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Vecchio 27-02-2008, 07:37   #26
marameo
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Bene detto questo se VUOI ripercorrere il percorso della TUNDRA fatto da 500 wp devi usare OFF ROAD NAVIGATOR, un plug-in del TT fatto dallo stesso autore del TRIPMASTER.
un' ultima domanda....

quando ripercorri la traccia ( i 500 wp.....), cosa vedi sullo schermo???? .....la tradizionale traccia evidenziata .....o la schermata con la bussola....???
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Vecchio 27-02-2008, 08:07   #27
marameo
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questa per intenderci....
Immagini allegate
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Vecchio 27-02-2008, 09:40   #28
managdalum
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Proprio quella
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Vecchio 27-02-2008, 10:30   #29
Piripicchio
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aspè fammicapire, con off navigator devi basarti su questa schermata nel ritorno di una strada non segnata?
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Vecchio 27-02-2008, 10:38   #30
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aspè fammicapire, con off navigator devi basarti su questa schermata nel ritorno di una strada non segnata?
......qua volevo arrivare....

grazie big managdalum...

a voi le conclusioni....
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Vecchio 27-02-2008, 10:41   #31
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beh... le conclusioni sono che chi necessita di un navigatore in OFF perche ne fa davvero molto spesso... credo che sia meglio prenderesi un garmin colorado!
se fai strada e ogni tanto off è avviamente favorito sempre il tomtom rider
lo zumo rimane sempre il peggiore per un utilizzo strada/off, oltretutto davvero scarso come affidabilità
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Vecchio 27-02-2008, 10:42   #32
antanik
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la schermata è quella....

C'e' una versione BETA in cui puoi collegare delle immagini di mappe GEOREFERENZIATE e grandi come lo schermo del tom tom che vengono usate al posto della schermata postata.

Il procedimento per creare queste mappe a "puzlle" è a quanto ne so complesso e molto piu' laborioso che prendersi un garmin e caricare con MapSource le mappe free che si trovano su internet.

Dipende come al solito dall'uso che se ne fa.

Se uno va ogni anno in Africa e gli serve il GPS perche' non segue strade o piste fa NAVIGAZIONE LIBERA insomma o meno...

Sono stato in Marocco con il TTR percorso STRADALE con i WP ben messi in punti significativi (incroci, carburante, cambi di strada, attraverso ITNCONV e GOOGLE MAP)... non ho mica avuto grandi problemi. Avrei avuto piu' difficolta a seguire OFF-ROAD NAVIGATOR a Udine con le mille vie e viete. In Marocco mica ci sono tante alternative se si SEGUONO LE STRADE che rappresentano la TRACCIA fisica su cui poggiare le gomme... basta un po' di pratica nel leggere le indicazioni.

Cosa ben diversa se ti trovi nel deserto SENZA PUNTI DI RIFERIEMNTO o TRACCE/PISTE da percorrere. In questo caso credo sia comodo vedere plottata la ROTTA che stai seguendo come nei GPS marini...

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Ultima modifica di antanik; 27-02-2008 a 10:53
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Vecchio 27-02-2008, 10:45   #33
cencio
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ma il tripmaster in versione 1.8 e adesso beta 2.0 è installabile sul TTR1 ?

tks
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Vecchio 27-02-2008, 10:49   #34
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Giusto per completezza, è possibile abbinare ad Off Road delle mappe statiche in bitmap georeferenziate.
La spiegazione, a chi interessasse, è qui.
Io non ci ho nemmeno provato, mi è venuto il mal di testa solo a cercare di capire quello che c'era scritto.
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Vecchio 27-02-2008, 10:50   #35
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Ops!
mentre scrivevo Antanik mi ha preceduto
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Vecchio 27-02-2008, 10:51   #36
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si cencio, è adattabile ai rider sia 1 che 2 ma con una modifica di stringa che trovi sul forum poigps.com
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Vecchio 27-02-2008, 11:05   #37
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ad oggi , per quanto vedo, lo zumo e' sicuramente piu' versatile e piu' completo se neccesita l'utilizzo in off...

di riscontro, il tomtom, lo vedo bene per il sistema aperto e in continua evoluzione.....che sicuramente e' un gran vantaggio.
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Vecchio 27-02-2008, 11:23   #38
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non saprei mara... io con il garmin in strada mi sono sempre trovato davvero male, indicazioni scarse, ricalcoli lenti, indicazioni SBAGLIATE....
ne ho avuti due, un quest2 e uno street pilot III, stessi problemi
ora con il tomtom non sbaglio una strada, indicazioni perfette e velocissimo ricalcolo, non cambierei mai.
per questo penso che se il tomtom si integrasse con un sistema per renderlo adatto all'off sarebbe insuperabile!
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