Da R a K consigli

[mangiafuoco]

Il KR lo usi tranquillamente per fare tutto tranne il fuoristrada. Ma, anche come hanno dimostrato alcuni amici forumisti, neanche la neve lo ferma. Alla faccia dell'"aspirapolvere" GS.
Ovviamente in citta' e' un poco sacrificato, non e' il suo terreno ideale. Ma poi su qualunque strada o autostrada non ce n'e' per nessuno: comoda, veloce, stabile, sicura.
Io mi trovo molto bene. Ora l'ho messa in vendita per un orangone che mi assilla, pero' e' una delle migliori moto che abbia avuto e non posso che consigliartela.

PS: non me ne vogliano i possessori di boxer contro i quali non ho nulla, pero' allo stand BMW dell'EICMA si poteva ascoltare il rumore delle marmitte laser sulle varie moto. Avete notato la differenza tra il rumore del GS e quello del KR/S? Una pernacchia contro un tuono...

PS2: oggi non sono di ottimo umore..

[BoB-R]

Ragazzi mi avete quasi convinto del passaggio!

[stefano58]

quoto el gringo, tricheco mikey ecc...

Originariamente inviata da BoB-R

Ragazzi mi avete quasi convinto del passaggio!

Ma cosa fai? Hai la moto più bella del mondo e la vuoi cambiare con una triglia?

Va bene la R1200R, se hai bisogno di qualche cv in più.
Se ho questa firma, sarà ben per qualcosa, no?

[Gattonero]

Scusate, guardate che io il K-S l'ho provato... è una grande moto.... e esprimo ovviamente un parere del tutto personale. Cioè PER ME quel tipo di moto è sovradimensionato; parlo delle mie "esigenze", non in assoluto o in generale. Non mi permetterei mai. Forse non mi sono spiegato bene

Volevo solo dire che IO preferisco di gran lunga i K a sogliola che secondo me meglio sposano le caratteristiche di sport-tourers.

Era solo un parere personale, mi dispiace se ho offeso i possessori di K frontemarcia

[Marzi]

E chi si offende! Tanto lo sappiamo che è tutta invidia

[Alex 62]

offeso? ma va,paragonare il vecchio k a sogliola al nuovo è come dire che come concetto di berlina è meglio il vecchio 520 alla nuova serie 5 perche si sposa meglio con le caretteristiche di chi guida con il cappello
PS: fra 45 giorni siamo nel 2008

[Gattonero]

Originariamente inviata da Alex 62

.....

perche si sposa meglio con le caretteristiche di chi guida con il cappello
PS: fra 45 giorni siamo nel 2008

Sì, ho capito... ma i 167 CV, la sella stretta, le pedane del passeggero più alte, le valigie minimal, il non portapacchi, vanno verso lo sport più che lo sport-touring... tanto che il K nuovo è un "S" non "RS"....

Questo, anche nel 2008.

Il K1200GT invece va troppo verso il touring.... a me piaceva la via di mezzo che era l'RS.... di nuovo, opinione personale.

Senza neanche portare il cappello.

[Gioxx]

hehehehehehe quoto!

[BoB-R]

Avevo si pensato alla r1200r ma vedere una BMW con i vitoni a brugola a vista, guardate vicino la pedana destra,e senza parafango che protegga il mono e la batteria e per me incomprensibile su moto che costano €14000,00 dico questo perchè sono abbituato con una r1150r full optional (tutto il catalgo accessori BMW senza cromature).
Le nuove moto escluso le K sembrano essere rifinite in maniera approssimativa (vabbbbene il peso maaaa). E' anche per questo che prpendo per i K e non più per l'R. La r1150R è unica alla fine la venderò a mio fratello così non me ne priverò

[Mikey]

Io la proverei bene prima di decidere.

Il quattro (sopratutto i frontemarcia ipervitaminici) sono davvero un altro mondo rispetto al boxer. Due universi differenti, quindi metti alla prova dei tuoi la moto in questione perchè passi veramente a tutta un'altra cosa.
Personalmente non amo i "quattro" per il loro carattere troppo....automobilistico

[xaro]

Io ho cambiato la mia BXC per una k12s. Rimarrò per sempre innamorato della BXC del suo fisico del colore sella sua pelle della sua altezza, ma in sostanza non tornerei più indietro, la spinta dei cavalli KS l'assenza di vibrazioni e le dotazioni sono un'altro pianeta. è come lasciare la strafiga ma dal carattere un po' acido e prendere una bella ragazza ma con la quale si va d'accordo.
LO SO... SONO FUSO...

[kandinsky]

Prenota una prova o fattela prestare da qualche amico per un giro in città!!!!
il kr, in città, può essere una piacevole sorpresa!
Con il portapacchi ed il soft bag sport lo utilizzi per fare la spesa e per il lavoro!

[kandinsky]

Inoltre, con l'asc come accessorio sei anche al riparo da spiacevoli effetti collaterali connessi agli "eccessi" di potenza.
Il KR (la moto della quale parlano male quelli che non ce l'hanno), con il puntale in carbonio: splendida!!!! Forse la mia prossima moto! E se posso mi tengo pure il ks, una perla grigia!

[Viggen]

Il brutto è passare dal K alla R...dov'è finito il motore???

[El Gringo]

viggen... questa è la paura più grande che ho....

[Gioxx]

Beh..per come usi la moto tu Gringo un Mp3 era piu' che sufficiente!

BOB-R,
prendi questa, avrai comunque una moto che mantiene caratteristiche di unicità( motore a triglia), potenza Q.B., comodità da vendere e , non meno importante, ti rimane qualche euro in tasca.


P.S. quando la mia K75S avrà varcato la soglia dei 20 anni una come quella in foto sarà mia

[Gattonero]

Originariamente inviata da StefanoK75

BOB-R,
prendi questa,

+10Sogliole

[alfred_hope]

Alla Triumph di Firenze, reparto usato c'è un K1200RS bianco e blu del 01 (mi sembra), con 5000 (cinquemila) Km, prezzo intorno ai 5000 euro.

Inutile dire che ci ho lasciato il cuore...

Unica perplessità: è che da fermo mi sembra parecchio impegnativa.

[El Gringo]

Originariamente inviata da gioxx

Beh..per come usi la moto tu Gringo un Mp3 era piu' che sufficiente!

c' hai anche ragione... ma sull' mp3... non ci stò...

[El Gringo]

Bob-R... per veloci come intende gioxx si intende... al limite dell' umana concezione di un curvone veloce... per me se prendi il KR ti diverti.. anzi ne ho proprio uno in garage che mi avanza...

[Gioxx]

Si ma poi non provare mai un kfrontemarcia!

[BoB-R]

Sapevo di scatenare un inferno! credo che prendero il K1200r o anche l'esse (so che la S come quote ciclistiche è meno svelta che la R) altra domanda il cupolino alto della R funziona?

[modmax]

Di cupolini ne trovi anche aftermarket, nn è un problema.

Secondo me i kappa sono moto spettacolari.

Il problema del passaggio è più psicologico che altro, nn è cmq facile abbandonare il boxer per un bmuvista...... parlo per me ovviamente.

[Gioxx]

Allora ti dico che tra le due c'e' molta differenza, io ho una esse ma ho gli amici che posseggono sia r che rsport queste sono molto piu' svelte ma anche un po' meno stabili nei curvoni veloci...per veloci intendo VELOCI...per il cupolino aiuta molto quello alto!