Ma la nuova GS 650....

[verbier61]

cerchi a parte, a me in rosso è piaciuta

[pierom]

devo dire che ... cerchi a parte ... magari buttando su 3 o 4 bauletti e qualche sacca da serbatoio per i viaggi , dovrebbe essere una moto intelligente che non consuma tanto , forse non costerà tanto .... ha i giusti cavalli per andare in giro senza problemi ...
unica cosa che mi perplime ma non solo per il 650 è la sella
mi domando ma ste nuove selle ultrasmilze che fanno adesso sono comode? dico magari in 2 per più di 300 km ?
non so sono abituato al giessone 1150 che è quasi una poltrona però quelle selline cosììì... non so

ciao

Piero

[enricogs]

a me la 650 non piace (parere personale)
una cosa però la devo dire... chiamare una 800.... 650.....vuol dire deprimere una moto sul nascere!!!

[BREEZE]

Le ho guardate bene sia dal vivo che sui depliant ufficiali...sinceramente a me sembrano IDENTICHE, dal punto di vista estetico, se escludiamo i colori, il copri-becco in plastica dell'800, il cupolino, i cerchi a raggi, la ruota da 19 anzichè 21, e qualche impercettibile differenza delle plastiche (tra cui la posizione del marchio e del modello sul "serbatoio").
Credo che l'800 nelle intenzioni sia l'evoluzione della 650 dakar (identica anch'essa al giessino standard se non per colorazioni, ruota ant. ed escursione ammo), in pratica prima il giessino dakar aveva poco in più rispetto a quello standard, ora ha pure dei cavalli in più.

[Giovanni65]

Le ho viste ieri sembrano identiche,ma non lo sono.A parte le plastiche,le forcelle sono ancora quelle del GS antecedente i cerchi in lega anche andando a passeggio su terra alla prima buca fanno crack.Ora una domanda lo scarico non vi sembra troppo ingombrante su una moto cosi? Perchè secondo voi nonostante il nuovo modello esposto erano disponibili i depliant del vecchio F650GS ciao.

[BREEZE]

Originariamente inviata da Giovanni65

Perchè secondo voi nonostante il nuovo modello esposto erano disponibili i depliant del vecchio F650GS ciao.

Che mi risulti la produzione del F650gs mono è stata ufficialmente chiusa quest'anno.

[Paolo1972]

gli stilisti qualche volta mangiano male !!!!!

[mary]

A sentirvi sembrate tutti dei vatussi...
Pensate che ci sono anche delle donne e che l'altezza media italiana non è poi così elevata...
Il 650 è la moto che che rimpiazzerà l'atuale 650 e che si rivolga enche ad un pubblico femminile ed " entry level " (si scrive così? )..., del resto le ultime monocilindriche sono altissime.
Personalmente sono 1,75 ( media dell'altezza italiana ! ) e trovo eccessiva l'altezza, ad esempio, della R 1200 ADV, cosa oggettivamente considerata limitante per moltissime persone.
Sono convinto che, al di là di altre considerazioni, quali prezzo ed utilizzo, l'altezza della HP2 abbia influito notevolmente in modo negativo sulla sua diffusione, anche se capisco la necessità di una scelta del genere.

[absolute beginner]

Originariamente inviata da mary

A sentirvi sembrate tutti dei vatussi...

Questo sono io ai tempi del giessino...



Occorre aggiungere altro?

Lamps!

[mary]

Originariamente inviata da absolute beginner

Questo sono io ai tempi del giessino...
Occorre aggiungere altro?
Lamps!

Appunto, non sono mica tutti alti 1.89 come te.... tu sei fuori della media!
Secondo me mancava una moto che si potesse rivolgere a persone di statura più bassa ed a donne.
Si è colmata una lacuna in BMW..., secondo me.

[wetto]

Originariamente inviata da mary

Appunto, non sono mica tutti alti 1.89 come te.... tu sei fuori della media!
Secondo me mancava una moto che si potesse rivolgere a persone di statura più bassa ed a donne.
Si è colmata una lacuna in BMW..., secondo me.

In fiera sono salito sul nuovo 650 ed ad occhio da possessore del giessino mi è sembrato alto come il modello vecchio (sono alto 1,78 e tocco su ambedue con tutta la pianta del piede) mentre sul GS 800 nero e giallo su cui sono salito toccavo con metà piede (non so se montasse la sella da 85 o quella da 88)....nel caso comprassi l'800 confido in qualche produttore after market per una sella da 82 cm......per me toccare con tutto il piede e troppo importante!

Byez

[neoelica_bis]

abso...c'hai 2 trampoli...non gambe!! beato te.

IMHO non è malaccio, mi pare una entry level bicilindrica furba, con poche vibrazioni spero per via dei 2 cilindri, che costi il giusto...
è sul segmento di chi non se la sente di portasi in giro 300kg di moto, dalla sella alta e dagli ingombri importanti...
magari, colle ruote a raggi facevo figo perchè la potevi usare per un po' di off..

[mary]

X WETTO:
Toccare con tutta la pianta sarebbe bello, ma non è necessario..., basta toccare bene con mezzo piede, cioè non proprio in " punta-punta "..., secondo me.
Io che sono 1.75 mi sono trovato bene con l'800 che era in fiera o col GS 1200 con la sella normale.

[wetto]

Originariamente inviata da mary

X WETTO:
Toccare con tutta la pianta sarebbe bello, ma non è necessario..., basta toccare bene con mezzo piede, cioè non proprio in " punta-punta "..., secondo me.
Io che sono 1.75 mi sono trovato bene con l'800 che era in fiera o col GS 1200 con la sella normale.

Certo, ma prova a farti il tipico sterrato da vacanza per accedere ad esempio a qualche spiaggia remota.....prega di non dover mettere il piede a terra in corrispondenza di qualche buca o avvallamento del terreno.....se tocchi con tutta la pianta non hai problemi.....

Lamps!

[mary]

Certamente..., hai ragione!
Vedo che scrivi da poco sul forum..., sono anni che si parla dell'altezza da terra del GS e dell'ADV...ed i problema pare irrisolvibile, poveri noi!