Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
ehhehe, erm.... é che non pozzo sputare troppo lontano heeheheh peró parliamo di moto che non dovevano superare le 15 h di utilizzo o di motori plurifrazionati, un 1254t ora deve superare un utilizzo da parte di un orangutan (leggi sardomobilista) o di un giovane con eccessi di testosterone ehheheheh con la manetta sempre al massimo....
ricavare 20 cv vorrebbe dire scendere sotto i 18km/lt con una riprogettazione delle termiche e un buco da paura in basso sotto gli 8.000, praticamente un fitno 2t.... sai che figata??? e le camme appuntite come denti di un coccodrillo ehehheheheh
datemi un diesel heheheheheheh
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
gugle, son daccordo che un 125 4T da 20 cv viene appuntito come un 2T da 35, farlo da 15 si fa con un buon compromesso , alla fine diciamo le stesse cose, finora i 15 cv dai 125 4T non si ottenevano solo perche' motori di 20 anni fa. Un 2T da 15 cv veri viene bello pastoso e poco consumoso, non competitivo con il 4T come consumi ma piu' piacevole all'uso, chiaramente ha il problema delle emissioni
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