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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 07-11-2007, 17:59   #26
ilbaba
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i legislatori,i caramba o i faretti?
beh, tra lista i faretti son quelli che lascerei per ultimi
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solo K....
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Vecchio 07-11-2007, 18:00   #27
abii.ne.viderem
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comunque, bando alle ciance. I faretti touratech sono bellissimi sulla Std, e fanno la luce che serve, visto che con i fari originali non si vede un tubo!
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 07-11-2007, 18:04   #28
el_conguero
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si dice ciancio alle bande
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Vecchio 07-11-2007, 18:08   #29
bi-power
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ho avuto tempo fà una amichevole discussione in negozio con un tutore dell'ordine... proprio a riguardo dei faretti della adv, quelli di serie. secondo lui se nelle microfiches di omologazione della moto non ci sono... non ci possono essere poi. BOH !!!
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Vecchio 07-11-2007, 18:11   #30
bi-power
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per la cronaca comunque, i faretti TT sono dei Hella MicroDE. loro fissano il faretto da un lato solo, perchè con il foro dalla parte opposta fissano il carter coprifaro. questo per dire quanto resistente sia quel faro, al contrario dei Pilot/Lampa che sono osceni.
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Vecchio 07-11-2007, 18:45   #31
pornoromantico
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l'autoswitch lo colleghi alle palle del pilota.
così ogni volta che cerca di accendere i faretti non omologati prende una strizza che lo convince a lasciarli spenti e rispettare la legge.
io li monterei per l'off noturno, una delle cose più libidinose che esistano.
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Possis nihil Urbe Roma visere maius
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Vecchio 07-11-2007, 19:17   #32
bi-power
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mah... sarà per l'odio che mi stà montando verso i tutori dell'ordine in questi ultimi mesi (senza motivo, eh, non è successo niente...) se un vigile mi ferma per i faretti accesi che mi servono per vedere e FARMI vedere... e poi vedo limiti non rispettati, gente che gira con scodelle forse neanche DGM... scooteristi con il casco neanche allacciato... poi la settimana scorsa ero a Napoli e Palermo, avessi visto i caschi... (in realtà poi quelli con le bmw lo avevano!) OT scusate...

l'autoswitch serve per far fare un'altra funzione ad un pulsante che è già installato nei manubri delle moto.
nel caso delle 1150 si usa il pulsante di fine-freccia (autoswitch AS5NB); nelle 1200 fino ad oggi il pulsante dell'abbagliante (autoswitch AS5P) (essendo il fine-freccia in can-bus), tra qualche giorno inizio a sperimentare il nuovo autoswitch AS6, in can-bus... ma mentre nei casi precedenti si usavano le "estremità" dell'impianto elettrico della moto, ora con il can-bus si dovrà aprire qualche centralina...

luca
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Vecchio 07-11-2007, 20:04   #33
MICHELETN
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La scorsa settimana abbiamo venduto alla polizia di Trento dei faretti da montare sulle loro Trans Alp.

Così come i para carena e le protezioni motore.
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R 1200 GS Touratech Factory Black Desierto
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Vecchio 07-11-2007, 20:28   #34
Kerouac
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ma alloro se si comprano quelli originali del gs...sono omologati?
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R1150GS BIANCO/BLU
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Vecchio 08-11-2007, 09:33   #35
pierom
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ubicazione: Trst ....dauntaun
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per dire....
anche la protezione del faro (es: quella touratech in plexiglas) che anch'io ho montato è fuori legge e dovrebbe essere riportata a libretto .... ma chi lo fa ?
è un pò una delle assurdità itagliane
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
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Vecchio 08-11-2007, 14:06   #36
X-MAN
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Messaggi: 2.331
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i faretti tipo TT (fendinebbia) si possono montare tranquillamente e usare appunto per la nebbia o su strade non illuminate, NON in città....
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Vecchio 08-11-2007, 16:38   #37
brewer
alias il rambo di Viganello
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
Messaggi: 4.751
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Le protezioni faro sono illegali punto in italia. Il Codice della strada dice che no puoi avere niente davanti al faro punto. Che poi sia ridicolo e' un'altro paio di maniche
__________________
http://klm.imartini.it
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Vecchio 08-11-2007, 17:20   #38
aklm75
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Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 5.237
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la differenza è che appunto i faretti omologati dalle case sono un conto ,mentre per i montaggi aftermarket cambia un pò tutto .
Credo a questo serva il nulla osta della casa per il montaggio
comunque cinfermo che i faretti di profondità devono essere spenti e coperti (e a volte neanche basta) mentre per i faretti antinebbia non ci sono restrizioni
il problema principale è la fische di omologazione all'atto della immatricolazione dle modello dalla casa madre...
BMW prevede per la 1150/1200 ADV i faretti...quindi con gli originali o con aftermarket tutto ok...

nell'altro caso..
solo i italia non si possono accendere...chissà perchè..
io me ne fotto!!!!...se servono gli accendo...anarccccchiaaaa
__________________
il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
aklm75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2007, 18:16   #39
mickywild
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L'avatar di mickywild
 
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: salento
Messaggi: 839
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Accendetene anche 4!!!!
Chissenefrega della multa.....
importante è che ti veda chi viene di fronte!!!!
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