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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-12-2007, 17:57   #26
modmax
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Incompresa è la parola giusta per definire il 1200 ST, anche perchè dopo 40.000 posso dirvi che difetti veri questa moto nn ne ha.

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Vecchio 14-12-2007, 18:01   #27
antonio72
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.. come già detto la scarver... oltre a non essere capita... è proprio bruttina!
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Vecchio 14-12-2007, 18:08   #28
sailmore
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scarver (secondo me orrenda)
K1 (coraggiosa ma eccessiva)
R1200ST (non piace in genere)
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SAILMORE
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Vecchio 14-12-2007, 18:12   #29
Alvin
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Se non sbaglio la R1200ST è andata a sostituire la R1150RS, a questo punto mi viene un dubbio...non è che sia sfigato proprio questo "DNA"???
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Alessandro

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Vecchio 14-12-2007, 18:13   #30
LoSkianta
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La vecchia 1150RS
Una moto spettacolare perchè era in pratica una RT più piccolina e agile...
Premesso che la RS (1100) è stato il primo boxer a 4 valvole, c'è da dire che inizialmente vendette benino. La 1150 cambiò molto poco (cerchi, plexiglass), la linea quindi aveva un che di non attuale.
Rispetto alla Rt però vantava prestazioni superiori e un consumo inferiore; per la comodità io (che soffro di mal di schiena) la trovavo addirittura superiore.
La Rt aveva però una superiore facilità di guida, a dispetto di un peso superiore.
Per la prima volta una versione Rt vendeva di più di quella Rs......
In seguito la tendenza si è accentuata.

Io attendo comunque una degna erede, che non vedo nella nuova St.
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Senza una BMW..
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Vecchio 14-12-2007, 18:14   #31
liz
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cioè, in pratica, il dna della moto intelligente.

perchè a pensarci bene, una moto comoda e sportiva allo stesso tempo non sarebbe proprio da buttare.

solo che non ti fa sembrare il supereroe delle due ruote...e quindi non incontra.

vabè, parlo io che ho una SE.
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Vecchio 14-12-2007, 18:17   #32
modmax
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Per Alvin: Qualsiasi sport tourer in Bmw subirà sempre la concorreza di GS, più facile da guidare e di RT, più comoda per viaggiare ....................... indipendentemente dall'estetica.
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Vecchio 14-12-2007, 20:25   #33
TheDoctor
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sono convinto che l'attuale st è una signora sport tourer, solo che poi vai a vedere la VFR 800che è una sport tourer e costa parecchio di meno... ed ecco che la st non vende più
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BMW R1100RS

Ultima modifica di TheDoctor; 14-12-2007 a 20:35
TheDoctor non è in linea  
Vecchio 14-12-2007, 20:58   #34
cecco
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Bella domanda.
Secondo me la K1200GT a sogliola, arrivata alla fine del ciclo vitale del sogliolone e trascurata in favore della RS anche dagli appassionati.
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SZKVSTRM650!
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Vecchio 14-12-2007, 21:30   #35
Plo
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Ahhh.....la sogliola....

Quando penso al mio vecchio 75S (demolito dopo 147000km) il mio cuore palpita ancora...
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Il Notaio
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Vecchio 14-12-2007, 23:15   #36
Mikey
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Stando ai commenti entusiastici dei possessori anche la F 800 St dovrebbe essere un nitido caso di gran moto incompresa.
in effetti che sia la sigla che porta sfiga .....
...la 1200 st è proprio brutta (quel faro la davanti è roba per pochi)
l'800 parallelo invece non sarebbe nemmeno brutta (una gnocca fotonica rispetto alla 1200) ma il bi rotax non farà mai "numeri" (vedremo col giessetto..)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 14-12-2007, 23:18   #37
tammaro
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in ordine di uscita sul mercato

- K1 (ero ragazzino e ci sbavavo sopra, sono adulto e ne voglio una )
- Scarver (ce l'ho )
- R1200ST (non so cosa ha, ma mi attrae)
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
tammaro non è in linea  
Vecchio 15-12-2007, 13:14   #38
levrieronero
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Ci sono meraviglie troppo grandi, per piccoli occhi distratti...
la BMW K1 è una di quelle...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea  
Vecchio 15-12-2007, 13:38   #39
mototour
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Evangelist la CL non la C, che è invece una perla BMW che si rivaluterà alla grande.
Sottoscrivo, bella la normale, bellissima l'Indipendent.
 
Vecchio 15-12-2007, 13:40   #40
mototour
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Originariamente inviata da liz Visualizza il messaggio
te pensa...la 1200 ST a me è sempre piaciuta da impazzire, ha un nonsochè da destriero...soprattutto vista frontalmente...di lato è così così...ma davanti.
A Firenze l'ST è chiamata "Il suppostone", non so se rendo.....
 
Vecchio 15-12-2007, 14:13   #41
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il GS , che domande!

direi la Scarver
 
Vecchio 15-12-2007, 16:14   #42
isigold
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Scusate, potete bandire Aspes da QdE? Grazie
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isigold non è in linea  
Vecchio 15-12-2007, 17:01   #43
Gioxx
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Stando ai commenti entusiastici dei possessori anche la F 800 St dovrebbe essere un nitido caso di gran moto incompresa.
Guarda che sta vendendo molto bene.....vende addirittura di piu del Vfr in questo momento!
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Gioxx non è in linea  
Vecchio 15-12-2007, 18:11   #44
Alvin
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Se la F vende molto bene buon per la BMW, ma francamente qui dalle mie parti non se ne vedono molte
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Alessandro

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Vecchio 15-12-2007, 19:11   #45
stefano58
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Per me la K1. Ed è ancora piuttosto incompresa anche come obsoleta, meriterebbe più considerazione.
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2 o 4 valvole... basta che sia boxer!
stefano58 non è in linea  
Vecchio 16-12-2007, 14:24   #46
mary
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R 1200 CL..., perchè dovrebbe essere " compreso " ...!
...meglio lasciarlo " incompreso" ...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 16-12-2007, 19:43   #47
funfa
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F650 Scarver (in realtà dev'essere stata compresa benissimo, visto che l'hanno comprata in pochi)
R 1200 ST (poco BMW)
funfa non è in linea  
Vecchio 17-12-2007, 15:36   #48
Mikey
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ubicazione: Modena
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Quote:
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Guarda che sta vendendo molto bene.....vende addirittura di piu del Vfr in questo momento!
Può essere che abbia incominciato a far breccia nei cuori allora. Nelle classifiche di vendite di motociclismo non compare mai e in giro, da quando è uscita, ne ho viste due, non di più.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Mikey non è in linea  
Vecchio 17-12-2007, 15:56   #49
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Aggiungo:

R65LS appena 6.500 pezzi costruiti...
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Chi non muore si rivede
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