Ma la nuova GS 650....
 

La hanno pensata dopo un viaggio in Korea?

Mammia che moto triste....

Non sei il primo che la commenta in questo modo.

Io l'ho vista in foto e non mi sembrava così orribile...

In più, così bicilindrica mi sembra molto simile come logica (ad eccezione per gli orribili cerchi in lega) alla vecchia Transalp.... forse per certi varsi anche meglio.

Ripeto però, la Transalp l'ho avuta per tanti anni, questa l'ho solo vista in foto. Ma non è piaciuta proprio a nessuno???

E' la concorrente del Transalp con un motore piu' performante ed esteticamente migliore........non mi fa impazzire come il gs 800 ma non la trovo bruttissima....

Lamps!

e invece ti dirò... dato che il 95% della gente, la 800 la compra solo per andare al bar e le gomme sullo sterrato non ce le mette nemmeno per sogno, ma quella moto la compra perchè così si sente più macho... considero la 650 molto più furba per un utilizzo stradale (cosa che appunto faranno il 95% dei suddetti acquirenti dell'800)

secondo me dipende dal colore, blu non è malaccio, ma c'ha quella "presa d'aria e quel becco che la fanno assomigliare ad un uccellaccio sgraziato (questo esteticamente). Il motore è un grosso passo avanti, bicilindrica e pesante più o meno come la vecchia la rende una moto adatta agli utilizzi più vari.

Ok il motore,

nulla da dire,

ma l'estetica su di una moto è la parola chiave.

a me sembra identica all'800. ti riferisci alle sospensioni rovesciate?


e aggiungo che per me, invece, l'estetica è l'ultima cosa che mi interessa. parto dalla sostanza e da ciò che devo fare

Toro,
la 650 sembra essere un'ottima motocicletta ma è dimensionata sulle misure antropometriche del nano bagonghi del circo Barnum. :lol:
l'800 è una scelta obbligata per chi è sopra il metro e 80 d'altezza.

Lamps!

dici?
non ne sono sicuro... o perlomeno ti darò ragione quando ci salirò sopra. a me risulta che il 650 ha due tipi di sella. se sei un puffo sella bassa; in caso contrario sella originale

Secondo me, non è male ed avrà il suo richiamo. Un paio di accessori e cerchi a raggi, potrebbe diventare OK. Dipende dal prezzo se competitivo con TransAlp. se venderanno Transalp non vedo perchè BMW non deve vendere questa!

la sella standard è 82 cm...
Io trovo basso pure il 1200 standard con sella in posizione alta a 86 cm... (vabbè, io sono 1.89)

Lamps!

a me pareva un incrocio bulgaro cinese. :(

...eppure... osservando le foto di entrambe...e gli attacchi dei convogliatori...sembrerebbe che siano intercambiabili.....e allora...a chi non piace l'estetica della 650 potrebbe pensare di comprare poi a parte le plastiche anteriori della 800 e sostituirle...
Ho provato a "ottocentizzare" la 650...decisamente meglio, che dite?

qui con la livrea della 800:
http://img80.imageshack.us/img80/594...ase8001fl2.jpg

e qui con il blu, che è uno dei colori di base del 650:
http://img86.imageshack.us/img86/990...ase8002le0.jpg

Ciao Abso, ma solo a me piace toccare con tutta quanta la pianta del piede?
Sono 1.78, sul giessino tocco benissimo sul nuovo 650 idem, sull'800 GS con metà piede ed è questa l'unica cosa che non mi fa impazzire del nuovo modello....

Byez

io quasi quasi chiedo quanto costa la copia
http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/DSCN2741.jpg

Mamma mia i cerchi in lega, che oscenità su queste moto.

Sarà perchè i 650 erano esposti con i cerchi lega e le GS 800 con i raggi, ma la differenza estetica è sostanziale.

Il 650 azzuro con i cerchi in lega è inguardabile.

secondo me è la differenziazione moto economiche / moto fighe

se vuoi la moto da figo non hai dubbi sul 650, prendi l'800 con le colorazioni vistose e le scritte cubitali

se invece proprio proprio non ci arrivi con gli spiccioli c'è l'alternativa a basso prezzo e t'accontenti

onesto, umano, possibile.

D'altra parte chi va in moto non lo fa solo per apparire. Brutta è brutta, su questo non ci piove

come si fa a fare la copia della moto più brutta del mondo?:mad::mad::mad:

sta a vedere che i cinesi mo' clonano anche la Stelvio..... :lol:

in versione monocolore è orribile

comunque non è che l'F650 precedente fosse mai stato una gran bellezza....

giusto giusto si salvava l'ultimo dakarino, anche se più che bello è giusto dire intelligente...

sui colori...vabbè quelli cambiano

compri pure questa?

no, questa no

ma sono indeciso sulle altre....

Non saprei.
Io tocco con la pianta del piede anche con l'HP2 e l'ADV... :lol:

Lamps!

Secondo me il marketing BMW ha fatto una ca****ta mostruosa!

Sono d'accordo con chi ha detto, in altro post, che sarebbe stato sensato chiamarla F790 o qualcosa del genere, F650 crea confusione con la precedente e sminuisce le caratteristiche di questa, che pur essendo oggettivamente bruttina ha il suo perchè per mille considerazioni.

A me la 650 piace davvero..e se e' pensata come dicono per un uso stradale e' davvero una buona moto