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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-02-2008, 10:29
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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invece il 1150 col tris di borse e il pieno che cos'è uno Scania?
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05-02-2008, 10:33
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#27
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Barth... qui la leggerezza percepita non sanno neanche cosa significhi... AH AH AH
Baricentro, distribuzione dei pesi, agilità.... non sono quantificabili come la bilancia... AH AH AH
Basta comprarsi un 990 e risolvono ....
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05-02-2008, 10:37
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
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Pacifico credimi non pensavo che la 1200 Adv potesse essere una moto così maneggevole,per me è un giocattolo da guidare,è leggerissima e come hai detto tu ha il peso estremamente bilanciato.Quando la guardi ti spaventa per le dimensioni elefantiache ma quando ci sei su diventa un capriolo
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05-02-2008, 10:43
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#29
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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E lo sò... caro Barth... ne sono rimasto sorpreso anche io... avevo provato lo standard e quasi mi veniva lo schifo... poi ho preso l'ADV e le cose sono cambiate radicalmente..
Quello che in molti non capiscono e che moto così lunghe e massicce si portano meglio con quote alte ... si gestiscono con più sicurezza e maggior reattività... stesso discorso per la 990... le enduro devono essere alte! e guarda caso, chi si innalza  ... poi... se ne convince..
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05-02-2008, 10:44
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#30
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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io trovo leggerissima anche la mia gs1150 adv, la gs1200 adv è ancora piu leggera e maneggevole!
chi dice il contrario mi sa che è meglio guidi uno scooter perche le moto non fanno per voi
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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05-02-2008, 11:37
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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infatti ricordo la maneggevolezza del 1150 che proporzionata alla mole era incredibile,ma Piripicchio credimi quella della 1200 adv è da non crederci,Domenica ero esterefatto
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05-02-2008, 11:44
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#32
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Seregno (MI)
Messaggi: 3.746
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Inizialmente da fermo ero un po impacciato ma più per timore che per problemi reali, comunque in moto anche dal primo momento è una piuma.
In 2 carico con borsa serbatoio e valige laterali non ho nessun problema, e sono 1,78 (con i tacchi  ) e peso 80 chili
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05-02-2008, 15:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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Io ancora carica come un mulo non l'ho provata
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05-02-2008, 15:43
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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Io alla mia Adv nuova di zecca oggi c'ho montato l'Akra.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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05-02-2008, 16:14
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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e che differenze trovi rispetti al vecchio terminale?
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05-02-2008, 16:38
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
Messaggi: 655
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Interessa anche a me capire se cambia in meglio con l'Akra, io l'ho preso all'ordine e me la consegnano con l'akra già montato. A livello mappatura, cosa comporta il montaggio di questo terminale?
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Svariate, passate e presenti.
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05-02-2008, 17:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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devo ammettere che il nuovo 1200 è effettivamente più agile. sulle prime ti mette quasi in imbarazzo. sembra quasi una bici se passi da una vecchia ad una nuova... ma non vado oltre nei commenti al resto della moto se non in presenza del mio avvocato
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dal 2004 BMW non produce più moto
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05-02-2008, 19:26
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Marche
Messaggi: 544
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Il 1150 ed il 1200 secondo me non si possono paragonare sono due moto profondamente differenti in tutto se non per quei due cosi che gli escono dalle parti, il resto è tutto diverso, con questo non voglio dire che una è meglio dell'altra dico solo che non sono paragonabili
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ex suzuki dr 400,ex guzzi sp650,ex bmw r850 r,ex bmw r 1100r,ex bmw r1150gs, ora r1200gs 2008
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05-02-2008, 19:46
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: PINEROLO - TO
Messaggi: 677
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Personalmente ho provato il My 07 venendo giù da Garmisch questa estate, bè paragonandolo al RT 1150 è più tutto..in positivo tantè ch preso da 
ho de ciso di comprarlo
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1150 Adv La Somara
1200 adv 30th la vacca
...................................
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05-02-2008, 23:56
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#40
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
Messaggi: 2.722
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E non hai provato la STD! Molto meglio.
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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06-02-2008, 00:17
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Cesena
Messaggi: 480
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Quote:
Originariamente inviata da TANK
...solo che se vai asbattere col ducato ti salvi...
