sidecar... russo - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

xaro · 10-12-2007, 15:15

Per l'endurista...

xaro · 10-12-2007, 15:16

Per il velocista...

xaro · 10-12-2007, 15:17

c'è anche la KR

Achab · 10-12-2007, 15:25

Antica scimmia, tenuta a bada da una serie di considerazioni non da poco: a detta di TUTTI (e per tutti intendo gli iscritti ai forum di sidecaristi che tengo sott'occhio da anni), i mezzi russi e ucraini sono una disgrazia meccanica. Rivendibilità zero. Per posteggiarla in garage, devi tener presente gli ingombri di una smart. Bisogna penare un pò per trovare i ricambi. Puoi trovarli o Euro2 (ovvero la produzione attuale) oppure Euro0 (ovvero tutti gli altri usati). I vari importatori italiani, che negli anni si sono succeduti, hanno sempre tentato di sostituire qualche pezzo, ma i risultati sono sempre stati abbastanza scadenti. Tra i due citati, è sicuramente da preferire l'Ural.
Per quanto riguarda la possibilità di separare il carrozzino dalla moto, dipende fondamentalmente dalla trasmissione: se preferirai un modello con due ruote motrici (il modello gear up della ural), è un'operazione complessa, lunga e sicuramente sconsigliabile.
Adoro da sempre il side ural (possibilmente in colorazione mimetica e due ruote motrici) e tante e tante volte, a decisione di acquisto già praticamente presa, sono tornato sui miei passi... Certamente sarebbe da preferire un side bmw, prova a cercare su mobile.de, mi pare che sia anche disponibile in italiano... e, se ci vai, prova a dare un'occhiata alle elaborazioni su base bmw (quelli che costano oltre i 20.000 euro, per capirci): sobrie, eleganti e soprattutto discrete

Motopoppi · 10-12-2007, 15:34

Quote:

Originariamente inviata da xaro

Per il velocista...

E' della stessa concessioria che ha allestito il mio GS.
L'ho provata ... un vero missile su 3 ruote, con monobraccio anteriore, stabilissima anche ad alta velocita' 170/180 km/h (per un sidecar e' molto).

Per l'endurista meglio questa (a buon prezzo) :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

o questa (decisamente piu' cara):

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=3

Papero56 · 10-12-2007, 16:25

Ural o Dnepr pari sono, è una

che ha aggredito pure ma da più di un anno, se trovo la bazza l'ammazzo

Certo però mi piacerebbe con la trazione anche sul carrozzino, per potere fare l'asino sino in fondo

, della serie "più roba c'è e più se ne può rompere".
P.S. per me si rompe come qualunque moto di 40 anni fa. Anche perchè altrimenti sarebbero finiti tutti in Siberia quelli che le facevano

Altro particolare: Che sappia io sono tra i pochi Sidecar che possono essere omologati anche come moto sciolta.

Poi vuoi mettere i cartoni animati??

http://www.ural.cc/index.php?cartoons

MarcoR · 10-12-2007, 16:29

Sidecar mi hanno sempre tentato, ma per ora non se ne parla.

Vidi qualche tempo fa un servizio sulle Royal Enfield, molto affascinante, anche se mi immagino che un viaggio lungo non sia propriamente 'comodo'. In India le grafiche del serbatoio sono fatte a mano, con una precisione incredibile.

briscola · 10-12-2007, 16:35

altro che Ural metteteci un bel boxer sotto e state tranquilli

Papero56 · 10-12-2007, 16:49

Si, ma vuoi mettere il gusto dell'avventura??

E poi ci piace tribolà

Mansuel · 10-12-2007, 17:04

Gli Ural sono bellissimi

Infatti ne ho affittato uno per il giorno del matrimonio.

Che dire....... siamo rimasti in panne!!!!!

Dopo che ci ho trafficato un po' l'abbiamo abbandonato e siamo saliti in auto.

Sentire mia moglie (da 10 minuti...) lamentarsi: "puzzi di benzina"

NON HA PREZZO

però le foto sono venute bene

Per usarlo meglio uno moderno, ne fanno anche di snodabili.

Charly · 10-12-2007, 17:05

Gira una Ural con sidecar nel basso Bresciano (zona di Gambara).
Bella con fascino.
Bisogna tuttavia essere il Luigi della situazione!

dm_mi · 10-12-2007, 17:06

il sidecar unisce caratteristiche dell'auto e della moto
il peggio di una e dell'altra

Motopoppi · 10-12-2007, 17:14

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

il sidecar unisce caratteristiche dell'auto e della moto
il peggio di una e dell'altra

Il sidecar non e' un' auto.
Il sidecar non e' una moto.

Charly · 10-12-2007, 17:16

Sono d'accordo con Motoppi!

Charly · 10-12-2007, 17:17

Il paragone con l'auto è fuoriluogo.

