Notizia...siamo primi in qualcosa...

[r850gs]

Originariamente inviata da barbasma

vabbeh.... in norvegia svezia e finlandia ci sono più RENNE che moto... come si fa a fare un confronto con l'italia che ha una densità popolativa superiore di molte volte.

mi interessa il confronto con FRANCIA, GERMANIA, SPAGNA... le altre nazioni non sono confrontabili.

che provino loro a fare strade in questo paese pieno di valli, montagne... laghi... fiumi... mari....perfino i vulcani abbiamo!!!

tutti buoni a fare le strade dove è tutto piatto.

E' un problema di densità POPOLATIVA

[L'Emarginato]

...la natura farà il suo corso....i cattivi guidatori vedranno l'estinzione......e solo i piloti si riproduranno copiosamente...

[barbasma]

beh selezione naturale.

sempre che uno di questi simpaticoni... non ti investa mentre giri tranquillo.

[L'Emarginato]

....sarebbe ben più grave se t'investisse mentre ti riproduci...interromperebbe, inconsapevolmente la selezione naturale (o innaturale, a seconda dei gusti) della buona razza...una faza una raza...

[barbasma]

osi mettere in dubbio le mie origini ariane?

[L'Emarginato]

...il tuo sguardo lo dice lungo...forse hai origine africane...

[barbasma]

beh c'è stato anche ROMMEL.

[L'Emarginato]

...anche oo uso ol rommel suglo occho....

[Mansuel]

Non mi stupisco troppo delle cifre.

Del resto la metà sono incidenti cittadini.

C'era un periodo, fino a 10 anni fa, che in moto ci si doveva guardare dal comportamento degli automobilisti.

Con vent'anni di esperienza su due ruote oggi riesco a prevedere tutte (finché va bene) le castronerie che mi può fare una 4ruote.

Però mi accorgo che il vero pericolo sono diventate moto e scooter

In città il numero di quelli che guidano come forsennati, contro i più basilari principi di sicurezza, è altissimo.

Fuori città i "pistaioli" della domenica si lanciano a velocità supersoniche che manco Ghostriders!

I numeri VERI andrebbero decurtati degli aspiranti suicidi.

Gli incidenti che coinvolgono un motociclista che procede tranquillo per la sua strada devono essere considerati, solo quelli.

Un T-Max a 130 all'ora che fa lo slalom per le vie cittadine o una R1 che col ginocchio a terra a 240 sfreccia per i fondovalle sono una storia a se.

E di questi (con le varianti del caso), ce ne sono tantissimi, quanti non ci si crede.

Io non sono uno stinco di santo, e non voglio fare il moralizzatore, dico solo che quando la si cerca a volte la si trova, e dovrebbe avere un conteggio a parte.

[barbasma]

ormai le auto vanno solo piano... possono fare danni solo non mettendo la freccia e non rispettando la precedenza... ma il traffico è tale che ormai vanno a passo di lumaca.

in città invece regna l'anarchia a due ruote... precedenze... frecce... tagli di corsia improvvisi... zigzag... penso che sia statisticamente più sicura BAGDAD che il centro di milano.

i motociclisti si sono sempre lamentati degli altri.... adesso "siamo" proprio noi i soliti artefici del casino.

[aspes]

ci sono anche fenomeni "nuovi" non marginali. Molti conducenti di maxisputer in autostrada sopratutto in estate guidano facendo gli slalom come in citta' a 130 km/h e hanno un complesso nei confronti dei motociclisti veri per cui non appena ne vedono uno moltiplicano il coglionismo pur di stargli davanti.

[barbasma]

beh questo coglionismo lo ritrovo spesso anche in quelli con le endurostradali che appena vedono una sportiva si sentono in dovere di passargli davanti a qualsiasi prezzo.

[Mansuel]

Originariamente inviata da barbasma

quelli con le endurostradali che appena vedono una sportiva si sentono in dovere di passargli davanti a qualsiasi prezzo.

Specie quelli con le KTM, i peggiori!

[barbasma]

di solito io non le passo mai di forza.

se trovo il coglione di turno (qualsiasi moto abbia) che mi lima gli specchietti sorpassandomi quando sono tranquillo... mi limito ad incollarmi alla sua targa finchè forzando per lasciarmi dietro non sbaglia una curva.

se trovo quello bravo invece... mi passa che manco lo vedo... e manco provo ad inseguirlo... ci tengo alla pelle.

