due domande secche

[Patologo]

per la secchezza ci sono le cremine, comunque

[andreawake]

1) Sono appena sceso dal 1150 adv, comprato nuovo che era già uscito il 1200 perchè proprio non mi scendeva, ora con quel carterino cromato mi fa veramente cagare. Sembra una bmw cinese tarocca. L'eleganza e l'esclusività bmw nel nuovo sono scomparse.
2) Va provata........esteticamente la trovo da urlo. E penso di comprarmela perchè pesa 50 kg in meno della mia vecchia e ha cavalli sufficienti. E se non il boxer chi se ne frega, l'importante che non abbia più di 2 cilindri!

[geko]

1) già adesso con il GSADV "vecchio" mi sembra di avere fatto un passo indietro rispetto il GS100 carenino ... se mi fossi svegliato in tempo, nel 2003, avrei preso uno degli ultimi 1150 STD twinspark e allora forse adesso non starei a parlare di passi indietro o in avanti ... per cui la risposta è NO, non lo cambio;

2) sì, non avendo il 1200, comprerei l'800 e una RT;

aggiungo però che comunque, anche se ho il 1200, tra un anno prenderò l'800 come motoretta da "esplorazione" e mi terrò l'ADV, magari lo personalizzerò un po' (sospensioni, sella imbottita, paragambe e piedi della Isotta, moffole Tucano), per fare quello che effettivamente può e deve fare: turismo (in coppia) a 350° su asfalto e 10° su strade bianche.

AUGH!

[aspes]

proviamo a tirare un po' di somme:
1) il nuovo 1200 piace ma praticamente nessuno lo ritiene un passo in avanti tale da cambiare il proprio 1200 (chi gia' lo possiede).
2)fifty/fifty circa, il che per il nuovo 800 direi che e' assolutamente lusinghiero e lo rende gia' un potenziale best seller.
concordate?

Il GS 800 non è una BMW ma solo una moto, come tante, con marchio BMW...
Una vera BMW deve avere Boxer e cardano.
PUNTO. :far t:

[PIERO S]

emmegey la penso come te ma con l'aggiunta del motore a sogliola

1) No, almeno per ora, ma se avesse avuto i 110 CV da noi prospettati, ci avrei fatto un pensierino....

2) 1200 ad occhi chiusi...BMW è solo Boxer

[Paolillo Parafuera]

1. Il nuovo 1200 è leggermente più bello e performante. Non abbastanza per sconvolgere la vita di chi ha il modello vecchio, ma abbastanza per farlo rosicare

2. L'800 è uno spettacolo. la vera moto totale, una erede della mitica AT. Il fatto che non sia boxer fregasega anzicheno!


bastard mode on
PS: d'ora in poi il 1200 usato non vale più nulla perchè con meno si compra l'800 nuovo

[geko]

proviamo a tirare un po' di somme:

direi di si, anche se resterà sempre qualcuno che "la BMW è solo cardano e boxer" che, per carità, posso capire, anche a me cardano e boxer piacciono molto però solo boxer 2 valvole, i 4V non sono BMW ... e la saga continua

il gekopensiero è che: "la BMW è quella che fabbrica delle moto che a volte mi fanno smuovere il cuore e a volte ... la pancia"; e che: "a me piace la moto e non il marchio".

[gig]

...ero convinto di cambiare il GS1200 2005 con uno nuovo, nel corso del 2008.
In foto il nuovo non mi entusiasma, forse aspetterò....

[Mandrogno]

Originariamente inviata da aspes

proviamo a tirare un po' di somme:
1) il nuovo 1200 piace ma praticamente nessuno lo ritiene un passo in avanti tale da cambiare il proprio 1200 (chi gia' lo possiede).
2)fifty/fifty circa, il che per il nuovo 800 direi che e' assolutamente lusinghiero e lo rende gia' un potenziale best seller.
concordate?

Diciamo che Renato Mannheimer avrebbe espresso qualche concetto in più ma la sintesi è valida...

[liùc]

1) no. Il nuovo è un affinamento stilistico ma non mi sembra ci sia nulla di sostanziamente innovativo

2) no. aspetterei a vedere come va. le prime serie hanno sempre qualche problema (il gs 1200 insegna...)

[bugiardo]

3 ) non lo so .........

[Toro]

Originariamente inviata da aspes

proviamo a tirare un po' di somme:
1) il nuovo 1200 piace

ma le hai lette tutte le risposte?

