Rt........1100 / 1150

[vanth]

mary dopo aver letto le tue parole ci sto ripensando...

[Bandit]

Mary! Hai dato il colpo di grazia alla mia scimmietta nana per il K!
Non riesco proprio a staccarmi dall'RT (1150) e penso di aver capito quello che dici ... l'RT ha più ... carattere!!

[gancio]

Prezzo alto per chi compra e basso per chi vende

[mary]

Ho detto pure che la H 1200 GT è una splendida moto...
Non mettetemi in bocca quello che non ho detto...
La R 1150 RT è stata e sarà ancora una bellissima moto e, secondo me, passerà alla storia e diventerà una ricercatissima moto d'epoca, come del resto è la R 100 RS del 1976.
Personalmente mi è dispiaciuto moltissimo disfarmene in quanto, oltretutto, l'ultima che ho avuto ( ne ho avute 2 ) non consumava neanche l'olio e andava benissimo.
Quando l'ho data indietro aveva 57.000 km e ne avrei potuto fare benissimo altri 100.000 senza il minimo problema.
Quindi, potendo, bisognerebbe tenersela in garage e non cambiarla..., secondo me.

Il K 1200 GT è un sogno che si è realizzato: bella, potente, maneggevole, ben frenata ( senza servo freno che era la cosa che avrei volentieri eliminato nella RT ! ), con una tenuta di strada eccellente, ben profilata tanto che si prende meno aria ( ed acqua ) che sulla RT, anche se è difficile crederlo, con la quale si riecono a fare tappe giornaliere di 1.500.km semplicemente avendo un pò di pazienza e che, dulcis in fundo, consuma pure molto poco, a velocitàm codice o turistica...( 5.000 km a velocità consentita in Francia, Germania e Italia ) sono riuscito a fare 20,5 km/lt, ma che fa normalmente 16/18 km/lt.!
Quindi se vi piace prendetela senza indugio, perchè il tempo passa e tutto quello che lasciate è perso..., definitivamente!
Bandit, Vanth, ascoltatemi!

[Paolo Grandi]

Aggiungo per dovere di cronaca che il 1150 è un motore a volte affetto da problemi di battito in testa.
Per il resto mi sembra fuori di dubbio che la RT 1150 TwinSpark sia un eccellente evoluzione della fenomenale 1100.

1100 che ho la fortuna di avere e che terrò fino alla (sua) morte. Tra l'altro ho goduto un mondo ad evolverla con migliorie squisitamente tecniche:

• parabrezza maggiorato
• molle Hyperpro
• sella rifatta con maggior imbottitura
• tubi freno in treccia
• autoradio (irrinunciabile accessorio )
• pedane ribassate passeggero

....ed un'affidabilità a prova di bomba

[flavioff]

...direi di cambiare gli innesti rapidi...ho perso tutta la benzina

[mary]

X PAOLO GRANDI:
Io ne ho avute 2 e non hanno mai picchiato in testa:
la prima consumava olio ed avrebbe dovuto avere i famosi " punti caldi " sui pistoni...;
la seconda non consumava niente...;
ad un amico "picchiava"...perchè in 6a marcia, a 1.500 giri, in 2 persone, spalancando il gas completamente.........

Non so se mi sono spiegato!

P.S. non so se ci avete fatto caso..., ultimamente del problema del "picchiaggio " non se n'è più parlato..., forse accada come in TV , in cui si inizia a parlare di incendi e per un mese si parla solo di quelli e sembra che tutti i giorni ce ne sia uno; poi si comincia a rarlare di sbarchi clandestini e tutti i giorni, per 2 mesi, si parla della stessa cosa,; poi di rissa in discoteca e si parla per un mese di seguito delle risse nelle discoteche di tutto il mondo..., insomma ci sono dei filoni infiniti do " cose che accadono "; speriamo che non si ricominci col " picchiaggio in testa " di nuovo!

[EagleBBG]

E' inverno... aspetta giugno poi vedrai se non se ne parlerà ancora...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da mary

P.S. non so se ci avete fatto caso..., ultimamente del problema del "picchiaggio " non se n'è più parlato..........

Per forza, brutti busoni arricchiti, vi siete comprati tutti il 1200....