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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-02-2008, 08:47   #1
BARTH
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si però sia il C1 che la Motò nun se possono guardà.

Intanto me n'è venuta in mente un'altra,ricordate la HONDA NIGHTKAWK?

http://hondanighthawks.net/
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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Vecchio 07-02-2008, 08:51   #2
Claus70
Entrare da dietro
 
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il C1???? prova a trovarne uno usato a buon prezzo...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 07-02-2008, 08:43   #3
gancio
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La Motò è già diventata "storica" poichè era presente tra le 75 moto eccellenti al MAD di Milano.
La C1 è diventata richiestissima. Prima non la voleva nessuno (e tuttora in questo forum un C1 è una pippa) ora prova a fare un giro su moto.it e vedi che prezzi..
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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Vecchio 07-02-2008, 08:52   #4
abii.ne.viderem
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credo che la Motò sia stata una delle poche boiate che Philippe Stark abbia disegnato...
Dagli interventi che ho letto, sarebbe anche interessante vedere se le moto che in Italia non sono piaciute abbiano avuto un certo successo all'estero. Per fare un parallelismo con le auto, ad esempio, in Francia vedi molte più Multipla che da noi (tassisti a parte...).
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 07-02-2008, 14:27   #5
andrea65
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[QUOTE=abii.ne.viderem;2616656]credo che la Motò sia stata una delle poche boiate che Philippe Stark abbia disegnato...


........a parte la Ford KA.......che in pratica e' uguale al serbatoio della Moto'.....
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dopo l'avvento di internet, l'ignoranza e' una scelta !

K75 Naked 1991

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Vecchio 08-02-2008, 23:35   #6
augusto
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E allora fondiamolo 'sto NTV650 fun club!
Io le preferii la versione enduro.
Anche a costo di ungere la catena.

Il TRX è stata una gran moto, ma all'epoca si viaggiava in due stracarichi su e giù per l'Europa.
Così le preferii il TiDi.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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Vecchio 08-02-2008, 23:50   #7
Weiss
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Stark farebbe bene a limitarsi ai lampadari...ma nessuno ha citato la K1
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._Fall_1989.jpg
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 10-02-2008, 12:35   #8
Ulisse
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Exclamation Precisazioni

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Originariamente inviata da augusto Visualizza il messaggio
E allora fondiamolo 'sto NTV650 fun club!
Io le preferii la versione enduro. Anche a costo di ungere la catena.
Beh.. quella ha venduto un po' di più. Si chiama - tuttora - Transalp!

Quote:
Originariamente inviata da Capitan Booster Visualizza il messaggio
P.S. mia moglie aveva L'NTV (versione precedente della Revere ....... GRAN moto
Per la precisione: si chiamavano tutte ufficialmente NTV. Ma per i primi anni sul serbatoio appariva la scritta "Revere" in seguito sostituita da un grande "NTV".

Ecco... e con questo mi accredito come Reverologo del forum ...
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R1200GS - Photos: http://picasaweb.google.com/mischns
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Vecchio 07-02-2008, 09:05   #9
neoelica_bis
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la yahama trx 850: http://www.bikebros.co.jp/images/wal...trx850_800.jpg
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Vecchio 09-02-2008, 21:30   #10
Capitan Booster
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bella bella bella ..... l'ho cercata per anni, anche TDR

P.S. mia moglie aveva L'NTV (versione precedente della Revere ....... GRAN moto
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Vecchio 07-02-2008, 10:08   #11
marktbike
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La Revere l'ho avuta, e non era neanche male.
Citerei (o riciterei, visto che qualcuno le ha già nominate) la Suzuki XN85 (la turbo), la Honda Pacific Coast, la Yamaha GTS (bella, tra l'altro), la Cagiva Navigator (neanche male), la Cagiva River. Ce ne sarebbero tante, a pensarci...
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 07-02-2008, 10:13   #12
the_10
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GS, CRF,...
io 504.000 KM
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Vecchio 07-02-2008, 10:52   #13
Hellon2wheels
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A detta dei concessionari le Suzuki Bandit all'estero vanno come il pane mentre qua in italia stentano ad imporsi perchè poco fighe e troppo essenziali. I gusti del motociclista nostrano si orientano verso le due direttrici design/prestazioni o prestigio e le Bandit peccano su tutti e due i fronti.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 07-02-2008, 11:02   #14
Toro
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A detta dei concessionari le Suzuki Bandit all'estero vanno come il pane mentre qua in italia stentano ad imporsi perchè poco fighe e troppo essenziali. I gusti del motociclista nostrano si orientano verso le due direttrici design/prestazioni o prestigio e le Bandit peccano su tutti e due i fronti.

