Sospensioni sfondate
 

questa mattina sono andato dal conce per il tagliando dei 10000km e oltre alla normale manutenzione lamento uno sballottamento all'anteriore sulle buche e cosa esce fuori?? dopo un controllo scoprono che la mia moto ha tutte e due le sospensioni sfondate!!!!!!!!! in pratica sono fuori uso, avevo notato un ondeggiamento eccessivo ma sinceramente nella crocera autostradale, quello che ho fatto ultimamente, non me ne ero accorto.......
il conce mi ha messo in ordine le sospensioni nuove, ovviamente in garanzia, si è stupito della cosa dicendomi che non gli è mai capitata una cosa simile sui 1200gs e neanche su altri modelli dell'ultima generazione.
Premetto che faccio un uso normale della moto, niente salti in fuoristrada o mulattiere, quindi credo che gli ammo siano nati male e basta vista la giovane età della moto, giugno 2007 e 11000km.
è successo a qualcuno voi una cosa simile?

per la cronaca per il tagliando dei 10000km ho speso 145€.

Credo anch'io che sia stato sfortunato e che ti sia capitata una partita di sospensioni nate male... :-o

Cosa vuol dire "sfondate" ?

Dpelago KTM 990 Adv.

vuol dire che è uscito l'olio, che sono eccessivamente morbide, che la moto dondola, che arrivano a fine corsa subito, in una parola, sfondate!

Già sentita, sabato dal conce si parlava delle malefatte/figuracce di BMW e mi ha raccontato di un GS MY'07 ritirato e venduto di secondamano cui sono "scoppiati" gli ammortizzatori. Il primo proprietario li teneva tirati al massimo, quando il nuovo proprietario li ha mollati....puff....olio ovunque!

porca pupazza

Sarà così...
 

Sarà certamente così e meno male che sei in garanzia, però che capiti sia all'anteriore che al posteriore contemporaneamente è strano, comunque difficile da imputare ad una partita difettosa, visto che non sono oggetti simili.

Che le originali facciano schifo, ormai è riconosciuto da tutti, ma francamente fino a questo punto...


Adesso arriva chi dice che BMW ha smesso di fare moto nel 2004...conto fino a 3...:lol:

E' vero: strano che le tenute di tutti e due gli ammortizzatori siano andate a farsi friggere così rapidamente...
Sara stata una partita di gomma cinese!:lol::lol::lol:

la bmw ha smesso di fare moto nel 2004

hahahahahahaa scherzo, era solo forte la tentazione:lol::lol::lol::lol:

anche io tengo gli ammo tirati al massimo...........azz....sarà per questo??

strano sono ammo di ottima qualita' ....
scherzo ovviamente.

x Calcas
Vuoi dire che li tieni "sempre" tirati al massimo?
Perchè, di grazia?

In settimana mi sostituiscono l'ammo anteriore in garanzia...http://www.quellidellelica.com/vbfor...55&postcount=1
:(

Se tirati è sinonimo di massimo precarico impartito, non puo' comunque provocare una rottura.

Trattasi semplicemente di elemento difettoso.

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Per me è ora che dimagrisciiiii

quoto Dpelago, non può essere imputabile a ciò la rottura.
Anch'io li tengo tarati nel massimo precarico, peso 75 kg, e questa configurazione è l'unica che mi soddisfa per un uso sportivo su strada. Ho provato anche a tenerli meno tirati, ma la moto era meno reattiva e nei curvoni lunghi ondeggiava un po'.
Ho notato però che dal paraolio focella sinistro ogni tanto esce un po' di trasudazione olio, e mi sembra di non essere l'unico sul forum...

ma te vai affadantelc...........!!! chi nu se pò dì nìnì, tel digo de persona quando te chiappo!

infatti non può determinare una rottura, sarebbe scandaloso.
la forcella non ammortizza nulla, se levi il mono la moto cade, è solo una guida in pratica. anche a me in quella di destra trasuda olio.
ho provato a dire al conce se mi mette le holins e gli do la differenza ma non si può fare ovviamente, visto che è in garanzia se le voglio me le compro.

prendi a zampate quello posteriore e fatti cambiare pure quello!

Meglio le sospensioni sfondate che qualcos'altro.......

I miei sono "tirati" dal 2002!!
Andiamoci piano.:(

I miei sono nuovi nella scatola degli ohlins, montati subito dopo aver portato fuori dal concessionario il GS.
Ormai e un prezzo che considero come accessorio obbligatorio per ogni BMW...

trovo eccessivo dover spendere tutti quei soldi, ci vai alle maldive 10 giorni!
poi rotture a parte le originali vanno bene, credo che cambiare sia da palato veramente fino, che io non ho.

Merlino secondo me dipende da cosa ci devi fare.Io sul mio GS del 2002 li ho settati veramente rigidi,sono quelli originali,li adoro così e non sento bisogno di altro.Questo su strada,fuori non mi interessa perchè non mi è mai piaciuto.Spendere su Ohlins per la strada per me è troppo.