Panda · 10-12-2007, 17:23

Io ne prenderei uno su base gs1100

dm_mi · 10-12-2007, 17:32

fai la fila come su un auto
non trovi il parcheggio come un auto
occupi lo spazio di un auto
sul sidecar ci vai in 3 in auto in 5

ti bagni come su una moto
fa freddo e caldo come su una moto
porti il casco come su una moto

Motopoppi · 10-12-2007, 17:33

E' migliore del 1150 ... per quanto riguarda il telaio e la possibilita' di realizzare gli attacchi, peccato per il cambio a 5 marce che ne penalizza prestazioni e consumi.

Non volendo spendere molto e avere un boxer di nuova generazione e' un'ottima base di partenza.
La trasformazione della parte anteriore supera di gran lunga il valore del GS1100 da solo ... IMHO (e non solo) e' una cosa da fare su moto molto recenti e decisamente piu' dotate di CV. Ad esempio K1200R - K1200S - FJR1300 - FZ1000 - Hayabusa - ZZR1400, ecc ecc

Motopoppi · 10-12-2007, 17:51

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

fai la fila come su un auto

Vero.

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

non trovi il parcheggio come un auto

Se e' omologato come motociclo puoi parcheggiare (A NORMA DI LEGGE) su quello delle moto.

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

occupi lo spazio di un auto

Dipende dall'auto. E' poco + grande di una Smart (che porta le stesse persone di uno scooter

)

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

sul sidecar ci vai in 3 in auto in 5

Dipende. Sul mio (e non solo) ci vai in 4 .

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

ti bagni come su una moto

Solo chi guida.

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

fa freddo e caldo come su una moto

Solo per chi guida. In inverno c'e` il riscaldamento, e in estate la ventilazione (a tetto chiuso).

Quote:

Originariamente inviata da dm_mi

porti il casco come su una moto

Vero.

E comunque mi piace il pensiero di continuare a condividere anche con mia figlia la passione per la moto che io e mia moglie abbiamo sempre avuto.

Un ultima cosa... se provi a presentarti con un'auto e tutta la famiglia al seguito al Biker Meeting di Garmisch (ad esempio) ti senti dire "Nein , Auto verboten!!!".
Se ti presenti con un sidecar, che ingombra come un'auto, fa la coda come un'auto, ecc ecc ti fanno un sorriso e ti fanno entrare.

Ciao

dm_mi · 10-12-2007, 18:16

mmm certo ... intendo ... sidecar come mero strumento di mobilita'... riconosco invece la sua anima pittoresca.

Papero56 · 10-12-2007, 18:28

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Gli Ural sono bellissimi

Infatti ne ho affittato uno per il giorno del matrimonio.

Che dire....... siamo rimasti in panne!!!!!

Dopo che ci ho trafficato un po' l'abbiamo abbandonato e siamo saliti in auto.

Sentire mia moglie (da 10 minuti...) lamentarsi: "puzzi di benzina"

NON HA PREZZO

Che dire.... pure io sono rimasto a piedi il giorno del matrimonio....avevamo una Gaz, la provenienza +o- è sempre quella.

Mia moglie ed io ci siamo divertiti da matti cmq.

Soyuz · 10-12-2007, 18:52

Papero56

quello in foto penso sia 750 gear up con trazione sul carrozzino...'na figata

che gli Ural si rompono e vero...
io sono innamorato del furgone della UAZ...stesso problema
ti devi inventare maccanico...

ma se la Schiffer avesse il raffreddore 4 giorni alla settimana io la scoperei ugualmente

segnika · 10-12-2007, 19:00

Quote:

Originariamente inviata da marktbike

Scusa, perche' no un sidecar su base Enfield?
http://www.royal-enfield.com/bullet-outfits.htm

perche' non ce la fa a trasportare nemmeno se stessa!!

Panda · 10-12-2007, 19:04

Quote:

Originariamente inviata da Motopoppi

E' migliore del 1150 ... per quanto riguarda il telaio e la possibilita' di realizzare gli attacchi, peccato per il cambio a 5 marce che ne penalizza prestazioni e consumi.

Non volendo spendere molto e avere un boxer di nuova generazione e' un'ottima base di partenza.
La trasformazione della parte anteriore supera di gran lunga il valore del GS1100 da solo ... IMHO (e non solo) e' una cosa da fare su moto molto recenti e decisamente piu' dotate di CV. Ad esempio K1200R - K1200S - FJR1300 - FZ1000 - Hayabusa - ZZR1400, ecc ecc

TIPO QUESTO

R72 · 10-12-2007, 19:05

Quote:

Originariamente inviata da chribu

vi ringrazio per le risposte.. vedo che l'argomento..appassiona!

Per avangelist: chiaro che BMW è meglio... ma quanto costa?

un'altra domanda... qualcuno di questi marchingegni prevede la possibilità di staccare il carrozzino?

nelle ural e credo anche nelle dnepr il carrozzino e' staccabile, le moto hanno la forcella tradizionale e gomme da moto, seppur Petrov o Uralshina

, cmq se vai nei siti di Autoespert o di Vicentini trovi tutte le info che vuoi