Ha ragione Piripicchio ...

[gio smanettone]

Originariamente inviata da BARTH

in troppi si lamentano di sta cazzo di 1200 adv!!!comincio seriamente a pensare che Piripicchio nella sua ignoranza motociclistica abbia ragione

ciao Barth, si in effetti c'e' qualcuno che si lamenta x il 1200 e lo dice il problema; e ci sono quelli che non si lamentano x le altre moto bmw, che di fastidi ne hanno avuto molto di piu' gravi di una batteria!!!
E compratela sta GS, e vai tranquillo...

[maxbont]

Achille, mi meraviglio di te, Piri ha torto per definizione, comunque all' inizio anche io ho avuto problemi di batteria, senza caricatore, poi li conce mi ha cambiato batteria (garanzia) l' ho lasciata più di un mese ferma all' aperto ed è ripartita subito. La batteria di prima dotazione è deboluccia.
un abbraccio Max

[Clacon]

Concordo in pieno con Themau e con l'amico Giosmanettone, noi ne abbiamo una in famiglia la prima in assoluto che è arrivata a Palermo mai attaccata al manutentore e... MAI dico MAI un problema.
Forse è meglio che ti prendi uno sciccareddu anzichè una BMW!!!

[Piripicchio]

anche secondo me si dovrebbe comprare sta benedetta GS2008, sperando che il modello del prossimo anno abbia meno difetti ovviamente
pero non neghiamo l'evidenza, allabmw ormai poco importa che tu sia contento o meno del loro prodotto... a loro interessa che gli dai i soldi che listino!
la cosa cheintristisce è che prima non era cosi... prima ci tenevano di piu al tipo di prodotto

[Piripicchio]

hei Max!!! come va, ti si vede poco in giro, spero di rivederci al mukken

P.S. sempre se la tua plasticosa funzioni il tempo necessario a portarti in sicilia

[Gioxx]

Io ho un k..e forse di elettronica ne ha anche di piu' di un r, e' del ottobre 05 ad oggi ha 83500 km, non ho mai usato il mantenitore e la batteria e' ancora perfetta. fa girare il motorino di avviamento benissimo anche dopo 15/20 gg che la moto e' ferma!

[GsTrip]

vabbè te non fai testo, per fare piu km la fai girare sui rulli

[Davide]

X Achille

Andavi dal conce, ti facevi cambiare la batteria e...... finito il problema

La storia della batteria la conosciamo tutti, purtroppo c'è stato un lotto difettoso, sono comunque cose che ti fanno incazzare.

[pradu]

Ma anziche' lasciarla 15-20 gg ferma, USATELA STA MOTO!

46000 km e mai un problema

[nossa]

Dedicato a Piripicchio, se fero dev'essere che sia robba buona

[Ice]

Batteria......vogliamo parlare del bauletto posteriore del 1200???? se ne trovano ancora in giro se guardi bene sui due lati delle strade!!!....:wee dman:


Ps: basta, è come sparare sugli Interisti.......

[FULL ZEX]

cosa cosa eletronica vicino allo zero???? NON E MICA UN R 80 il 1150 l'eletronica c'e' fidati e ci sono rimasto anche fermo per una centralina.........

[Ice]

Originariamente inviata da FULL ZEX

cosa cosa eletronica vicino allo zero???? NON E MICA UN R 80 il 1150 l'eletronica c'e' fidati e ci sono rimasto anche fermo per una centralina.........

Non te la prendere, tutti sbagliamo ( ho appena letto che moto hai....)......

[FULL ZEX]

si ma ho avuto la 1150 adv fino a poco fa'

[Piripicchio]

Originariamente inviata da gioxx

Io ho un k..e forse di elettronica ne ha anche di piu' di un r, e' del ottobre 05 ad oggi ha 83500 km, non ho mai usato il mantenitore e la batteria e' ancora perfetta. fa girare il motorino di avviamento benissimo anche dopo 15/20 gg che la moto e' ferma!

questo avvalora la mia tesi, il problema non è qualche piccolo difetto, il problema è progettuale del GS1200, solo un nuovo impianto elettronic sulla nuova 2008 puo risolvere i problemi di sto modello sfigato (per sfigati )

Originariamente inviata da Davide

La storia della batteria la conosciamo tutti, purtroppo c'è stato un lotto difettoso, sono comunque cose che ti fanno incazzare

no guarda, la GS1200Adv di lotti difettosi ne ha avuto aiosa... altro che uno
c'è di buono che la bmw avrebbe dovuto riconoscere un po di cazzate fatte con sti nuovi modelli e magari nel 2008 sta sfornando roba decente, dal mio punto di vista sta aggiustando roba comunque indecente
pero do fiducia alla GS2008 che, se bene sia fatta progettualmente per i fighettini, almeno dovrebbe avere un elettronica completamente nuova.
altrimenti sti tedesconi so proprio de coccio!

Originariamente inviata da nossa

Dedicato a Piripicchio, se fero dev'essere che sia robba buona

hei nossa, ma quella roba cos'è, l'interno di un frigorifero?
cacchio, è simile al mio wirphool... li fa i cubetti di ghiaccio?
P.S. la roba buona deve essere costruita per avere un utilizzo e non per stare i un salotto

[Achille]

ragazzi il fatto che lo sappiamo tutti che la batteria del 1200 ha problemi, non significa che appena capita e resto a piedi non posso esprimere la mia delusione...

