Sito motociclismo prova GS 2008

[raz.anus]

ma il giesse nn e una golf ....!!!!!!!

[sailmore]

con l'ASC si impenna... anche meglio perchè non hai lo slittamento del posteriore
questo potrebbe essere un buon motivo per installarlo

[gancio]

Originariamente inviata da raz.anus

ma il giesse nn e una golf ....!!!!!!!

Ok, sono d'accordo. Non volevo paragonare un'auto con una moto. Volevo solo dire che con le strade scivolose è molto probabile che entri in funzione, che sia un auto che sia una moto.

[gancio]

x alebacci e sailmore:

con l'ASC si impenna meglio? non l'ho mai provato e non lo sapevo.

Però ho letto su Motociclismo (cera qualche mese fa un articolo sull'ASC dell BMW) che il principio di funzionamento è che entra in funzione quando non corrisponde la velocità di rotazione anteriore con il posteriore. In impennata la ruota davanti rallenta, quindi...
O ho capito male io?

[Sbraz]

Gancio, hai capito BENISSIMO...con l'ASC, non si impenna, perchè sfrutta le fonometriche dell'ABS.
Il principio di funzionamento si basa sul "rotolamento" delle ruote.
Se l'anteriore gira meno della posteriore, il sistema entra in funzione.
Personalmente l'ho provato sia sul GS che sull'RT...e funziona veramente gran bene.
Quando il pneumatico posteriore inzia lo scivolamento, senti il motore che "taglia". La senzazione...a orecchio è quella come se stessi "prendendo" il limitatore.

[Kilimanjaro]

A impennare sicuramente impenna, solo che poi ti sbatte violentemente giù tagliando il gas.

[Merlino]

"Crescono anche i giri che ora raggiungono quota 8.000."

Lo dicevo che la mia non va bene, cavolo impenna a 8500 giri....


Tra avvocati e giornalisti c'è la sfida a che è piu' bugiardo....

[barbasma]

Originariamente inviata da sailmore

con l'ASC si impenna... anche meglio perchè non hai lo slittamento del posteriore
questo potrebbe essere un buon motivo per installarlo

HAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAH

metti il bloccadisco dietro... impenni ancora meglio.

[alessandrobacci]

confermo che con ASC INSERITO si impenna, con la taratura asfalto fai pochi metri, con quella sterrato puoi anche cambiare marcia. in tutte due i casi la moto non viene giù violentemente, l'effetto e quello di quando sei a limitatore. certo quandi parti a palla dal semaforo non è bello da sentire, sembra che guidi una guzzi con le puntine sfasate.

[Emi]

Volevo solo confermare che i listini ci sono, io ho retificato il precedente contratto per la mia adv un paio di giorni fa ma non sono sicuro se i prezzi di motociclismo combaciano con quelli del conc, non mi ricordo.

[gancio]

CHISSA' SE C'ERA L'AESSECI INSERITO

[Zio]

quote "Freedreamer11"<Scusate, siccome il mio conce non ha ancora i listini .... l'ABS da solo costa sempre 1215,00 € mentre con l'ASC 1250,00???? Perchè, se è così, significa che l'ASC è "regalato".>

l'ABS costa effettivamente 1215 Euro. L'ASC è ordinabile solo in combinazione con l'ABS, ed ha un sovrapprezzo di 300,00 Euro.
Fonte, a dir poco, certa....

P.S.: io non l'ho fatto mettere.

W i cerchi in lega.....;-)

[El Gringo]

Sicuramente monterò l' ESA.. anzi nella proposta di acquisto l' ho già fatto inserire... è troppo FIGO....

[Patologo]

avete finito di farmi sbavare ?.......domani potra' succedere di tutto.....

[TANK]

Segnalo su due ruote di gennaio la storia della GS, dalla mitica 80 Parigi Dakar all nuova GS 1200.
Sappiamo gia' tutto, e' vero, ma ai piu' giovani puo' interessare....

[stiv]

abs, asc, esa...
tanto c'è il sensore, tanto mi taglia il gas, tanto mi sblocca le ruote..tanto mi riprende in curva....
Bisognerebbe prima spendere 1.250 euro in corsi di guida, altro che abs asc...

Poi se avanza del grano si possono pure prendere quei marchingegni...

[TANK]

Pero' la GS ADV> e' aumentata solo di 100 euro rispetto alla "vecchia " versione... che siano diventati onesti in BMW?

[Sbraz]

Scusate, ma io per impenno intendo farci almeno una 50ina di metri......se vi accontentate di un sempliece wheeling...
Il sensore dell'ASC, inevitabilmente ad un certo punto "taglia" e la moto scende...

GANGIO: fichissima la foto!