Sito motociclismo prova GS 2008
 

Sul sito di motociclismo c'e' la prova del GS
aggiornamento 2008.AAA.ZZZ.666 ver.2:lol::lol:

Come volevasi dimostrare: la moto è tutto un più. Più potenza, più comoda, più bella. Proprio come scrisse il giornalista di In Sella....

"La BMW R 1200 GS 2008 si presenta con piccole modifiche all’estetica, ma con tante migliorie sostanziose: 5 CV in più per il motore, nuovo cambio, rapporti più corti ed ESA come optional. In vendita da gennaio, al prezzo di 13.900 euro per la GS e 15.100 euro per la Adventure. La potenza del motore boxer da 1.170 cc è cresciuta da 100 a105 CV. Crescono anche i giri che ora raggiungono quota 8.000. Il rapporto finale della trasmissione cardanica è stato accorciato da 2,91 a 2,82, per ottenere una maggior prontezza ai regimi madio-bassi. La coppia massima è cresciuta da 10 a 10,5 kgm (rilevati alla ruota). Fra gli optional è ora disponibile l’ESA, il controllo elettronico delle sospensioni. Saliti in sella sia ha la sensazione che la R1200 GS offra una posizione più confortevole per le braccia, grazie al nuovo manubrio regolabile su due posizioni. Piacciono i paramani, di serie solo sulla Adventure, che proteggono a dovere, senza compromettere l’estetica della moto. La R 1200 GS stupisce per la maneggevolezza e la facilità, tanto che, grazie anche ad un raggio di sterzo estremamente contenuto, si riescono a compiere manovre estreme senza dover mettere i piedi a terra. L’incremento di potenza ha dato alla GS maggior grinta, sfruttabile fino al massimo dei giri, ed un’erogazione sempre regolare, ma migliorabile quando si riapre il gas partendo dai bassi regimi. In questo caso l’erogazione diventa meno regolare. La frizione è morbida e modulabile. Gli innesti del cambio sono precisi, fluidi e silenziosi. L’avantreno è intuitivo e la stabilità sempre buona."


Molto interessante anche il video, con esempio in fondo di fuoristrada leggero.

Dettagli dettagli...La sostanza la si ottiene in ben altro modo....

A questo punto mi/vi chiedo: la prima corta è necessaria visto l'accorciamento del rapporto finale?

Probabilmente c'è un problema di spunto, quindi avranno preferito mettere una prima cortissima, piùttosto che essere criticati per la coppia che non arriva.

Già, probabilmente...va beh la ordino con la prima corta, non sarà un "difetto" averla.

Dalle foto di motociclismo si nota che hanno cambiato la scalatura dell'indicatore del carburante (speriamo in una migliore precisione) invece, riguardo ai freni, non ho letto da alcuna parte di modifiche apportate.

L'unico riferimento all'impianto frenante è questo:
"Molto efficace conto il pattinamento il controllo di trazione ASC. Questo è escludibile con un tasto, come per l’ABS, il cui utilizzo è sconsigliabile in fuoristrada, poiché allunga di molto gli spazi d’arresto. Difficile, invece, farne a meno su strada, dove pecca solo ne causare reazioni troppo violente al posteriore."

avete letto cosa dicono sull' ABS??... figata... strafigata... l' ho goduto sul KR e lo godrò a manetta anche sull' ADV

L'ABS per me è obbligatorio!!!!
Tanto più che è disinseribile così come l'ASC. Non c'è più scusa per non metterlo.
Peccato che il pacchetto costi €.1250.00 (Lit. 2.420.000) che non sono pochi ma per la sicurezza.....

Ovviamente ci vuole anche l' abs gancio... asc... un pò meno....

Scusate, siccome il mio conce non ha ancora i listini .... l'ABS da solo costa sempre 1215,00 € mentre con l'ASC 1250,00???? Perchè, se è così, significa che l'ASC è "regalato".

neanche il mio conce ha i listini.. ho appena chiamato... ma kilimanjaro fa parte del kgb che ha già i prezzi, firmato e pagato?...

chi sa quanto avrà sborsato mamma bmw per far buttare giu 4 cazzate del genere a sta rivista...
io ormai compro sti giornali per guardare le figure perche se si inizia a leggere non si puo fare a meno di ridere...
...e non parlo solo perche è un articolo sulla gs1200 ma in generale

Penso che tutto dipenda dalla mole di vendite che ogni concessionaria ha, visto che ci sono grandi sedi con vendita auto e moto e concessionari piccini a livello bottega.
IMHO ovviamente, se non hanno quote assegnate, non avranno neanche il resto.
Boh, non so cosa dirvi.
Fattostà che il listino l'ho tenuto in mano di persona, quindi passo l'informazione con certezza assoluta. ;)

A piriiii... ma zio pork... io non ho mai trovato una prova di motociclismo che riportasse tutto il contrario di quello che pensavo io delle mie moto possedute....
e son convinto che se vai a cercare la prova della 1150 de ghisa riporterà quasi totalmente le stesse sensazioni che hai tu mentre la guidi...

x kili... non è che il conce dove vado io sia na piccola bottega... vende auto e moto...

Non so cosa dirti allora.
I listini ci sono comunque.

compare di petroliera... ti credo... ma li da te ci sono.. e qui no...

e si gringo, perche se pensano che una moto fa cagare te lo scrivono sicuro...
ma dai, credi a babbo natale?

uè... gli preparo tutti gli anni soppressa e vin bon vicino all' albero... e tutti gli anni la mattina quando mi sveglio non c' è ne soppressa ne il vin bon... vuol dire che passa... ci credo eccome...

Dato che sono libretti probabilmente spediti per posta, dipenderà da quello...
Boh!

Si ma non e' possibile conoscere il dettaglio tutto il listino..

Una figata l'ASC! :lol:

Si, è vero, con ASC inserito non si può impennare, ma visto che si può disinserire ed è vandiuto a pacchetto, direi che è assolutamente positivo metterlo. Magari non entrerà mai in funzione, però.....
Sulla mia Golf entra spessissimo in azione. Soprattutto con questa stagione con strade scivolose.... Lo trovo insostituibile, tanto il drifting con la Golf che ha la trazione anteriore non si pò fare..

con l'asc si impenna, nella posizione da sterrato anche meglio che senza.