Sospensioni sfondate

[Merlino]

Calcas, perdonami ritieni eccessivo i soldi per dei mono che siano tali, e non il prezzo di una moto, dove andresti alle Maldive 20 volte x 10 giorni a volta?

[nautilus]

Merlino:

che modello hai e quanto le hai pagate?

[Merlino]

Mamba, con la mia precedente RT non facevo Off, ma se non cambiavo i mono rischiavo di brutto e non sono uno smanettone.

[Merlino]

Semplici Ohlins senza serbatoi separati, ma con precarico e controllo di ritorno seri.

[Il_Guapo]

...ma se non cambiavo i mono rischiavo di brutto e non sono uno smanettone...

Sarò un fermone... ma in tutte le mie uscite domenicali, con agli ammo di serie, è raro che qualcuno mi abbia sorpassato sulle Dolomiti.
Non sento così "necessaria" la sostituzione di quelli originali
Ovviamente è un mio parere.

[Merlino]

Bisogna vedere per quanto, da nuove funzionano discretamente.

[mamba]

Confermando quanto ho scritto,quoto il Guapo,non sento il bisogno di meglio degli originali.Merlino,può essere che la tua RT li avesse difettosi?Ricordo le prove delle varie riviste che compro a iosa,non le annoveravano tra i difetti,ma la RT non l'ho mai guidata e non la conosco.

[Il_Guapo]

Originariamente inviata da Merlino

Bisogna vedere per quanto, da nuove funzionano discretamente.

Senza dubbio, la mia all'attivo ha 8000km, se col passare del tempo "andranno in vacca" ti darò sicuramente ragione.
Fino ad oggi l'unica moto dove ho sentito l'esigenza di montare i gialloni è stata l'R6, ma la usavo anche in pista.

[Merlino]

Può essere ma a 12.000 Km, stando in scia a passo allegro ma non da smanettone, succedeva che l'anteriore "scartava" verso l'esterno, cambiate con ohlins, e mi sono ritrovato a grattare le pedane senza rendermene conto.

P.S. con il GS non gratto le pedane, ma in curva sento solo il limite delle gomme da enduro stradale.

Naturalmente non dico che bisogna per forza cambiare le originali, se sono in garanzia OK, ma se vi ritrovate a dover pagare il ricambio originale, con li stessi soldi prendete dei mono aftermarket Bitubo/ohlins/wilber/WP sicuramente migliori.

Sul GS li ho cambiati subito dopo aver visto esplodere gli originali in off sulle vecchie 1150.

[Il_Guapo]

Scusa ma penso di essermi perso qualcosa. Che GS Hai? Quello scritto nella firma? Io ho un 2007, le sospensioni sono le stesse? Perchè non mi torna la qualcosa.

[Merlino]

Si è quello in firma, non ho aspettato che diano problemi, perchè se vendo la moto le rimetto che sono nuove.

[calcas]

Originariamente inviata da Merlino

Calcas, perdonami ritieni eccessivo i soldi per dei mono che siano tali, e non il prezzo di una moto, dove andresti alle Maldive 20 volte x 10 giorni a volta?

ovviamente era una battuta.

certo che se non ero in garanzia e dovevo pagarli avrei messo altro ovviamente e la tentazione di cambiare c'è ogni tanto, ma quando guardo i prezzi mi passa subito la smania......!

oggi il conce mi a raccontato che uno, con una r1100s ha avuto un problema come il mio sul posteriore, la moto aveva 60000km e 5 anni di vita, bmw gli ha dato il mono nuovo gratuitamente, manodopera esclusa. se è vero, e credo che lo sia conoscendo la persona con la quale ho parlato, significa che bmw crede molto nei suoi ammo per riconoscere la garanzia dopo 5 anni e 60000km, in ogni caso è una bella cosa.

[nautilus]

quanto hai pagato le ohlins che hai su?

[calcas]

le holins vanno da un minimo di 1200-1400 euro la coppia a 2000 euro, circa.

