Ritirata nuova K 1200 GT

[Skipper]

Originariamente inviata da mary

2 ore fà ho ritirato la mia nuova K 1200 GT..., finalmente!
Al primo approccio mi sembra che sia sparito il " KLOK " all'innesto della prima..., la marcia entra come il burro, senza alcun rumore; vedremo in seguito, se così fosse vuole dire che hanno modificato qualcosa, certamente..., comunque la sensazione di guida è alquanto differente
A breve nuove notizie.

Con ritardo "augurissimi".
Attendo tue notizie al riguardo.
Ciao.

[mary]

Originariamente inviata da caps

scusa non capisco , avevi gia' un k1200gt???

Certo..., immatricolata il 19 01 2007, consegnata indietro il 19 ( circa ) 10 2007 ( 12 mesi ) con 28.550 km...., l'ho fatto per non perdere troppo..., ma anche per sfizio.

[mary]

Originariamente inviata da Luponero

Bella bestia mary complimenti, mettici qualche foto quando puoi!
Colore?

L'unico argento che fanno...

[mary]

Originariamente inviata da Alex 62

La cosa che più mi sta sul cazzo delle Bmw è che ogni 2 mesi aggiornano le moto (motori principalmente) e da fuori non si vede niente pensate che differenze ci sono state fra i KR 2006 e i 2007!!!!!! (provato personalmente) l'altro giorno un mio amico che aveva un Kgt 2007 l'ha cambiato con Kgt 2008(causa incidente) e mi diceva che in basso è strafluida e non sembra lo stesso motore BMW cominciate a starmi sulle balle ,se siete corretti tutti gli aggiornamenti che fate(non parlo solo di quelli elettronici) dovreste farli GRATUITAMENTE a tutti senza che ve lo chiedano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Hai ragione, ci sono stati diversi aggiornamenti, comunque il mio concessionario ( di Porto d'Ascoli, "Piergallini moto 2000" ), mi ha sempre aggiornato tutto gratuitamente ogni volta che ho fatto il tagliando o quando glie lo richiedevo perchè lo avevo saputo..., certamente non è che possono fare delle lettere di richiamo per tutti gli aggiornamenti, quando si entra in officina te lo fanno..., almeno i concessionari onesti e disponibili...!!!

[Skipper]

Aggiornamenti anche nella meccanica?

[ramon]

Tanti Tanti Km Di Soddisfazione....(ex)presidente

Ti Aspettiamo Al Pub

[mary]

Per quello che mi risulta gli aggiornamenti meccanici hanno riguardato lo spessore dei dischi freno ( almeno per la K 1200 R l'estate scorsa ) ed il puntale della frizione, altro non mi è dato sapere, ma sicuramente ci sono stati degli aggiornamenti meccanici, è fisiologico, dei particolari vengono sostituiti di continuo...
Per quanto riguarda la gestione elettronica del motore ci sono stati anche diversi aggiornamenti ( su tutte le serie K ).

[Pier_il_polso]

Tanti auguri e buonissima strada

[mary]

Grazie Piero...

[jocanguro]

Mary !!!!! Auguri !!!!
il fatto che te la sei rifatta uguale significa proprio che ti sei trovato bene !!!!
Che colore ????
Interessante il fatto del cambio migliorato ... tienici aggiornati; e la frizione è perfetta (da maniaco compulsivo doc intendo) ???

A leggere dalle risposte cominciamo a essere in tanti !!!!

Ciao

[mary]

X jocanguro:
Colore argento met...., l'unico che fanno, l'ho detto prima.

[mary]

Dopo 400 Km...
Il rumoraccio all'innesto dela prima è sparito, basta attendere un paio di secondi dopo aver tirato la frizione, cosa che alla precedente non accadeva, probabilmente c'era sempre un leggero trascinamento da parte dei dischi frizione, quindi a oggi non so dire se la miglioria dipenda da modifiche strutturali fatte dalla casa o da un gruppo frizione che funziona bene, mentre precedentemente no.
Il motore è molto legato, confrontato col precedente che girava bello libero e sciolto, comunque dipenderà anche dal fatto che ci sarà un olio non molto fluido:
sull'altra, dopo aver montato in precedenza il Castrol semi sintetico GPS 15W/40, lo sostituii con il Castrol Power1 10W/40 full sintetic..., la differenza fu notevolissima sotto la mano, veramente notevolissima!
Comunque un buon rodaggio di 1000/2000 km non guasta mai..., intendiamoci, il rodaggio non vuole dire andare a passo d'uomo, sullo stesso lobretto di uso e manutenzione indicano, come n. di giri massimo, 7.000g/m, il chè vuole dire che si può camminare in maniera molto ragionevole..., e poi qualche allungo, a motore caldo, non guasta mai...!

[c.p.2]

i rumoracci vengono prodotti apposta per far stare i maniaci compulsivi all'erta, ne sono sicuro dato che il fratello di mio cugino ubaldo porta il caffè al capofficina di una concessionaria audi, che notoriamente fa auto tedesche come la bmw, se tanto mi da tanto dovrebbe essere attendibile, è vero che nell'ultimo modello by 2008 hanno tolto la terza per fare la quarta più lunga? non dormo la notte !!!!!!

[mary]

X c.p.2 :
Stai calmo..., ripeti tutto con calma...!
Hanno tolto la terza?
Non me ne sono accorto!
Dormi, dormi... e comincia a pensare quado devi ordinare la nuova....

