capito che il motore ideale (almeno su strada) è il bicilindrico. Quattro cilindri da centocinquanta e passa cv non servono a un c....
Vedi firma

Se e' per questo anche un monocilindrico e' meglio di un bicilindrico....su strada....dipende da che manico hai...

Gioxx · 05-03-2008, 15:22

Mari.....mi butto sul Tmax?

mary · 05-03-2008, 15:23

X GIOXX:
eh eh eh eh !!!

Comunque il T Max...fa paura...

jimmymigliore · 05-03-2008, 15:23

Quote:

Originariamente inviata da missilegrigio

Sul fatto che (forse) 167cv non servano a niente e che un bicilindrico meglio si adatti come coppia ai bassi per la guida di tutti i giorni forse hai ragione.

La moto però non è solo un mezzo di trasporto per raggiungere una località.

Stessa cosa per le auto sportive Ferrari, Lambo, Porsche etc, consumano solo di più e fanno (peggio) lo stesso lavoro di una utilitaria qualsiasi e pure alla stessa velocità.

La moto però è (anche) piacere puro, emozione, adrenalina, sensazioni...

Se tutte queste cose le hai anche dalla R bene, hai fatto benissimo; se invece per caso non ce le hai potevi prendere uno scooter che ha potenza più che sufficiente per raggiungere qualsiasi posto, consuma meno ed è molto meno stancante...
Ovviamente è solo la mia modestissima opinione.

Sei un grande...

280eoltre · 05-03-2008, 15:27

Ciao Rici, io ho fatto 44.000 km col mio KS (nulla a che vedere col sommo Gioxx che ha sbiandierato i 90.000) e ti assicuro che troverai solo benefici.
Se sei un tornantista, magari patirai un pò coi GSGraziellaCarnielli....o Motard vari. Ma per il resto, sei su un missile comodo come una Natuzzi.

kappa · 05-03-2008, 15:46

Da quello che scrivi sicuramente sei andato in pensione, anche io l'anno scorso sono andato in pensione e sono passato dal K1200RS al R1200R e devo dire che l'R è una moto da pensionati il K era un altra cosa, a mè sto boxer non convince proprio lo avevo gia nel 93 e lo tenuto poco x passare ai K forse nel d.n.a non sono Biemmewuista.

Gioxx · 05-03-2008, 15:50

280 97.000 prima di baciare il guard rail

langs · 05-03-2008, 17:26

Quote:

Originariamente inviata da missilegrigio

Sul fatto che (forse) 167cv non servano a niente e che un bicilindrico meglio si adatti come coppia ai bassi per la guida di tutti i giorni forse hai ragione.

La moto però non è solo un mezzo di trasporto per raggiungere una località.

Stessa cosa per le auto sportive Ferrari, Lambo, Porsche etc, consumano solo di più e fanno (peggio) lo stesso lavoro di una utilitaria qualsiasi e pure alla stessa velocità.

La moto però è (anche) piacere puro, emozione, adrenalina, sensazioni...

Se tutte queste cose le hai anche dalla R bene, hai fatto benissimo; se invece per caso non ce le hai potevi prendere uno scooter che ha potenza più che sufficiente per raggiungere qualsiasi posto, consuma meno ed è molto meno stancante...
Ovviamente è solo la mia modestissima opinione.

Questo è sacrosanto: la moto è uno sfizio e si deve prendere quella che, al momento, ti dà più emozione. Il bello è che, nel corso della vita si cambia, altrimenti non si cambierebbe mai moto !

langs · 05-03-2008, 17:30

Quote:

Originariamente inviata da jimmymigliore

Se e' per questo anche un monocilindrico e' meglio di un bicilindrico....su strada....dipende da che manico hai...

Su questo non concordo. 163 cv. su strada puoi essere qualsiasi manico ma sono assolutamente esagerati. Tu stesso riconosci che un monocilindrico può essere meglio.
Poi ha ragione missilegrigio, la moto è un gusto personale e non una questione razionale, per cui ognuno si sceglie quella che più gli piace.
Il bello dei forum è confrontare i pareri diversi.

Eric · 05-03-2008, 18:06

Quote:

Originariamente inviata da Alex 62

peccato che hai comprato la bmw più brutta che è in listino (l'st è fuori produzione) ...

...ti sbagli...la più brutta l'hai comprata tu!

rici · 05-03-2008, 18:22

esteticamente mi fa impazzire...
mi preoccupano un pò le dimensioni...
è per questo che voglio provarla...
certo che poi, con il divorzio, mi costerebbe na botta!!!!

vanth · 05-03-2008, 21:05

è una goduria guidarla
le dimensioni non le senti
protegge bene l'aria!

ho la scimmia da un mese a sta parte dopo che l'ho provata!!!!

pacpeter · 06-03-2008, 00:16

missilegrigio: hai detto tutto.
quoto alla grande.

per chi dice che 150 e più cavalli sono inutili, rispondo che anche 100 lo sono.
se si parla di utilità tutto ciò che è sopra uno sputer 250 cc è inutile, in quanto con questo puoi fare tutto in modo economico e comodo.
allora diciamo: qui si parla di emozioni, passione ecc.

a me 167 cv non bastano neanche. ne avessi 200 sarei più contento. la libidine di spalancare il gas e sentirsi catapultati in avanti come una fionda il ks me la dà. mi dà il comfort minimo che necessito, la stabilità e sicurezza che voglio, la possibilità di andare in due senza che lo zainetto si trasformi in un fachiro.
pago questo non avendo altre cose che per me sono meno importanti.
ho guidato l' r1200r. non fa per me. non mi emoziona, non mi dice nulla, il motore per me è fiacco

Quote:

163 cv. su strada puoi essere qualsiasi manico ma sono assolutamente esagerati

esagerati per te.
allora potrei dire che 100 cv del boxer sono assolutamente fiacchi, dai gas e succede poco.
invece dico che per me, per quello che cerco io da una moto sono pochi. c'è differenza

xero70 · 06-03-2008, 00:22

Il Ks non è per tutti.........................

