due domande secche
 

facciamo la cartina di tornasole delle varie impressioni, due domande secche e scomode, rispondete con sincerita'.
1) chi avendo un gs1200 lo cambiera' con quello nuovo (non lo cambierebbe, lo CAMBIERA') perche' lo ritiene un netto passo avanti
2) chi NON avendo un gs1200 ma orientato in tale direzione e senza problemi economici preferira' comprare PER SCELTA il gs800 piuttosto che il 1200?

rispondo per me

1) io no
2) se non avessi gia' il 1200 e dovessi comprare ora comprerei il 800

ho una eSSe, forse chissà un giorno quando crescerò potrei forse il GS ma.....il boxer è boxer!

La mia sensazione / idea è che il boxer e il sogliolame sono germanici e diversi dagli altri.

Ci sono poi le eccezioni: Ducati che proprio non mi vanno giù :mad:; Triumph ....., tutto il resto un pò la solita minestra.

mio parere. salù

1) Avessero messo il motore da 113 CV della MegaMoto ci avrei fatto seriamente un pensierino, anche se vuol dire dover tirar fuori come minimo 3.000 euro.

2) se non avessi gia' il 1200 e dovessi comprare ora comprerei l'800, se ci fosse stato questo 800 nel 2006 avrei sicuramente preso l'800.

3) Mi tengo il 1200 del 2006 per tutto il 2008 e poi alla prossima EICMA vado a vedere la KTM ADV 1200, e se ne vale la pena saluto BMW senza troppi rimpianti.

1) io no! neanche per adv che ora ha dei colori orribili!

2) il 1200 è una cosa l'800 è un altra! troppo differenti! bisognerebbe vedere il prezzo! Al limite aspetto il gs 1250!! :lol:

Vado domenica a milano, guardo bene e ti faccio sapere. Cmq cambio!

rispondo alla 2 perchè non ho il gs.


comprerei il gs800 perchè :
1) ipotetici 10.000 eurosoldi non sono tanti e dando dentro la mia mi costerebbe 4000 eurosoldi (anche se ci sono ktm990adv con 10.000km agli stessi 10k€)

2) più leggera e propensa allo sterrato rispetto al GSsone (e la voglia di smailare si sta impossessando di me)

3) la linea mi piace tanto (anche se rifarei la verniciatura stile paris/dakar :lol:)

4) per viaggiare credo che l'800 sia onestissimo (non è un mono e quindi non ti sollecita la prostata a mo di ritmi tribali)

5) non faccio piu di 400 km al giorno con la moto quando viaggio perchè il mio zainetto si stanca facilmete e quindi mi rifaccio al punto 4

6) potrebbe essere la moto che fa per me visto che: sono un ragioniere/barbone 22enne e non posso permettermi la moto da enduro + moto stradale

7) adesso ho fame mi faccio un panino....lamps

Aggiungo la 3) identica a quella di Oromatto!!!

1) non penso di cambiarlo ora che l'ho adattato alle mie esigenze

2) a parte i dubbi sull'affidabilità dei modelli appena usciti e sul motore rotax probabilmente dovendo comprarla oggi aspetterei due anni per prendere l'800

1) Non cambio il mio 1200 per il nuovo; non ne vale la pena per il momento

2) Comprerei comunque il 1200.

Questo weekend deciderò cosa comprare.
In caso di dubbio, tirerò a sorte.

Poesse pure 'na carota.....

Aripoesse che decida de tenemme la mia.. ;)

rispondo solo alla seconda domanda visto che non ho il 1200, quindi:

2) se dovessi cambiare la mia, comprerei la 1200 adv, credo che esteticamente sia più bella, e credo sia anche diversa nella guida...l'800 è da provare per vedere quale delle due mi trasferisce più emozioni...e poi mi alletta l'idea di avere qualcosa di enorme tra le gambe :lol: :lol: :lol:

Quoto +110cv

io comprerei senza dubbio il milleddue. con quello più un mono leggero e sostanzioso, vecio ma ben tenuto, copro tutte le esigenze, giacché per ora non ho in programma raid da mesi e decine di migliaia di km.... per i quali avrei comunque tutti i miei dubbi ad optare su una moto appena uscita, a scatola chiusa.

Faccio così...
 

