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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-11-2007, 22:04
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#26
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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se la compro la prendo di sto colore
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che emerita stronzata !!!
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28-11-2007, 23:10
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.630
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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28-11-2007, 23:21
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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ah però vibra meno del gs....allora ne ordino due! 
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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28-11-2007, 23:25
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: Milano all'Isola
Messaggi: 1.194
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Diciamo che è molto particolare... non è anonima.
I posti delle foto sono belli, mi ricordano qualcosa di già visto...
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Linea 5
Var pussee on andÃ*, che cent andemm!
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28-11-2007, 23:25
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#30
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Guest
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Non è brutta di 3/4 posteriore, ma sembra scopiazzata dal GS.
Davanti non è per nulla raccordata al resto della linea e inoltre è urenda (usa due parabole della Vespa).
La danno per 110 CV, però all'atto pratico un GS va di più, imho.
Decisamente stradale. Con quella coppa bassa in off l'effetto catapulta è assicurato al primo sasso...
Mah... Spero per Guzzi...
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28-11-2007, 23:27
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#31
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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guanaco ti assicuro che dal vivo è peggio che in foto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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28-11-2007, 23:32
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#32
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Guest
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L'ho vista all'EICMA, ma era posizionata in alto.
Bisogna vederle in movimento...
Comunque, effettivamente, non mi pare 'sto gran che.
Sembra che sia rifinita molto bene.
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28-11-2007, 23:46
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
Messaggi: 9.594
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se io fossi in guzzi denuncerei QDE....
un giudizio positivo di KLT e un giudizio (qualsiasi sia) del gattone
....rendono AUTOMATICAMENTE la stelvio fuori mercato
ma vi rendete conto? e noi che si sta pure a replicare al 3d...
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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29-11-2007, 10:19
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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....a me non dispiace...
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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29-11-2007, 10:42
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#35
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Una sola cosa in merito al 180 posteriore. Guzzi ha avuto il "coraggio" di fare ciò che anche BMW pensa di fare da tempo (e non è detto che non lo faccia a breve): dichiarare apertamente che le enduro stradali come la GS sono delle moto prevalentemente stradali.
Con i pesi e le potenze che hanno raggiunto questo tipo di moto il 150 posteriore è al limite delle sue possibilità con serie ripercussioni anche sulla sicurezza di guida. Comunque mi si dice che a breve una certa gomma "on-off" sarà disponibile in misura 180
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Chi non muore si rivede
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29-11-2007, 10:59
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Non c'è bisogno che ce lo dica BMW o Guzzi che queste moto sono stradali; poi qualcuno si ostina a pensare che non lo siano, ma a torto.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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29-11-2007, 11:43
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 355
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Non c'è bisogno che ce lo dica BMW o Guzzi che queste moto sono stradali; poi qualcuno si ostina a pensare che non lo siano, ma a torto.
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Anch'io la pensavo così, ma da quando ho visto qualcuno salire sui muri con Gs 1150-1200 mi sono ricreduto un pelino...
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R1200Gs (08) R80G/S (81)
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29-11-2007, 11:45
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#38
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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beh io ho visto salire sui muri con le RT.... non significa che siano enduro!
anche se facessero un 180 tassellato sarebbe demenziale!!! già un tassellato 150 è largo...
comunque nella prova evidenziano lo scarso tiro in basso rispetto al boxer... brutta cosa per una moto di quel tipo... ziopatacca!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2007, 12:01
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 355
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
beh io ho visto salire sui muri con le RT.... non significa che siano enduro!
anche se facessero un 180 tassellato sarebbe demenziale!!! già un tassellato 150 è largo...
comunque nella prova evidenziano lo scarso tiro in basso rispetto al boxer... brutta cosa per una moto di quel tipo... ziopatacca!
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Non ho detto da Enduro, ma si parlava di solostradale, termine hai miei occhi ecce
ssivo, dove vai con il 1200 Gs non ci vai anche con l'Rt, o sbaglio?
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R1200Gs (08) R80G/S (81)
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29-11-2007, 12:06
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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la questione non riguarda solo le gomme... una moto omologata per andare ad oltre 200kmh... deve avere sospensioni con un settaggio adeguato...
per andare forte su strada devono essere con poca escursione e dure...
per andare in off tutto il contrario...
senza contare la ripartizione dei pesi e le quote ciclistiche... in off deve essere leggera davanti... su strada il contrario...
non basta mettere due excel su un GS per farlo diventare una moto da rally... idem per tutte le altre enduro stradali...
difatti la HP2 è una moto completamente diversa dal GS...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2007, 12:07
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#41
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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L'RT può fare tante cose che la gente non s'aspetta
non per forza cede prima di un GS, sicuramente in sterro va più piano, ma tanto son moto da viaggio mica da gare
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che emerita stronzata !!!
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29-11-2007, 12:07
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#42
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.746
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
(..)
comunque nella prova evidenziano lo scarso tiro in basso rispetto al boxer... brutta cosa per una moto di quel tipo... ziopatacca!
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LUI, l'ha sempre detto!!! 
Son zucconi anche questi....... 
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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29-11-2007, 12:12
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#43
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
la questione non riguarda solo le gomme... una moto omologata per andare ad oltre 200kmh... deve avere sospensioni con un settaggio adeguato...
per andare forte su strada devono essere con poca escursione e dure...
per andare in off tutto il contrario...
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ogni tanto ne dici anche una giusta
ora però non menarla troppo con le QUOTE CICLISTICHE che quando attacchi sei peggio del bostik
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che emerita stronzata !!!
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29-11-2007, 12:15
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#44
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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opps ero convinto fosse il topic sull ' F800GS....
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che emerita stronzata !!!
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29-11-2007, 12:17
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#45
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x brontolo
fanno in tempo a cambiare gli alberi a camme e mettono a posto la cosa... se vogliono metterla a posto.
d'altronde i clienti chiedono tutti prestazioni da SBK su moto da turismo... basta vedere i GS nuovi... 3 cv in più... per andare dove poi?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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29-11-2007, 12:17
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
Messaggi: 2.965
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Fa semplicemente vomitare
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29-11-2007, 12:23
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jul 2007
ubicazione: Nel cu...ore di Alf
Messaggi: 2.550
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ma dove lo lasciate l'impareggiabile vantaggio di tenere calde le ginocchia d'inverno???
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H.
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R 1150 GS
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29-11-2007, 12:33
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
Messaggi: 3.131
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Mi è bastato leggere le prime tre righe per capire che, oltre ad essere una brutta moto, è anche una mezza cagata!
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Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
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29-11-2007, 12:36
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2007
ubicazione: BERGAMO
Messaggi: 145
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non la trovo brutta, anzi se non esistesse la GS acquisterei questo modello.
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buon viaggio 2009
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29-11-2007, 12:39
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2007
ubicazione: Base Alpha
Messaggi: 525
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Bella da morì.....
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F650MY96*R1150RMY00*R1200RMY12*R1200RMY15-DarkwhiteEd*R1200RLCMY16*R1200GS-GoldEd*
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