garmin colorado...

[barbasma]

per ora con le stilo non ho avuto problemi, il GPS è connesso alla moto tramite il cavo e il supporto... però ci lascio le stilo ricaricabili dentro così lo uso anche non connesso... e staccato dalla moto.

idem come iena... per evitare lo spegnimento quando si accende la moto...

non faccio rally... però per ora ho sempre tenuto controllati i contatti e non ho segni di usura.

il fissaggio sopra il cockpit della KTMADV ammortizza molto bene.

[dab68]

Mandato messaggio a TT.

[brontolo]

www.gps24.de, volendo.....

[pennanera]

Originariamente inviata da MICHELETN

Le stilo non vanno bene per alimentare, se tiri seriamente con buche e vibrazioni e il peso delle batterie disintegri i circuiti elettrici interni.

Io i miei li uso sempre senza batterie dentro in moto, in anni di Garmin non me se ne mai rotto uno.

Due ragazzi a cui ho dato due Map 60 per il Desert Logic sono toranti dopo la gara con tutti e due i GPS rotti per questo motivo.

scusa, ma io sull'enduro racing non ho la batteria,
ho comprato le ricaricabili e pensavo di scotcharle col nastro adesivo in modo che vibrino il meno possibile.

che ne dici?

[MICHELETN]

si può fare..

io nei rally il GPS lo alimento con una batteria al lito da aeromodelli, una 7,4 da 3 ampere, ci faccio 2-3 giorni.

Ciao

Michele

[pennanera]

grazie

[MICHELETN]

Oggi ho approfondito bene il discorso Gestione Mappe del Colorado e vi spiego quando approfondito.



Come avete forse letto il Colorado Gerstisce per la prima volta nell'ambito di questi tipi di strumenti le mappe di tipo Raster, quini non vettoriali.

Garmin Italia ha messo a punto una nuova mappa di tutta Italia Raster Topografica (con quindi il dettaglio di tutto il paesaggio, montagne, fiumi ecc ecc) e anche tutte le strade e i paesi. In pratica è una mappa un po' come si vede il mondo in Google Earth (detto terra terra). Non sarà super dettagliata e non conterrà tutti i sentieri, però facilmente tante strade bianche.

Per la parte strale non sarà una mappa auto routig. Tutta italia costa circa 190 Euro al publico.

Tale mappa contiente anche i dati altimetrici, per questo motivo con queste mappe il Colorado farà l'elevazione in 3d e la vista a volo di uccello.

Direi quindi un ottima mappa per un uso fuori strada - outdoor.

E con la speranza, essendo raster di poterla taroccare....


E' disponibile anche il CD con le topografiche Tunisia, con la speranza che a a breve amplino a tutto il nord africa.



Ultimo oppunto, è calato moltissimo il costo delle SD pre programmate stradali.

In pratica se comprato un colorado e volete usarlo come navigatore stradale con soli 99 Euro Ivati vi arriva la SD con tutta europa stradale (City Navigator NT) precaricata. Non c'è da sbloccare nulla, la mettete nel GPS e via. 39 Euro per quella dell'italia...

un buon passo avanti direi..

A breve avrò queste mappe, comprese le nuove nautiche G2Vision 3d e le testerò.

ciao

Michele

[Iena]

Michele, non riesco a trovare la gestione degli allarmi di prossimità per il file degli autovelox, tu sai dove è?

Per le tracce, hai idea di dove si trovi il registro per sapere che % di memoria è piena?

Grazie

[KappaElleTi]

bella notizia

da vedere

[marameo]

gra..zzie signore gra..zzie signore gra..zzie...signore graaaaa..zie

ve lo ricordate quel gruppo di comici che cantavano da sfigati.....ciellini..

per analogia ringrazio tutta la concorrenza fatta a garmin che ha permesso una revisione ( stavolta verso il basso..)....dei prezzi....

[ax]

non ci sono più novità sul tread... insomma come va?
finalmente lo si trova sulla pagina garmin nei "portatili" e invece su ebay sono usciti anche i 400 all'estero!
ma non ha cartografia precaricata? ha però il CD delle mappe nella cofezione?

[MICHELETN]

Le novità ci sono e purtroppo sono mooolto negative.

Riguardano il display e la sua luminosità.

Dopo un lungo uso mi sono effettivamene reso conto che la luminosità del display è bassissima, anche a retro illuminazione tutta accesa è insufficente per garantirgli una corretta lettura sotto al sole.

In pratica, con il sole che gli batte sopra, il display è veramente poco leggibile.

Per fare un termine di raffronto, la luminosità è di circa 1/2 rispetto ad un 60 Csx e 1/3 rispetto ad un 278

Inoltre, se usato a retro illuminiazione tutta accesa, e la cosa è praticamente d'obbligo, la durata di due buone stilo non arriva ad un ora.

Qui proprio non ci siamo ed infatti sono arrivate le prime critiche e perplessita di chi lo ha acquistato, abbituato ai vecchi strumenti.

Proprio oggi ci siamo trovati con un responsabile Garmin per capire questa problematica.

Questo è un vero paccato e se non verrà risolto pone un grosso limite a questo giocattolone.

Garmin, questa volta hai toppato!!!

[brontolo]

Uscirà il Colorado SXYZ che naturalmente avrà risolto tutte le magagne del predecessore!

[Yanez]

Quando esce il colorado sxyz? E' bello? Speriamo non costi tanto.

[Iena]

Dopo circa 20 giorni di utilizzo questi sono invece i "problemi" che ho rilevato io:

- manca un seppur piccolo anello di ancoraggio per poter assicurare il Colorado al manubrio della moto o della bicicletta;

- manca un registro traccia in cui si possa vedere la % ancora disponibile di punti memorizzabili;

- ogni tanto assisto a spegnimenti non voluti;

- non gestisce gli allarmi di prossimità.

Ieri è uscito un aggiornamento SW speriamo cambi qualcosa....