[Achille]

Originariamente inviata da gio smanettone

alcuni ,non meritate la moto che avete, x una batteria difettosa ne fate un dramma, quando invece, e' una moto stupenda. Achille, oltretutto lo sapevi che le batterie del gs adv sono difettose, anzi sei stato uno dei fortunati che t 'e' successo dopo quasi due anni.....

effettivamente sono un pirla, spendo quasi 17000 euro e mi lamento che mi succede dopo quasi due anni, quando invece sono fortunato...

[Achille]

ragazzi ma il post n. 28 anche a voi viene visualizzato vuoto ???
è la seconda volta che mi succede, anche sabato nei giri del centro sud, nella discussione del pranzo di fine anno su e giù in giornata ad un certo punto mi spunta un post vuoto, pensavo ad uno scherzo tanto che ho scritto "ora siamo al completo".
A questo punto però credo che sarà un problema, adesso invio una richiesta al webmaster

[nossa]

Originariamente inviata da Piripicchio

hei nossa.....è simile al mio wirphool... ...

Ecciai raggione Piripì, il tuo boxer fa proprio il rumore di una lavatrice in effetti biancaneve fa pensare a un fresco bucato

E poi quel nome, "boxer" alquanto ambiguo e imbarazzante, vendesi boxer.... miii na meraviglia, scappi d'istinto

V-TWIN 96", n'altra musica, inutile non ci s'improvvisa

[cavalcapassi]

L'gnoranza non è solo meccanica, e non solo sua, ma anche elettrotecnicamente tanti lo sono. Soprattutto quelli che credono ancora che il manutentore di carica li faccia esenti da guasti alla batteria, non sapendo che tenerle sotto carica costantemente comporta un notevole degrado degli elementi dal punto di vista delle proprietà dei metalli che li compongono.
Nei gruppi di continuità di cui mi è stata affidata la manutenzione (e di conseguenza l'affidabilità nei casi di "buchi" di Enel), le batterie le si sostituiscono ogni 2 anni, appunto perchè stando sotto carica 365 giorni all'anno 24 ore su 24, subiscono un degrado tale che CEDONO!!
Aggiungo che ne viene fatta la scarica ed il controllo ogni 6 mesi....
IO non metto neanche in moto ogni tanto per non togliere residui di carica ai suddetti elementi, se mai vado a fare il giro della città col faro spento (usando il trick trovato il un 3d). 8-10km bastano a dare sufficiente carica agli elettroni della miscela acida che contorna le piastre.
E nel dubbio...CAMBIARE la batteria preventivamente!!

[ankorags]

Originariamente inviata da Achille

ragazzi ma il post n. 28 anche a voi viene visualizzato vuoto ???

E' la punizione x avere invocato il Picchio nazionale.....mai dargli ragione



Le BMW (tutte) hanno sempre avuto problemi con le batterie (e la tua ADV non ne ha colpa), infatti hanno creato i manutentori di carica, e se nonostante il suo utilizzo si esaurisce te la sostituiscono quasi sempre in garanzia.


La mia GS completa di tutti gli optional elettronici più il GPS ha i mesi della tua ed ha ventottomila km, gli attacco ogni tanto (quando me lo ricordo e non oltre ventiquattro ore di carica/mantenimento) il CTEK alla presa di corrente 12v e come saprai non a tutti funziona utilizzando la hella, mentre a me funziona benissimo.

E' rimasta anche oltre due settimane ferma e senza manutentore, ed è ripartita subito .

In questo caso sono daccordo con chi ti ha detto che il problema è della batteria e non della moto.

Non dimenticate le pompette della benzina,ne hanno i bidoni pieni nei conce BMW.

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Ho qualche dubbio...

Forse l'elettronica vicino allo zero ce l'ha solo questa:

Come non quotarti!

[Kilimanjaro]

La batteria al piombo è come la dispensa di casa. Se ogni tanto non la riforniamo, o meglio, se la svuotiamo ancor più di quanto la riforniamo andando a far spesa, prima o poi si rimane a pancia vuota!

Non sono, in assoluto, i km percorsi a garantire la sopravvivenza della batteria, bensì i km rapportati al numero di messe in moto!

Senza considerare poi che in questi mezzi moderni parte dell'elettronica rimane alimentata 24h/24.

Non concordo con quanto detto da cavalcapassi circa gli accumulatori Pb.

Le batterie Pb. per mantenerle in efficienza devono essere caricate spesso, ovviamente non superando il limite di 1/10 della capacità nominale di corrente di carica e non eccedendo nei tempi della stessa, pena l'ebollizione dell'elettrolita (quello che definisci "miscela acida").

I moderni caricabatteria, gestiti ormai tutti da microprocessore, campionano le fasi di carica e, a carica ultimata, forniscono una corrente di bias pari all'autoscarica fisiologica della batteria stessa.

In questa maniera non si danneggia proprio nulla, anzi..!

I sistemi "fai da te" invece sono spesso deleteri, perché talvolta si usano caricabatterie non adatti alla tipologia di accumulatori (a volte vengono usati i caricabatterie da auto, costruiti per batterie di capacità enormemente maggiori).

Tra qualche mese la mia GS compirà tre anni. La batteria è ancora quella originale. Quando comincia a far freddo, parcheggiando la moto nel box, la collego al manutentore BMW 24 ore su 24.. Faccio così da quando l'ho comprata.

[ramon]

è batteria frekata. successo pure a me...ma ci può stare. cambiata in garanzia al volo.