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Io sono andato a sbattere con un Baiocco ma non è molto sicuro
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Nel mio DNA ci devono essere dei tasselli e del fango
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06-02-2008, 00:59
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: MoDEna
Messaggi: 2.276
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dipende contro cosa...
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
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06-02-2008, 08:30
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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Quote:
Originariamente inviata da boschi
Il 1150 ed il 1200 secondo me non si possono paragonare sono due moto profondamente differenti in tutto se non per quei due cosi che gli escono dalle parti, il resto è tutto diverso, con questo non voglio dire che una è meglio dell'altra dico solo che non sono paragonabili
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non sono d'accordo,sono due enduro stradali ed una è il modello nuovo dell'altra,dove sarebbero queste profonde differenze
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06-02-2008, 12:38
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2004
ubicazione: temporaneamente a Bruxelles
Messaggi: 1.404
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Quote:
Originariamente inviata da BARTH
e che differenze trovi rispetti al vecchio terminale?
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Con l'Akra non so....però rispetto al GS STD che avevo prima ho notato un "sound" un pò più smarmittato.........anche voi?
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la scimmia mi ha preso!
e..io mi sono preso una R1200GS ADV 08
[email]wariol@fastwebnet.it[/email]
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06-02-2008, 13:06
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
Originariamente inviata da BARTH
Diciamo che avevo un 1150 adv e quindi l'immediato confronto lo faccio con quella,è ovvio che se la paragono al ktm 990 è più pesante.
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ah beh su questo sono perfettamente d'accordo!
anch'io sono passato dal 1150 st al 1200 e ancora godo come un riccio dell'alleggerimento e dell'agilità!
goditi la motoretta nuova!
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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06-02-2008, 18:27
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Marche
Messaggi: 544
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Barth:
Quote:
non sono d'accordo,sono due enduro stradali ed una è il modello nuovo dell'altra,dove sarebbero queste profonde differenze
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Motore, cambio, peso comportamento su strada ecco le differenze che poi siano due enduro stradali non ci piove d'altrocanto anche il vara e il vstorm lo sono, poi ognuno rimane del suo parere 
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06-02-2008, 19:04
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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...........e allora parliamo di innovazioni non di diversità
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07-02-2008, 08:47
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Sarteano
Messaggi: 690
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Sulla maggior maneggevolezza non ci sono dubbi. Ciò che è stato sempre lamentato è il prezzo molto alto che si deve pagare per ottenere questa facilità di guida: la stabilità!
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Archirapo
R1150R/R1150GSADV/R1200GSADV/R1150GS/R1150RT/R1200R
Grande è la fede, stretto è lo mare
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07-02-2008, 09:31
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2005
ubicazione: Trento
Messaggi: 996
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Nei giorni scorsi ho provato una splendida, e quasi nuova, GS 1150 ADV LE  (una breve prova di una 30ina di km ma abbastanza varia con qualche km di superstrada, di città, di stradina di montagna).
Innegabile l'innovazione del 1200, ma tutta sta pesantezza del 1150 non l'ho avvertita. Appena partiti e sollevato il piedino la moto si portava in giro senza alcun problema, e anche nel traffico e sui tornanti nessun problema. 
Di contro non lamento nemmeno instabilità nella mia 1200.
Certo se paragono la leggerezza del GS con la mia vecchia TT600 non c'è storia, come se paragono la stabilità del GS con la mia vecchia GSXR non c'è storia, ma il compromesso a me pare ottimo.
Ma queste sono solo mie sensazioni
Comunque tornando al tema trito e ritrito 1150 vs 1200, se il conce non avesse sparato cifre da capogiro forse, e dico forse, avrei fatto il downgrade, il fascino della "biancoblu" mi ha sempre colpito
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Christian
Trento
Ultima modifica di echo21; 07-02-2008 a 09:35
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07-02-2008, 09:34
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#50
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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Messaggi: 24.788
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Echo... al posto di spendere soldi in una moto diversa... compragli dua ammortizzatori con interasse maggiore e raggiungi le quote della ADV... e poi la tua rinasce come d'incanto... sai che libidine...
Forza....
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