Gommisti!!! Tassellato da 180mm

[wildweasel]

E' lo stesso problema che mi sono posto io, senza trovare soluzione.

Confermo che le Scorpion Sync sono gomme 100% stradali sia per mescola sia per disegno del battistrada, la prima volta che ho provato a darci un po' di gas sull'erba mi sono steso...

Le Dunlop D616 le ho cercate perché ero curioso di provarle, ma il mio gommista (e non solo lui) mi ha confermato che non sono disponibili sul listino Dunlop e si possono trovare esclusivamente come ricambio per la Ulysses presso i concessionari Buell.
Fra l'altro, l'ultima volta che ho visto una Ulysses in vetrina, la moto montava le Scorpion, quindi non so nemmeno se le D616 vengono ancora effettivamente montate come primo equipaggiamento sulla Ulysses, e in ogni caso, guardando il disegno e la scolpitura, non mi sembrano più adatte delle Sync all'off.

[Dogwalker]

Mah... può essere, ma la pagina che ho linkato è del sito ufficiale dunlop, che non riporta restrizioni, e riporta la disponibilità di due misure al posteriore ("Now available in 190/50ZR17 size to fit even more sportbikes"). Certo sono sempre gomme stradali, ma mi sembrano comunque un pochino più tassellate delle Sync.





Soprattutto le scolpiture trasversali sono quasi dritte (ortogonali al senso di marcia), quindi in teoria dovrebbero "artigliare" meglio le asperità in off.

DogW

[wildweasel]

Infatti io ne avevo fatto richiesta al gommista proprio dopo aver consultato il sito Dunlop, perché a vista sembrano effettivamente un po' più tassellate delle Sync (più che altro in termini di capcità di drenaggio sul bagnato, poca roba in off).
E' stato l'anno scorso, comunque. Magari quest'anno, con l'introduzione del 190 (che prima non c'era), può essere che la Dunlop le abbia messe in disponibilità.
Proverò a richiedere ancora, visto che ormai la carota abbisogna di urgente sostituzione delle sue scarpe.