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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-12-2007, 17:57
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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Incompresa è la parola giusta per definire il 1200 ST, anche perchè dopo 40.000 posso dirvi che difetti veri questa moto nn ne ha.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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14-12-2007, 18:01
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2007
ubicazione: venaria
Messaggi: 203
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.. come già detto la scarver... oltre a non essere capita... è proprio bruttina!
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ex ciao - ex vespa 50pks - ex aprilia tuareg125 - ex bmw r45 - ex R1150GS - exVFR 750 - R1100GS '98
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14-12-2007, 18:08
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.037
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scarver (secondo me orrenda)
K1 (coraggiosa ma eccessiva)
R1200ST (non piace in genere)
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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14-12-2007, 18:12
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Chieti, Abruzzo
Messaggi: 786
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Se non sbaglio la R1200ST è andata a sostituire la R1150RS, a questo punto mi viene un dubbio...non è che sia sfigato proprio questo "DNA"???
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Alessandro
ex F 650 GS Dakar - - - ora R 1150 R blue
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14-12-2007, 18:13
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.577
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Quote:
Originariamente inviata da Toro
La vecchia 1150RS
Una moto spettacolare perchè era in pratica una RT più piccolina e agile...
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Premesso che la RS (1100) è stato il primo boxer a 4 valvole, c'è da dire che inizialmente vendette benino. La 1150 cambiò molto poco (cerchi, plexiglass), la linea quindi aveva un che di non attuale.
Rispetto alla Rt però vantava prestazioni superiori e un consumo inferiore; per la comodità io (che soffro di mal di schiena) la trovavo addirittura superiore.
La Rt aveva però una superiore facilità di guida, a dispetto di un peso superiore.
Per la prima volta una versione Rt vendeva di più di quella Rs......
In seguito la tendenza si è accentuata.
Io attendo comunque una degna erede, che non vedo nella nuova St.
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Senza una BMW..
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14-12-2007, 18:14
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#31
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l'uomo che parlava con i pazzi
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: casa
Messaggi: 6.873
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cioè, in pratica, il dna della moto intelligente.
perchè a pensarci bene, una moto comoda e sportiva allo stesso tempo non sarebbe proprio da buttare.
solo che non ti fa sembrare il supereroe delle due ruote...e quindi non incontra.
vabè, parlo io che ho una SE.
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14-12-2007, 18:17
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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Per Alvin: Qualsiasi sport tourer in Bmw subirà sempre la concorreza di GS, più facile da guidare e di RT, più comoda per viaggiare ....................... indipendentemente dall'estetica.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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14-12-2007, 20:25
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2007
ubicazione: Palermo
Messaggi: 52
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sono convinto che l'attuale st è una signora sport tourer, solo che poi vai a vedere la VFR 800che è una sport tourer e costa parecchio di meno... ed ecco che la st non vende più
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BMW R1100RS
Ultima modifica di TheDoctor; 14-12-2007 a 20:35
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14-12-2007, 20:58
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 6.595
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Bella domanda.
Secondo me la K1200GT a sogliola, arrivata alla fine del ciclo vitale del sogliolone e trascurata in favore della RS anche dagli appassionati.
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SZKVSTRM650!
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14-12-2007, 21:30
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
Messaggi: 1.491
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Ahhh.....la sogliola....
Quando penso al mio vecchio 75S (demolito dopo 147000km) il mio cuore palpita ancora...
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Il Notaio
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14-12-2007, 23:15
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Stando ai commenti entusiastici dei possessori anche la F 800 St dovrebbe essere un nitido caso di gran moto incompresa.
in effetti che sia la sigla che porta sfiga .....
...la 1200 st è proprio brutta (quel faro la davanti è roba per pochi)
l'800 parallelo invece non sarebbe nemmeno brutta (una gnocca fotonica rispetto alla 1200) ma il bi rotax non farà mai "numeri" (vedremo col giessetto..)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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14-12-2007, 23:18
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.724
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in ordine di uscita sul mercato
- K1 (ero ragazzino e ci sbavavo sopra, sono adulto e ne voglio una  )
- Scarver (ce l'ho    )
- R1200ST (non so cosa ha, ma mi attrae)
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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15-12-2007, 13:14
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#38
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 5.473
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Ci sono meraviglie troppo grandi, per piccoli occhi distratti...
la BMW K1 è una di quelle...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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15-12-2007, 13:38
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#39
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Evangelist la CL non la C, che è invece una perla BMW che si rivaluterà alla grande. 
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Sottoscrivo, bella la normale, bellissima l'Indipendent.
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15-12-2007, 13:40
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#40
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da liz
te pensa...la 1200 ST a me è sempre piaciuta da impazzire, ha un nonsochè da destriero...soprattutto vista frontalmente...di lato è così così...ma davanti.
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A Firenze l'ST è chiamata "Il suppostone", non so se rendo.....  
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15-12-2007, 14:13
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#41
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Guest
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il GS , che domande!
direi la Scarver
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15-12-2007, 16:14
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2005
ubicazione: Vignone
Messaggi: 1.813
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Ot
Scusate, potete bandire Aspes da QdE? Grazie
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K1200GT 2003 Grey Green - 38500 Km
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15-12-2007, 17:01
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#43
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Stando ai commenti entusiastici dei possessori anche la F 800 St dovrebbe essere un nitido caso di gran moto incompresa.
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Guarda che sta vendendo molto bene.....vende addirittura di piu del Vfr in questo momento!
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K1300s
S1000xr
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15-12-2007, 18:11
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Chieti, Abruzzo
Messaggi: 786
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Se la F vende molto bene buon per la BMW, ma francamente qui dalle mie parti non se ne vedono molte
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Alessandro
ex F 650 GS Dakar - - - ora R 1150 R blue
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15-12-2007, 19:11
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: padova
Messaggi: 1.448
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Per me la K1. Ed è ancora piuttosto incompresa anche come obsoleta, meriterebbe più considerazione.
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2 o 4 valvole... basta che sia boxer!
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16-12-2007, 14:24
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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R 1200 CL..., perchè dovrebbe essere " compreso " ...!
...meglio lasciarlo " incompreso" ...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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16-12-2007, 19:43
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2006
ubicazione: Lugano (Svizzera)
Messaggi: 471
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F650 Scarver (in realtà dev'essere stata compresa benissimo, visto che l'hanno comprata in pochi)
R 1200 ST (poco BMW)
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17-12-2007, 15:36
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Guarda che sta vendendo molto bene.....vende addirittura di piu del Vfr in questo momento!
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Può essere che abbia incominciato a far breccia nei cuori allora. Nelle classifiche di vendite di motociclismo non compare mai e in giro, da quando è uscita, ne ho viste due, non di più.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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17-12-2007, 15:56
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#49
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Aggiungo:
R65LS appena 6.500 pezzi costruiti...
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Chi non muore si rivede
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