Le BMW "incomprese"
 

Secondo voi quali sono i modelli BMW più incompresi, quelli che hanno riscosso meno successo e soprattutto...perchè???

R1200ST

R1200CL

Il perchè?

Non sò perchè!

Merlino...avevo pensato esattamente la stessa cosa.
Secondo me perchè le linee non sono poi così "entusiasmanti".

Sono due macchine che non fanno parte della filosofia e del mercato per cui BMW è conosciuta, quindi bistrattate dal mercato.
Non dimentichiamo anche la C1 se moto si possa chiamare.

R 80 St, subì la concorrenza della G/s pur essendo un mezzo molto bilanciato

C1 troppo piccolo il motore (e una estetica discutibile)

1200 St Estetica

1200 C non è stata incompresa secondo me...

Evangelist la CL non la C, che è invece una perla BMW che si rivaluterà alla grande. ;)

Non dimentichiamo i modelli R-RS 1100 e 1150.

Gioielli rari mai compresi fino in fondo. :(

opps... vero... La Cl... si.. su quella non si discute... ma non fu "solo" incompresa... :lol::lol::lol:

E voi fatemi un esempio di moto palesemente brutte che abbiano venduto decentemente ;)

KTM a parte :lol:

La vecchia 1150RS
Una moto spettacolare perchè era in pratica una RT più piccolina e agile ma con la stessa capacità di carico, lo stesso motore... la stessa comodità. Solo un po più sportiva ma nel pieno rispetto BMW.
Qui in Italia ne hanno vendute poche.

Delle nuove invece... non mi esprimo... non ne ho compresa ancora una :(

Il GS 850/1100, IMHO

Personalmente la RS non mi piace come linea però andando a vedere la sostanza è davvero una gran moto. Io ho un amico che aveva un K-RS, diversi anni fà l'ha sostituito con una RS e ogni volta che l'incontro e si parla di moto non fà altro che elogiarmi la sua mucca, è davvero entusiasta...

Tutte le GS, nate per far strada e sterrati, sono state comprate per il 99% dei casi da fighetti modaioli che le lucidano e le portano esclusivamente o quasi davanti ai bar...:mad:

(moto incomprese, quindi)

Per me la moto di Batman.....:rolleyes:

si insomma, il K1...

R50S
ne hanno venduto solo 1634
il problema era legato alla scarsa affidabilità del motore, girava troppo alto per i materiali dell'epoca.

del R1100RS invece non direi incompresa ne hanno vendute a vagonate quando è uscita 26.403 pezzi , dal 1992, poi non è stata mai piu' ritoccata esteticamente e ovviamente dopo 10 anni era ormai vecchia ;)

il CL e ST invece non si possono guardare :lol:

anche gli ultimissimi K a sogliola , ormai mastodontici rispetto alle eleganti progenitrici non si puo' dire che siano state un successone...

R1200ST e K1

mi associo. Troppo avanti per i suoi tempi. BELLISSIMA k1!!!!

In realtà, di K1200RS ne girano tante...

La mitica K1, come già avete citato...
e poi la Scarver!!! ;)
e anche le nuove mono, GS a parte...non hanno riscosso successo.

Il perchè? Solito discorso, soldi! Prezzi altissimi rispetto alla concorrenza...

R80ST e R1200ST...che sìa la desinenza che le accomuna??:fart:
A me ha attizzato sia la prima (ma non ero "pronto"), che l'ultima.
La cosa che mi piace di più, sapendo che la moto è fantastica di ciclistica e motore, è la linea. A ME PIACE.:eek::eek:

La CL è bellissima.....semmai è sorto il dilemma per chi l'ha vista di prendersi un Harley Electra Glide o un' Honda Goldwing.....e ha optato per una di queste ultime......

Secondo me le nuove mono non hanno ancora riscosso successo perchè sono ancora relativamente "nuove", questo almeno secondo il mio punto di vista...ma è possibile che mi sbagli.

Alvin, il discorso è che ad esempio il motard, non è nè carne e nè pesce...
La scrambler...non ha mercato...(solo Triumph vende bene)
La Dual Sport, in Italia non va, perchè gli enduristi prendono tutti mono da 100 kg, che poi non sono capaci a portare... :mad:

te pensa...la 1200 ST a me è sempre piaciuta da impazzire, ha un nonsochè da destriero...soprattutto vista frontalmente...di lato è così così...ma davanti.

peccato che non si confaccia al mio utilizzo della moto...

http://www.ne.jp/asahi/kei/top/tour/...st/r1200st.jpg