[Il_Guapo]

Ok, quindi presumo che le tue originali siano le stesse che ho io (se non erro le wp erano montate su modello precedente)
Dunque hai ricontrato che in piega l'anteriore non teneva, hai cambiato con i gialloni, mantenendo gli stessi pneumatici, e l'anteriore non scartava più.
E' esatto?

[Merlino]

No le mie sono Showa, come quelle che avevo sulla RT, poi e come hai scritto.

Stesse gomme e nuovi mono, e la moto è diventata un'altra.

[omega1]

Ma le originali bmw non sono WP?

[Merlino]

sino al 2005, poi showa, adesso sui nuovi ho guardato ma non si vede il marchio.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Merlino

I miei sono nuovi nella scatola degli ohlins, montati subito dopo aver portato fuori dal concessionario il GS.
Ormai e un prezzo che considero come accessorio obbligatorio per ogni BMW...

quindi tu vuoi dire che oltre a spendere più di 15.000 euro per una moto che già è troppo, bisogna spendercene altri 1000-1500 ???????????
a me sembra assurdo.
quanto costerebbe comprare una varadero + street triple?

mah! sempre più spesso mi pongo questa domanda

[Merlino]

Pacpeter, se uno spende 15.000€ , mi chiedo cosa aggiunge come optional ai 13.380 che ci volevano? al posto di optional estetici, se chi compra la moto ha già in mente quale utilizzo, si ritrova a spendere per un Gs da usare in Off, quello che spende un'altro per un GS da strada, le spese salgono solo se si vuole il top nei due campi.

Con 13.380€, si possono comprare tante moto, un GS, oppure aggiungendo qualcosa un K1200S, quindi non capisco lo stupore.

[Devilman83]

Anche io avrei fatto il cambio in garanzia. Poi quando arriverai a chilometraggi da stancare le sospensioni penserei a qualche cosa di più diciamo gustoso. Adesso se ne fai un uso tranquillo le originali vanno anche bene...
Per titolo di cronaca dopo che provi le sospensioni aftermarket le vorrai montare su tutte le moto che avrai, è un'arma a doppio taglio! Dopo che si prova la cioccolata tornare indietro a dell'acqua sporca è veramente difficile.

[pacpeter]

è che ultimamente ,guardandomi in giro, vedo che le nostre bmw (anche la mia) costano davvero uno sproposito, sopratutto guardando i tanto odiati jap.
ma una cosa sono i vari accessori che uno ordina con la moto (alcuni quasi imposti), un'altra è il dover cambiare subito le sospensioni perchè sono scadenti. ecco qui mi si acuisce la domanda : per un prezzo d'acquisto così elevato trovo assurdo avere delle sospensioni scadenti da cambaire subito. pretenderei qualcosa di eccellente fin da subito.
mi sa che sto invecchiando..............

[fred94]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Credo anch'io che sia stato sfortunato e che ti sia capitata una partita di sospensioni nate male...

io direi...nato malene potrebbe essere per un posteriore..o un anteriore...ma non per entrambi..boh...comunque..benissimo che li sostituiscono.

[Merlino]

Originariamente inviata da pacpeter

per un prezzo d'acquisto così elevato trovo assurdo avere delle sospensioni scadenti da cambaire subito. pretenderei qualcosa di eccellente fin da subito.
mi sa che sto invecchiando..............

E quello che mi aspetterei da una casa seria quale ritiene di essere BMW, la possibilità negli optional di poter richiede delle sospensioni alternative, come sulla R1200S con un sovraprezzo iniquo rispetto al prezzo aftermarket, si può ordinare con le Ohlins.

Ma evidentemente si guadagna di piu' piazzando dei sistemi ESA che costano ancora di piu' e non possono essere revisionati...

P.S. sul fatto che incomincio a guardarmi in giro basta leggere la mia firma.

[barbasma]

se la bmw montasse di serie ohlins aggiungendo i soldi per la differenza... venderebbe uguale.. tanto 500 euro più o meno (esagerando dato che di sicuro bmw a livello industriale le paga una pirlata...)