Gommisti!!! Tassellato da 180mm
 

esiste, chi sa se cè e di che razza?????


ZIO PORK mi serve......

Comprateve 'a Stelvio....:lol:

Ma va a cagher.....se non lo sai te, chi lo deve sapere!

mica faccio il gommista io.....

chiamo tronchetti provera poi ti dico....

Io invece, ho sentito Afef e mentre faceva il pom...ino mattutino mi ha detto:

"Umpf....coff.coff...umpf....adesso intercedo per te col Tronchi!"

questa dovrebbe essere una 150 tirata come una bestia :lol:

http://img401.imageshack.us/img401/8...bikepw3zu5.jpg

io sto sentendo dal mio gommista...appena ho finito con il pomp...ino...ti faccio sapere:lol::lol::lol:

un karoo o tkc da 150 spiattellato come nella foto su un cerchio da 180... mi sa che è l'unico modo.

sennò prendi una slick e la fai intagliare.

Prova a sentire il Ducati Store di Parma, che ha "africanizzato" un paio di Multistrada (che monta il 180/17 al posteriore) :)
http://static.blogo.it/motoblog/multistrada.jpg

a giudicare dalla foto sta tirata di brutto anche quella .............

manda un MP a Boxerforever, lui è un gommista.

Credo l'unica quasi On-off sia la Scorpion Sync. Sto indagando se c'è qualche gomma da Dirt Track o Supermotard più tassellata

ma mica serviranno i tassellati in Tunisia, no?
L'ha fatta Barba con una xt delle Guerre Puniche con le gomme lisce!

Vabbè che lui è un manico della Madonna!

x zavi

quella è una karoo 150.

x ste02

è vero... sulla sabbia il tassellato non serve... in termini assoluti... però su una moto da 200 kg e passa... dà trazione...

paradossalmente la 180 sulla sabbia aiuta a galleggiare molto di più...

però il tassellato aiuta anche a forare meno.

Stefano ho fatto una ricerca approfondita, anche su siti Australiani ecc... Una posteriore tassellata in quella misura non c'è, però secondo me se provi a chiedere quelli della Riga gomme te la fanno...... Tentar non nuoce.

x ste02

in tunisia vengo con il GS800 ahahahah


Queste mi servono adesso....comunque faccio prima a cambiar cerchi.

http://www.reifen-immler.de/ueber_uns.html

http://www.reifen-immler.de/profile/profile.html

Gli mandi un 180/55-R17 usato e loro te lo rifanno come vuoi tu in base al profilo scelto. Si puo' anche richiedere un rinforzo della carcassa laterale (pricipalmente per l'utilizzo sui sidecar)

Questa non mi torna, cioè io mi sarei fatto i mille km di fuoripista da Tamanrasset a Djanet allo stesso modo con delle gomme qualsiasi invece che con le Desert che ho messo su e che ancora ricordo con commozione (lacrimuccia)?

Bah, ribah e tribah.


Mentre sul forare meno concordo: sono stato l'unico tra venti moto a non bucare, l'altro che aveva le Desert come me ha bucato una sola volta, quello che ha bucato di più ha bucato 15 volte.

bhè, in moto la regola di Barbasma non è che valga proprio come in macchina, il principio si, la regola meno...

Io conosco una sola 180 tassellata ed è quella fatta appositamente per quella Buell che imita un pò il gs.
Non è proprio tassellata ma un pò di tacchetti li ha.
Non ricordo però che marca sia

Quelli della Buell Ulysses. Sono i Dunlop D616
http://www.dunlopmotorcycle.com/tire...tire.asp?id=93

DogW

ON-OFF le Sync? sono delle gomme stradali e basta, con l'impressione di avere un disegno quasi tassellato, ma morta lì... fuoristrada serio con quelle gomme non penso si faccia bene bene...

In effetti sono off come le gomme di una carrozzina...