in realtà hanno una sfruttabilità del motore sconosciuta a qualsiasi altro 600 e se fatto un viaggio in coppia possono percorrere il triplo dei chilometri senza affaticare rispetto una pari categoria.
eppure... appunto... non sono una favolosa fazer e nemmeno un trombet... che al bar sono molto più belle costano di più e offrono meno
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 07-02-2008, 11:45   #15
aspes
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il bandit 600 (vecchio tipo) e' stato per quasi un decennio la piu' venduta d'europa, e la 1200 la piu' venduta tra le maxi, in francia poi ne erano straappassionati, come in germania e pure inghilterra.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 07-02-2008, 10:51   #16
Mikey
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andando più sul recente BMW F 800 S
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Vecchio 07-02-2008, 11:04   #17
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Dipende che intendi per prestazioni, sul fronte coppia la Bandit non cede a nessun'altra. Il 1200 (ed ancora di più il 1250) ha un motore da camion.
Se in Sicilia ci fossero strade, me la ricomprerei subito.
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Vecchio 07-02-2008, 12:21   #18
Hellon2wheels
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Dipende che intendi per prestazioni, sul fronte coppia la Bandit non cede a nessun'altra. Il 1200 (ed ancora di più il 1250) ha un motore da camion.
Se in Sicilia ci fossero strade, me la ricomprerei subito.
Personalmente il 1250 con quella coppia a 3500 rpm me lo prenderei subito ad occhi chiusi, (anche se per la verità vista da vicino la banditona ha qualche dettaglio che lascia parecchio a desiderare) però poi quando va a leggere i CV, il motociclista medio ci rimane male perchè se non si sfora almeno la soglia dei 150 cv magari a 14000 rpm che accidenti di moto è ?
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Vecchio 07-02-2008, 11:57   #19
Charly
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Honda Ft 500.
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Vecchio 07-02-2008, 12:00   #20
Emi
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Ho avuto la gilera RC 600 R, bella bestia ma era spesso ferma....diciamo che l'affidabilità non era il suo forte.
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Vecchio 07-02-2008, 12:06   #21
Boro
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Puoi aggiungere la Gilera Nordwest, rispetto all'Rc ne avranno vendute 1/10, e la Cagiva elefant 900?
Oppure la Yamaha Tenere' 660.
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Vecchio 07-02-2008, 12:32   #22
Emi
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Ho avuto anche la tenerè 660, su questa invece niente da dire, andava molto bene.
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Vecchio 07-02-2008, 13:20   #23
Alex 62
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la yahama trx 850: io l'ho avuta,(come anche il bandit1200) a me le moto strane piacciono e riconfermo che i motociclisti non capiscono un caxxo,sapete quante TDM mi mangiavo con il TRX!!! non vi dico i vari cbr 600 di allora!!!!era divertente il doppio e invece tutti a comprare quella stufa del tdm... (un pò quello che avivene oggi con il GS x capirci)
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 07-02-2008, 13:31   #24
marktbike
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Mah, ho ancora in garage la GSX-R da 150 CV, in attesa di consegnarla per la Husky. Capisco che il motociclista medio (ma e' poi cosi'?) si faccia impressionare dai giri e dai CV, ma sinceramente a me quella moto non diverte troppo. O meglio, mi diverte solo se faccio qualcosa che potrebbe avere conseguenze poco divertenti su strada. A questo punto, la coppia me la godo ovunque e sempre, la potenza mi sembra un dato relativo. Ma in fondo mi avvicino ai 40, come dicevo!
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 09-02-2008, 22:24   #25
SeaWolf
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la f800s gli assomiglia troppo.....ergo.....
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Vespa PK50S in ristrutturazione
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