Tengo il mio, motivazioni:

1) E' rodato e va benissimo i 5 CV in più non mi interessano;)

2) E' altamente customizzato (WP, Akra, FKR, Xeno, Sella, Cupolino ADV, verniciature, ecc......) non credo che valga la pena cambiare.;)

3) L'estetica del nuovo non mi piace affatto, troppo pacchiano.:confused:

4) Mi piace molto l'insieme piastra-riser,manubrio...forse farò la modifica.:arrow:

5) Rispetto al mio MY2005, di certo di quello nuovo preferirei il nuovo sistema frenante e ASC. Esa no, credo che il miei WP in Ergal, ormai tarati si equivalgono, anzi....;)

6) Tutti 'sti colori non mi piacciono:confused:
- Cilindri neri racing:confused:
- Forcelle dorate in uso su moto racing o motard...:confused:
- Spigoli da mazinga, oltretutto i finachetti non mi sembrano neanche di alluminio...:confused:
Insomma sempre più stradale....non mi convince.:confused:


IL GS800 mi piace abbastanza:eek:, ma per il mio uso sceglierei di nuovo il 1200.;)

Se ne riparla quando esce un nuovo GS1200, vero o se mi continua la scimmia per il K1200GT....:arrow:

1) mi tengo ben volentieri il mio GS 1200, quello nuovo secondo me è stato rivisato stilisticamente in peggio

2) se non avessi già il 1200 non comprerei comunque l'800 by rotax

1) esteticamente preferisco il mio gs attuale, i 5 cv in più tra l'altro già li ho ;)
2) dovessi comprare oggi sarebbero in lizza il 1200ADV e il nuovo 800: la perplessità più grande per quest'ultimo consiste nella sua propensione ai viaggi in due persone + capacità carico

Non reputo il 1200 un GS .
La nuova versione, pertanto, è semplicemente un'evoluzione di una moto prodotta nel 2004 per invogliare migliaia di persone a passare ad un mezzo con 100 cavalli.
Ottima mossa da parte dei vertici BMW che hanno capito che almeno il 70% delle persone che erano a bordo di una supersportiva, non ne potevano più di essere sverniciati da mezzi con solo 85 cavalli... ma che ancora non potevano prendere quel mezzo così fantastico (il 1150) se la soglia non superava lo status di appunto 100 cavalli... sennò erano sfigati.

Avendo un 1100 gelosamente imbottito di km, dico che senza dubbio preferisco l'800 piuttosto della jappo 1200 perchè è una moto molto interessante con cui andare in fuoristrada molto più tranquillamente che con la mia, pur potendo percorrere ancora parecchi km per raggiungere l'eventual sterrato.

Ammetto però che se non avessi il TratToro sarei molto indeciso sulla scelta. In fondo la moto la uso anche per viaggiare ed adoro i due cilindroni che ti scaldano i piedi e adoro il cardano che mi evita le manutenzioni.
In pratica... sarei molto indeciso tra l'800 e il 1150 :lol: ma comunque preferirei il boxer perchè una moto da fuoristrada vero ce l'ho già (il DR) e se non ce l'avessi, in fuoristrada comunque non avrei il manico e allora sarebbe meglio godersi un bel motorone, il cardano e il boxe, per fare viaggi ;).

Questo tutta la vita...

http://mandrogno.smugmug.com/photos/218760549-M.jpg

Poi ti si allenta la catena e ti lamenti...

anch'io!!mi piace da matti.
se nn avessi il 1150 la comprerei subito!!

mah...io vorrei provarla.
niente com un bel girozzo ti toglie tanti dubbi.
provai un tempo il guzzi 1100 e rimasi deluso, non mi piaque affatto.
provai la triple e ne rimasi estasiato ma non fa per me per l'assetto.

Mai prenderei l'800, per me non è più il GS, non è più BMW senza il boxer.

1) No, non cambierò il mio per quello nuovo

2) Ricomprerei il GS1200, mi piace troppo!

Io mi tengo il mio GS ADV e lo tarocco a tal punto che il 1200 (motore) nuovo diventa obsoleto.. :lol:

IL GS 800 mi è piaciuto in assoluto, ma ha una cilindrata troppo piccola per me ed è piccola di dimensioni... Se gli metteranno un 2 cilindri da 1200 anche fronte marcia... me la comprerei... però allora la Morini! :D

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2
ma anche tre