[Skipper]

quindi se non attendi qualche attimo il rumoraccio per l'innesto della prima c'è sempre.

[NoMas]

Auguroni anche da parte mia....

Lelio

[mary]

Originariamente inviata da Skipper

quindi se non attendi qualche attimo il rumoraccio per l'innesto della prima c'è sempre.

Praticamente ...sì.
Comunque oggi ho fatto ulteriori 150 km, con un pò di città e devo dire che, a motore caldo, innestando la prima, il rumore c'è, anche se abbastanza più attenuato che nell'altra.
Il problema è che le ultime versioni del motore K hanno un minimo abbastanza più alto di quelli precedenti ( mi hanno detto che dipende dall'ultima mappatura ), intorno ai 1.100 giri/min e la seconda causa è che hanno gli ingranaggi a denti dritti ( tutti i K anche quelli di prima ), cosa che non aiuta la silenziosità, anzi...!
Molte moto sportive Jap hanno la stessa " caratteristica " , perchè di caratteristica si parla, non di difetto..., e questo non per voler giustificare nessuno.
Alla moto precedente, comunque, avevo una rumorosità eccessiva all'innesto della prima marcia..., quindi la cosa può variare da moto a moto, il rumore non è uguale per tutte.

[spazzalala]

funziona ?

[c.p.2]

Originariamente inviata da mary

X c.p.2 :
comincia a pensare quado devi ordinare la nuova....

In verità è qualche mese che ronzo con insistenza dal conce, però una "rospata" fatta bene dallo zainetto (per i non toscani rospata sta per cazziatone ) mi ha convinto a desistere per adesso, ma non è detto che non ritorni alla carica

[jocanguro]

Per Mary :
insomma un po di rumore del cambio è rimasto...
comunque gli ingranaggi a denti dritti non c'entrano perche' anche tutti i k a sogliola hanno tutte il cambio con ingranaggi a denti dritti (tranne la sesta); il problema del clack di inserzione dipende dal trascinamento del gruppo frizione , infatti tutti i k a sogliola avevano frizioni monodisco a secco e il trascinamento era 0 ( anzi meno di 0) e quindi innestavano bene sempre...

E i freni ? sono senza servofreno, vero ? ma è sempre ripartita la frenata ? e la modulabilità ? e a freddo sono un po lentini a reagire ?

p.s. non vorrei essere invasivo, ma quanto ti hanno riconosciuto dell'altra data indietro ? (glissa tranquillamente se vuoi)
Grazie Ciao

per tutti : a quando un k1200gt raduno ????

[The Duck]

Il rumore del cambio quasi sparito è dovuto alla frizione che è diversa (anche i dischi sono diversi). Io ho rifatto montare la vecchia.

Tra le cose che sono cambiate c'è l'air box. Completamente diverso.

Complimenti per il colore.

[jocanguro]

per "The duck"
ma tu hai il modello con frizione nuova tipo Mary ? (che anno è la tua?)

E perchè hai fatto montare la frizione vecchio tipo ?

Scusami per "l'inquisizione" ma io ho avuto (e ancora oggi ho un po..) di problemi con la frizione....

Ciao

[The Duck]

Originariamente inviata da jocanguro

per "The duck"
ma tu hai il modello con frizione nuova tipo Mary ? (che anno è la tua?)

E perchè hai fatto montare la frizione vecchio tipo ?

Scusami per "l'inquisizione" ma io ho avuto (e ancora oggi ho un po..) di problemi con la frizione....

Ciao

Hai MP + 10 frizioni

[mary]

X Jocanguro:
Per cominciare non si possono paregonare le frizioni del vecchio e del nuovo K in quanto, come hai detto, sono una a secco e l'altra a bagno d'olio.
Senz'altro la rumorosità dipendeva da un trascinamento dei dischi frizione che rimanevano " incollati " non so per quale motivo.
La rumorosità accusata sulle versioni precedenti è stata risolta..., penso, e proprio oggi ho saputo che ci sono state delle modifiche meccaniche alla frizione, pur non sapendo di cosa si trata effettivamente.
Comunque, ripeto, paragonando le 2 moto ( mie ) la rumorosità della nuova è quasi inesistente, sono soddisfattissimo, almeno per il momento, voglio dire che che se seguita in questo modo, ritengo risolto il problema, almeno secondo me.

I freni sono senza servofreno già dalla produzione 2007 ( la precedente immatricolata il 19 01 07, comunque la produzione 2007 è iniziata a settembre 2006 ) già ne era senza.
La frenata è ottima e modulabilissima, anche a freddo, ma quì bisogna vedere cosa significa freddo o caldo per i freni, in quanto tutti i freni hanno una certa inerzio se vengono usati per la prima volta e quindi sono completamente freddi; posso solo dire che la moto, secondo me, frena ottimamente e non fà rimpiangere il servofreno, assolutamente, anzi mi chiedo cosa lo abbiano messo a fare.
Mi chiedi se la frenata è ripartita...: con la leva si frena sulla ruota anteriore e sulla posteriore, mentre col pedale solo sulla posteriore...

[mary]

Originariamente inviata da The Duck

Il rumore del cambio quasi sparito è dovuto alla frizione che è diversa (anche i dischi sono diversi). Io ho rifatto montare la vecchia.

Tra le cose che sono cambiate c'è l'air box. Completamente diverso.

Complimenti per il colore.

Sono cose buone a sapersi, grazie delle notizie.
Perchè hai fatto rimontare la frizione vecchia, si può sapere?