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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-02-2008, 10:40   #1
dm_mi
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caro luke... i parametri descritti da te sono:
borse
protezione aerodinamica
sotto i 10 mila
la tua moto è una 1100 1150 RT
__________________
una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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Vecchio 04-02-2008, 11:04   #2
luke74
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Diciamo che posso andare oltre i 10000
Il problema e' che sono genovese e quindi.....manine
:-)
Scherzo, pero' pagare 15000 per una moto proprio non lo accetto
Troppi
L'unica eccezzzzzzzzzzione sarebbe la 1200 st per 12000, ma quel frontale................
Pero' se la guido non lo vedo......
Va meglio della 1100s. ??? a=A me sembrava piu' comoda, ma la posizione di guida identica alla S
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Vecchio 04-02-2008, 11:13   #3
GHIAIA
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Beh dai,
il 1100 è un gran motore, ma il 1200 è tutt'altro...
sale pià rapido di giri, vibra di meno etc.. a me piace di più.
La posizione di guida della st non è identica alla S, è simile piuttosto alla eSSe con il Kit touring, ovvero con i semi manubri rialzati...
è più confortevole in termini assoluti, ma non solo... ti permette di gestire più facilmente la moto non avendo il peso caricato sui polsi..

Cmq un BEL 1100S lo trovi a meno di 7.000 eurini...
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Vecchio 04-02-2008, 11:20   #4
MarcoR
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Giada sbaglio o in quanto a protezione areodinamica la S con Kit Touring è superiore alla ST? Ricordo la ST come molto maneggevole. A tuo avviso più della S?
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Sapetoku R850R Blu

Lagaffe!!!! M'enfin!
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Vecchio 04-02-2008, 11:29   #5
GHIAIA
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ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Secondo me la eSSe anche con il Kit Touring non arriva ad essere più protettiva della ST...
infatti per con il Kit touring hai i semimanubri SOPRA la piastra (e non sotto), e un parabrezza di poco maggiorato...
il discorso pero' è che OVVIAMENTE se hai i semimanubri più alti, il tuo tronco rimane più alto e di conseguenza il riparo derivamente dal parabrezza maggiorato è poco superiore all'assetto normale.

La ST è più maneggevole all'inizio, nel senso che se non sei abituato all'assetto più stradale (da manubrio stretto per intenderci) la trovi più facile... Ma messa alla frusta la eSSe risponde decisamente meglio...

Ripeto, è questione di stili di guida diversi una "sportiva" se saputa usare ti da soddisfazioni che altre non ti danno... ma dipende dalle persone
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Vecchio 04-02-2008, 11:49   #6
luke74
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Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
Messaggi: 658
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Per forza che la ST e' piu protettiva......con quella vela davanti...
:-)
Comunque questa e' quella che mi piace
http://www.bmw-motorrad.nl/nl/nl/index.html
La esse grigia del 2004 a 9.500 con motore nero
Non so se ha l' abs o no.................
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luke74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-2008, 12:24   #7
MarcoR
Mukkista doc
 
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ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
Messaggi: 1.694
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La prima delle due foto che ho messo in pag 1 (dal sito di Van Harten).
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