[CABRIOLET]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

2. L'800 è uno spettacolo. la vera moto totale, una erede della mitica AT. Il fatto che non sia boxer fregasega anzicheno!


bastard mode on
PS: d'ora in poi il 1200 usato non vale più nulla perchè con meno si compra l'800 nuovo

questo non lo condivido..

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

1. Il nuovo 1200 è leggermente più bello e performante. Non abbastanza per sconvolgere la vita di chi ha il modello vecchio, ma abbastanza per farlo rosicare

2. L'800 è uno spettacolo. la vera moto totale, una erede della mitica AT. Il fatto che non sia boxer fregasega anzicheno!


bastard mode on
PS: d'ora in poi il 1200 usato non vale più nulla perchè con meno si compra l'800 nuovo

MI SPIACE CONTRADDIRE: L'800 SI RIVOLGE A UN TARGET + BASSO
MENTRE IL RESTYLING GS SERVE A SPOSTARE MAGGIORMENTE L'ATTENZIONE SULL'ADV. (VISTO CHE AD OGGI L'ADV VALE SOLO IL 10% DEL TOTALE GS)

[Davide]

Io mi compro il 1150 Adventure Le

[Smart]

con tutte queste lodi per l'800....VE LO SOGNATE CHE COSTERA' MENO di 12.000€ e a quel punto per 1000/1500€ di differenza preferisco il 1200 che cmq per viaggiare mi sembra più adatto
certo che se veramente costasse 10000.....ma no impossibile!

[celio]

Originariamente inviata da liùc

1) no. Il nuovo è un affinamento stilistico ma non mi sembra ci sia nulla di sostanziamente innovativo

2) no. aspetterei a vedere come va. le prime serie hanno sempre qualche problema (il gs 1200 insegna...)

quoto tutto o quasi, perchè l'800 mi attira molto ma prima dovrei vedeerlo dal vero, per le dimensioni. ne caso potrebbe essere tagliata per il mio uso, visto che non posso più fare lunghi viaggi e che mi piace ogni tanto infangarla, infatti sto per mettere le tassellate al 1200, comunque potendo qualche cavallino in più me lo regalerei, così per sfizio, anzi qualcuno ha qualche consiglio?

[Saetta]

Originariamente inviata da Smart

c
certo che se veramente costasse 10000.....ma no impossibile!

Vogliamo scommettere che te lo trovo a meno di 10.000 ?

[PietroGS]

Concordo con Emmegey:
la BMW GS è solo BOXER con CARDANO...... da sempre.

[CABRIOLET]

Nelle edizioni straordinarie di Motociclismo e Pianeta Bicilindrico la danno in vendita a €. 10.500 circa..

[desideriogs]

1) chi avendo un gs1200 lo cambiera' con quello nuovo (non lo cambierebbe, lo CAMBIERA') perche' lo ritiene un netto passo avanti
2) chi NON avendo un gs1200 ma orientato in tale direzione e senza problemi economici preferira' comprare PER SCELTA il gs800 piuttosto che il 1200?

non condivido questa politica intrapresa da bmw,troppo simile alle giapponesiuna volta chi comperava bmw era sicuro di avere una moto che teneva il mercato,ora non più
punto2:ho un gs1150,ero e sono dell'idea di passare all'adv,considerata da me l'unica alternativa valida alla miaora ho visto il gs800 e qualche dubbio è nato,è un bicilindrico,ha un buon motore,è leggero,esteticamente è valido e,fattore importante per me,ha un prezzo inferiore,rispetto all'advciò renderebbe economicamente meno impegnativo il mio cambio moto,tuttavia considero un eventuale permuta gs1150-gs800 un passo indietro a livello qualitativo,nel senso che non vorrei pentirmi in futuro della scelta fatta
sono un attimino confusoperò alla fine sceglierò l'adv,a costo di fare qualche sacrificio...anche il mod2007,magari spunto qualche sconticino

[Mikey]

2) se cambiassi mai la mia la cambierei per una BMW, questo esclude automaticamente l' F 800 GS dalle candidate


per inciso, studiata attentamente dal vero l'F 800 GS mi piace zero virgola zero (BMW o non BMW)

[TANK]

1) la mia ADV. non la cambiero ' ... per ora, ma fra un anno forse si, se la rifanno bianco alpine. Quel rosso mi sembra eccessivo
2) non avrei preso la GS 800