Da R a K consigli
 

Sapete ragazzi vorrei fare questo cambiamento ma ho un dubbio, vale a dire
la rivendibilità di un K mi sembra non essere quella di una R, e visto e considerato che sono stufarello questo è un aspetto assai importante!
Ciao a tutti

Hai già detto tutto...

Direi che alla fine dipende da quanto sei stufo
da quanto grande è il desiderio di più motore
e da quanto è importante per te la rivendibilità
..........
oltre ovviamente a quanto vigliacca è la scimmia per il K !!!

;)

chissà perchè io stò passando da K ad R.....

perchè non sei apposto!
AH AH AH

marzullo.. quello è di default...

E' stata la protezione animali a far cambiare la moto al Gringos, aveva sempre na 70ina di cavalli in stalla che non muoveva mai e soffrivano

il gringo è ormai vecchio e stanco.....

Al di la che il Boxer è più richieto del K, bisogna anche tener presente che di R il mercato è pienissimo mentre di K ce ne sono pochi.
In sintesi se acquisti pensando di rivendere entro pochi anni per conto tuo è meglio l'R se ti affidi al Conce non fossilizzarti sul modello, prendi quello che ti piace di più, tanto quando lo rivendi ci rimetti tanti, tanti soldi.

prendi un K usato... (a sogliola pero'!) e finiscilo!

Non pensare alla rivendibilità, acquista quello che veramente ti paice....ti porrai il problema di rivenderla più avanti quando ti sarai stancato.

Sia boxer che K si trovano a "pochi" e ragionevoli soldi e non è detto che per forza un giorno dovrai rivenderlo, le moto le puoi sempre affinacare....e non ti parla un dentista ;)

lassssssssssa sta

mi associo al TRI(checo)

Compra quello che vuoi e goditelo.
Io è il secondo k1200 rs che mi compro e l'ho preso ben sapendo che sarebbe diventato in ìnvendibile, ma mi piaceva e basta.
Tra l'altro và talmente bene che me lo terrò.
Il bicilindrico forse è più leggero e ha più personalità, ma se devi viaggiare in autostrada il 4 secondo me è superiore in tutto

sapete io sono affezionato alla mia r1150r detta MOTOMUKKAVALIGIATA , ma qualche cavalluccio in più mi farebbe piacere averlo, sono affetto da "febbre da cavallo" ma quanto mi costa!!!! è vero che amo la K1200R, che a Roma e l'unico K che va in giro apparte qualche gt, ma non vorrei ritrovarmi a piangere per questa scelta, Ragazzi è un vero dilemma!

Se è solo per qulache cavallo in più allora prenditi un boxer 1200, se ne vuoi il doppio prendi il Kappa. :cool:

quoto mod

l'R 1200 R ha parecchia birra in piu del tuo 1150 e pesa pure meno. moto davvero molto brillante (oltre che....a mio avviso...bellissima)

a roma non è l'unico k che va in giro............
piangere per questa scelta? e perchè dovresti? se vuoi cavalli ne hai a volontà, ci puoi mettere le valigie, ci puoi andare in due senza avere uno zainetto in pose porno.
poi se sei un dentista fichetto che cambia moto così tanto per......... allora è un'altro discorso

QUOTO PACPETER
Uso il k tutti i giorni per Roma.. Non se nevedono tanti è vero
ma proprio questo è il bello,
gli automobilisti rimangono affascinati al semaforo e si vede che rosicano:lol::lol:

Il k e' una moto inutile.............va bene solo per l'autostrada

Al di la del fatto che il mio K 1200 R sono 13 mesi che e' dal conce e non se ne sbroglia piu':cool:,con il 1150 sicuramente(l'avevo)ti trovi con una moto piu' godibile,l'R1200r altrettanto oltre ad essere un missile(provata a Vairano).;)
Il K 1200 r e' veramente potente e va gestita,io non mi sono trovato quel gran che bene anche se arrivo da moto sportive(tipo R1)!!:(
Su BMW preferisco i boxer!!!:lol::lol:

Tutti quelli che ti consigliano di non prendere un K,è perchè sono stati SVERNICIATI da chi ha ha un KR:lol: (sia in montagna che in autostrada)

PS: con tutte le voci che girano sui passi delle perdite d'olio dei boxer,aspetta un pò poi vedi se rivenderà meglio un K o un R!!!!!!!!!!!!

Dico la mia.... i K frontemarcia sono moto stupende, ma IMHO abbastanza inutili se si pensa all'impiego turistico/stradale. Certo, quando si apre il gas si gode come ricci, ma PER ME, nonostante l'indiscutibile fascino del K-R, rimangono magnifici esercizi di stile o poco più.

Diverso è il discorso dei K a sogliola. K1100RS e K1200RS a me fanno letteralmente sbavare.

Solo che il momento buono per comprarli è adesso che hanno già subito tutta la svalutazione.

Dr. Ergal ha venduto il suo K1100RS a un prezzo ridicolo per come era messa... e i K1200RS si portano via veramente bene.

Per il valore dell'usato in vendita... lascia perdere. Se non puoi fare dilazioni e finanziamenti (e nessun privato può) non vendi neanche un boxer... Volevo vendere la mia perché passo il 50% del mio tempo in giro per il mondo per lavoro, ma alla fine ho desistito.

Gattonero, del mio KR ne faccio un uso prevalentemente turistico/stradale e oggi non la cambierei con nessun'altra moto.

Le moto si guardano, si provano e poi si decide: sono le sensazioni che ti fanno scegliere, o no?

ecco appunto!!!
 

le moto devono essere provate e se possibile nelle condizioni di utilizzo prevalente.
Io con il ks ci faccio le stesse cose che ci facevo con la 850 r e con la 1150 rt!!!!
non penso sia in assoluto una questione di cavalli perchè (diciamoci la verità) per un utilizzo non competitivo 167 cavalli sono troppi! trovo, tuttavia, il kr molto meglio della mia in città.
il mio consiglio è di prenotare una prova dal concessionario o provare quello di un amico (KR)!

Quoto in pieno Marzi!
Io parto dal presupposto che la moto è uno sfizio, un giocattolo, un oggetto del desiderio, quando apro il box la vedo e sorrido, quando la accendo e ci salgo su non vorrei più scendere, quando viaggio (qualunque tragitto faccia) mi godo ogni istante, è la mia protesi naturale.

Morale: volendo cambiare il TDM entro in una "boutique" BMW e chiedo informazioni per il GS (mi sembrava il passaggio più coerente).
...Ho visto il K1200R...l'ho provato...e dal quel momento non sono più riuscito a pensare ad altra moto ;)