c'è da fidarsi dei km?

[aspes]

Originariamente inviata da gne

Quando cercavo la mia (1150 Adv) un mio amico meccanico mi consigliò di far scorrere un dito lungo il bordo che chiude le calotte del cruscotto. Essendo chiuse a pressione si possono aprire solo facendo leva con un utensile, ma la plastica si deforma e se è stato aperto si sente....

pratica vana oggigiorno che il totalizzatore e' digitale.>Se lo ritoccano lo fanno via software, non devono aprirlo

[Emi]

Il mio adv del 2002 ha fatto poco più di 30.000km, i chilometraggi che hai trovato sono possibili, poi se non vogliamo fidarci a priori..i concessionari devono rilasciare garanzia di 1 anno, privati no grazie! se conosci il propietario altra storia.

[Mcfour]

Originariamente inviata da Emi

.i concessionari devono rilasciare garanzia di 1 anno, privati no grazie! se conosci il propietario altra storia.

Le moto che ha il concessionario le ha prese da i privati...

[teodoro gabrieli]

Dipende esclusivamente dalla serietà del concessionario.
Per ciò che mi riguarda ho sempre verificato serietà (il mio usato in vetrina, per più moto, riportava esattamente i km con i quali le avevo consegnate).
So per certo che alcuni "nomi" in Lombardia non sono altrettanto onesti.

[tommygun]

Ognuno ovviamente ha le sue teorie... c'è chi non comprerebbe mai da un concessionario...chi mai da una privato...

però alcune verità oggettive e suggerimenti credo si possano elencare:

1) I concessionari in Italia a volte scaricano i km. E' successo, succede, succederà. Non tutti lo fanno, ma stare molto in guardia non è una cattiva idea.

2) Se compri da un concessionario, verifica la presenza del libretto di garanzia con date e timbri. Se non c'è, vedi punto 1.

3) Con le centraline attuali e con la giusta attrezzatura falsificare i km percorsi è facile e non lascia segni.

4) Se possibile fai dichiarare per iscritto il kilometraggio, se dovessero saltare fuori sorprese dopo l'acquisto (...succede...) hai qualcosa cui attaccarti.

[tommygun]

Ah, altro mito da sfatare è che l'usato preso dai concessionari sia più affidabile: non è vero.

I conce che ritirano l'usato da un cliente non fanno altro che dargli una sommaria controllata (si accende? ok.) cambiargli le gomme, lavarlo, lucidarlo e metterlo in vetrina.

Può capitare benissimo che prendiate il vostro usato "garantito" e quello vi spruzzi tutto l'olio motore in terra dopo 10 km (...successo... )

La vera, unica e sostanziale differenza sta nel fatto che potete riportarglielo indietro e ottenere la riparazione in garanzia.

[Emi]

Dici nulla!!!privati no grazie!

[tommygun]

Non volevo sminuire l'importanza della garanzia, solo chiarirne il funzionamento.
D'altronde è una garanzia che si paga salata....

[aspes]

io dico concessionari no grazie. Come detto in altre occasioni il privato appassionato ,competente e maniacale nella manutenzione non e' per nulla una rarita', parlare con la persona fa capire di piu' che vivisezionare la moto.

[tommygun]

Passando da valutazioni oggettive a quelle soggettive... sono perfettamente d'accordo con Aspes.

Delle sette moto che ho avuto in vita mia, una solo l'ho comprata nuova (era appena uscita e usata non si trovava), le altre tutte usate da privati.
In alcuni casi non erano nemmeno i primi proprietari... ma con un minimo di competenza tecnica e buon senso prendere la fregatura è difficile.

Perlomeno, io non l'ho mai presa!