Gioxx · 06-03-2008, 09:31

esatto..................vendimelo!

mary · 06-03-2008, 09:50

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

...
per chi dice che 150 e più cavalli sono inutili, rispondo che anche 100 lo sono.
se si parla di utilità tutto ciò che è sopra uno sputer 250 cc è inutile, in quanto con questo puoi fare tutto in modo economico e comodo.
allora diciamo: qui si parla di emozioni, passione ecc.

...

Penso che tu abbia ragione..., quest'anno sono andato all'Elefantentreffen con uno Scarabeo Aprilia 250; andata e ritorno 2.547 km da Pescara...a 62 anni!

Con un 250 fai tutto quello che vuoi, il resto non dovrebbe esistere, allora...
La moto è un'emozione, una passione, come hai detto giustamente...!

Quando si comincia a razionalizzare sulla moto, vuole dire che devi toglierla perchè non sei più adeguato...
Secondo me.

Eric · 06-03-2008, 10:11

...non per esser polemico, ma qui se qualcuno non ha 160 cv sotto il culo non è contento!(???)
Ma veramente riuscite a sfruttare anche solo il 60 % di 'sta potenza su strada??
Sinceramente già 109 cv all'albero con 115 Nm di coppia (R1200R) mi sembrano tanti. Nel senso che, su strada, arrivare ai 6000-6500 giri/min per raggiungere questi valori di potenza e coppia mi sembra improbabile a meno di non optare per la pista. Figuriamoci con 160 cv...
Col CBR600F per arrivare intorno ai 10.000/11.000 giri mi toccava, su strada, tirare la prima fino a 115 km/h!!
Dunque questo epiteto di "moto da pensionati" mi pare un po' esagerato (IMHO, naturalmente)

Gioxx · 06-03-2008, 10:13

Ben dai 6000/6500 ci si arriva....spesso...

pacpeter · 06-03-2008, 10:18

Quote:

...non per esser polemico, ma qui se qualcuno non ha 160 cv sotto il culo non è contento!(???)

..non per essere polemico, ma se qui qualcuno è contento ad avere 160 cv sotto al culo, perchè deve essere criticato?
che ti importa a te?
la cosa importante è che chi ne ha 109 sia contento e chi ne ha 160 altrettanto.
poi sul cosa ci fanno l'uno o l'altro di quei cavalli o di quella moto saranno pure fatti propri di ciascuno. il fatto se io sfrutto o meno tutti i cavalli a te cosa importa?
io leggo solo da possessori di motori boxer critiche verso i motori più potenti, ma non il contrario.
perchè????
e smettiamola una buona volta.
divertiamoci con le nostre moto, qualsiasi esse siano

xero70 · 06-03-2008, 10:19

mi ripeto (con l'appoggio di Gioxx): il ks non è per tutti............................

Eric · 06-03-2008, 10:21

...mah,...sarà, forse in 2° o 3° su un rettilineo infinito, perché con quella popo' di coppia in curva (se non sei un bel manicozzo) parti per la tangente..

...almeno io.

pacpeter · 06-03-2008, 10:22

Quote:

Originariamente inviata da xero70

mi ripeto (con l'appoggio di Gioxx): il ks non è per tutti............................

anfatti!!!!!!

ritieniti appoggiato anche da me

comunque ora lo dico:

io mi diverto un mondo anche con il mio sputer honda 50 di 12 anni fa! modificato a 75cc che fa i 95 all'ora ahahahahahahahahahahahahahahahah

xero70 · 06-03-2008, 10:23

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

..non per essere polemico, ma se qui qualcuno è contento ad avere 160 cv sotto al culo, perchè deve essere criticato?
che ti importa a te?
la cosa importante è che chi ne ha 109 sia contento e chi ne ha 160 altrettanto.
poi sul cosa ci fanno l'uno o l'altro di quei cavalli o di quella moto saranno pure fatti propri di ciascuno. il fatto se io sfrutto o meno tutti i cavalli a te cosa importa?
io leggo solo da possessori di motori boxer critiche verso i motori più potenti, ma non il contrario.
perchè????
e smettiamola una buona volta.
divertiamoci con le nostre moto, qualsiasi esse siano

oh Piero sei de coccio pure tu? non capisci la provocazione? vogliono far uscire fuori che la moto la sfruttiamo oltre il 60% anche su strada e poi attaccarci con rimproveri di incoscenza, pazzie e spericolati che fanno aumentare le spese sanitarie e bla bla bla.............................ma non non ci cadiamo nel tranello, anch eprchè noi a maggio andiamo in pista e lÃ¬ diamo gas.....................vero???

e che palle..........................