[L'Emarginato]

...sempre chiaramente nel rispetto dei limiti del CdS e della bravura tua come pilota?
Giusto?
Io so io...e voi nun sete un ...

[barbasma]

ovvio nei miei limiti e dove le strade lo consentono (passi alpini)... non sono bravo a guidare... ma sono comunque sopra la media del circolante.

per passare uno da cv sul libretto bastano anche 50kmh... se fatti dove lui frena.

[Zel]

sono completamente d'accordo col barba.
c'è un casino di gente che su due ruote considera "sicure" le robe che fanno più morti e feriti. i dritti, che tanto son dritti, checcevò? la città, la nostra cara città, così amica e antropizzata... lo slalom a soli 70 all'ora, che ce vo', sei fermo... le corsie d'emergenza dai 60 ai 130: non solo è dritta, ma per di più è vuota per definizione... sfilare a raso di una fila di macchine ferme... gli incroci...
non so voi, ma io conosco quasi solo morti che avevano la precedenza. però si erano dimenticati che il concetto di precedenza perde significato se l'intervallo tra quando appari in arrivo e quando sei arrivato si riduce a decimi di secondo. e i sorpassi, ne vogliamo parlare?

poi c'è il gran capitolo moto: andare di là. io qua son cattivo, dipendesse da me, il provvedimento repressivo sarebbe uno solo: telecamere su quattro curve strette consecutive. se uno ne taglia due, la moto all'asta e la patente A in fumo per 10 anni. non m'importa se sei un manicone che vai a tuono ma non sgarri di un mm, ma se sei uno di questi cazzoni che voglion fare i di più e, magari a percorrenze di curva piuttosto mediocri, mi stanno dillà fisso (entrano sul margine estremo sinistro ed escono a sinistra nelle curve a destra, invadono fisso a centrocurva in quelle a sinistra), per calcolo non per errore, allora tu e la tua genia ve ne andate a piedi.

son convinto che con sta semplice misura, senza velox e cazzi, in 3 tracciati a weekend a turnazione su 30 potenziali per ogni regione, per un miracolo la sinistrosità prettamente motociclistica precipiterebbe. e si leverebbero dai maroni anche quel bel tot di fenomeni da baraccone in macchina, che pure domenicalmente non mancano, e non son tanto i famosi vecchietti da 20 all'ora che vanno dal compare della cascina di fronte a giocare a briscola, contro i quali di solito si accaniscono immotivatamente i motociclisti disturbati nella serenità con cui esercitano il "sacrosanto" diritto di farsi i dritti di collina a 220.

[Themau]

Originariamente inviata da barbasma

di solito io non le passo mai di forza.

se trovo il coglione di turno (qualsiasi moto abbia) che mi lima gli specchietti sorpassandomi quando sono tranquillo... mi limito ad incollarmi alla sua targa finchè forzando per lasciarmi dietro non sbaglia una curva.

se trovo quello bravo invece... mi passa che manco lo vedo... e manco provo ad inseguirlo... ci tengo alla pelle.

a beh complimenti, bella genialata cambiare atteggiamento di guida a seconda del presunto QI ed abilità di chi ti sorpassa

[barbasma]

ma io vado uguale... è lui che rischia.

[vitoskii]

-esame di guida serio!!!!!!
possano volerci anche dieci anni di lezioni.
- corso di teoria con filmati delle più comuni cazzate commesse in moto (quando una cosa la vivi ti rimane in mente come un vecchio film dell'orrore)

sicuramente non basta ma limiterebbe i danni nei primi anni di guida.

[Cactus]

Non ho letto nessuno che proponga una cosa seria da fare: creare le condizioni affinchè chi lo desideri possa accedere a corsi di guida sicura seri a prezzi ragionevoli in ogni regione. Nella mia non c'è possibilità di farne e oltre che pagarmi un corso di 2 gg che non costa - di 300÷350 neuri debbo sborsarne altrettanti x attraversare il Tirreno!!!
Rendere infinite le lezioni x ottenere la patente non serve al motociclista ma solo ad arricchire le autoscuole (non ho ancora conosciuto un istruttore che sa guidare bene la moto e forse nemmeno l'auto).
Quoto quanti hanno proposto limiti di potenza a 100 CV (che bastano ed avanzano x divertirsi e, x chi lo desidera, anche x ammazzarsi).
D'accordo anche per +controlli sulle strade con sistemi tecnologici ma anche con + dispiegamento di uomini che comminino sanzioni giuste e commisurate alle violazioni commesse (spesso fanno il c**o a chi sfora i limiti di pochi km/h e non inc****o i criminali ,siano essi in moto o su potenti auto o peggio suv!

[nossa]

E' sbagliato pensare che se gli incidenti sono più frequenti in città velocità e potenza non c'entrano, un mezzo che arriva a 100 all'ora in 3 sec a metà incrocio è già a 100 Più veloce vai e più è difficile trovare una via di fuga, specie in città

IMHO potremmo rendere le patenti una cosa serissima, scuole guida super, riesami ogni tot anni, non cambierebbe una mazza, l'italiano medio se ne frega, cambia idea solo se uno delle migliaia di morti/feriti gravi l'anno entra in casa sua.

[rc600r]

Alcune settimane fa su un telegiornale avevanointervistato un nonnino di 85 anni a cui avevano appena rinnovato la patente...gli facevano i complimenti....e questo tutto contento diceva che gli avevano fatto la visita oculistica e che ci vedeva benissimo.....
un giornalista serio doveva indignarsi e invece nulla....questi sono i criteri che si usano in Italia....

Cosa fanno gli altri paesei Europei???

per esempio fin Olanda....il corso di guida per la patente...sia per moto che per auto deve prevedere piu situazioni di traffico ....in citta in autostrada sotto la pioggia di notte..insomma deve verificare nelle piu diverse condizioni che chi guida sa come affrontarle.....

tutto questo non è novità degli ultimi anni ...lo fanno dal 1980.....e noi ancora con le polemiche le soluzioni.....e poi ce gente che si lamenta che in autostrada non si puo andare oltre 130.....ma dove volete andare.....calmatevi...

[Cactus]

Originariamente inviata da rc600r

Alcune settimane fa su un telegiornale avevanointervistato un nonnino di 85 anni a cui avevano appena rinnovato la patente...gli facevano i complimenti....e questo tutto contento diceva che gli avevano fatto la visita oculistica e che ci vedeva benissimo.....
un giornalista serio doveva indignarsi e invece nulla....questi sono i criteri che si usano in Italia....

Cosa fanno gli altri paesei Europei???

per esempio fin Olanda....il corso di guida per la patente...sia per moto che per auto deve prevedere piu situazioni di traffico ....in citta in autostrada sotto la pioggia di notte..insomma deve verificare nelle piu diverse condizioni che chi guida sa come affrontarle.....

tutto questo non è novità degli ultimi anni ...lo fanno dal 1980.....e noi ancora con le polemiche le soluzioni.....e poi ce gente che si lamenta che in autostrada non si puo andare oltre 130.....ma dove volete andare.....calmatevi...

Sono d'accordo con quanto affermi ma solo in parte xchè spesso, ed è successo anche in questo thread, ci si lascia andare alle facili generalizzazioni.
Se è vero, come è vero, che l'età può fare la differenza, è vero anche che la può fare in meglio nel senso che è + facile trovare saggezza, esperienza, buon senso e prudenza in una persona matura che in un 20enne. Un'equazione che mi pare si volesse far passare qui è quella che: gomme "chiuse" fino alla spalla = pilota provetto, mentre questo piuttosto evidenzia l'utilizzo prevalente della moto e non dimostra certo che questo utilizzo sia fatto all'insegna del rispetto del codice della strada e degli altri utenti nè all'insegna della prudenza.
Io, nel mio quotidiano andare, ho potuto constatare che troppo spesso i pericoli maggiori arrivano da emuli di Valentino Rossi e/o di Michael Shumacher, piuttosto che da anziani troppo imbranati e non raramente la loro onnipotenza si esalta nei fine settimana, quando molti di questi impasticcati, bevuti e con senso di responsabilità microscopico, si lanciano sulle nostre strade alla guida dei loro potenti veicoli a folli velocità, contribuendo purtroppo a popolare le pagine dei quotidiani del giorno dopo.

[rc600r]

io contesto il fatto che al rinnovo della patente ti facciano solo la visita della vista..... e nessuno si scandalizza......cavolo fai un poti controllo dei riflessi

fai un test in autostrada nell'ora di punta.....fai un controllo di notte......

chi va a 160 in autostrada è un criminale come chi ci va a 70....